Lamborghini представила свой новый концепт Lanzador мощностью 1 мегаватт
Lamborghini представила первую электрическую модель бренда – концепт Lanzado. Как ожидается, машина должна появится до 2028 года. Наряду с увеличенным дорожным просветом новый автомобиль имеет двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью более одного мегаватта. А его выразительный двухдверный кузов сочетает в себе футуристичность и функциональность.
Lamborghini, как и многие другие мировые автопроизводители, готовится к электрическому будущему, и, похоже, это будет впечатляюще. Электрический Lambo не похож ни на один другой электромобиль из представленных сегодня на рынке. Помимо «знатного» происхождения он удивляет необычными пропорциями. Особенно на контрасте выделяется низкая линия крыши наряду с повышенным дорожным просветом.
Благодаря 23-х дюймовым колесам клиренс у Lanzador великоват для Lamborghini. Фото: YouTube.com
Компания Lamborghini, никогда не отличавшаяся скромностью, наделяет Lanzador невероятной мощью. Утверждается, что полноприводная трансмиссия с электродвигателем на каждой оси вырабатывает более одного мегаватта. Путем несложных подсчетов приходим к цифре 1341 лошадиная сила.
Хотя на данный момент нет никаких конкретных подробностей о батарее Lanzador, производитель утверждает, что он получит аккумулятор, который обеспечит максимальную дальность хода. По крайней мере, можно рассчитывать на конкурентоспособность показателей, поскольку автомобиль позиционируется как высокопроизводительная модель на каждый день.
Чтобы иметь возможность оптимизировать запас хода, в концепте Lanzador используются активные аэродинамические элементы, которые позволяют регулировать прижимную силу и влиять на эффективность системы охлаждения.
Lanzador вид сзади. Фото: YouTube.com
Среди других инноваций, представленных в концепции – настраиваемые режимы движения (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Автомобиль будет оснащен большим количеством исполнительных механизмов и датчиков. С их помощью можно будет отслеживать динамику вождения и более точно настраивать ее. Также Lanzador получил пневматическую подвеску и систему рулевого управления задними колесами, что также сделает его более маневренным в узких местах.
В отличие от других запоминающихся творений Lamborghini, концепт Lanzador не имеет дверей-ножниц или зияющих воздухозаборников. Вместо этого экзотический характер купе с высокой посадкой очевиден в других аспектах. В их число входит невероятно короткий задний свес Lanzador, массивные 23-дюймовые колеса и широкая стеклянная крыша. Другой его визитной карточкой является двухдверный кузов с расстановкой сидений 2+2.
То есть этот Ламбо отличает дополнительная пассажировместимость. Помимо этого в Lanzador имеется задний люк, открывающий доступ в багажный отсек, что еще более высвобождает свободную площадь в салоне, когда сложены задние сиденья. В переднем багажнике также есть дополнительное место для хранения. Этот тип универсальности привел Lamborghini к классификации концепта как «Ultra GT».
Двери у Lanzador очень широкие. Фото: YouTube.com
Остальная часть интерьера Lanzador ожидаемо причудлива. Компоновка приборной панели предусматривает наличие собственных цифровых дисплеев как у водителя, так и у переднего пассажира. На центральной консоли расположена рукоять, которая управляет множеством функций, от информационно-развлекательной системы до различных режимов вождения. В отделке салона задействованы экокожа, натуральная мериносовая шерсть, а также широкий спектр различных экологически чистых материалов.
Что касается цены на новинку, то по самым скромным прогнозам она будет в пределах 300 000 долл. Но более точно мы сможем это узнать только в 2028 году, когда, как ожидается, Lanzador пойдет в серию.
Lamborghini, как и многие другие мировые автопроизводители, готовится к электрическому будущему, и, похоже, это будет впечатляюще. Электрический Lambo не похож ни на один другой электромобиль из представленных сегодня на рынке. Помимо «знатного» происхождения он удивляет необычными пропорциями. Особенно на контрасте выделяется низкая линия крыши наряду с повышенным дорожным просветом.
Благодаря 23-х дюймовым колесам клиренс у Lanzador великоват для Lamborghini. Фото: YouTube.comКомпания Lamborghini, никогда не отличавшаяся скромностью, наделяет Lanzador невероятной мощью. Утверждается, что полноприводная трансмиссия с электродвигателем на каждой оси вырабатывает более одного мегаватта. Путем несложных подсчетов приходим к цифре 1341 лошадиная сила.
Хотя на данный момент нет никаких конкретных подробностей о батарее Lanzador, производитель утверждает, что он получит аккумулятор, который обеспечит максимальную дальность хода. По крайней мере, можно рассчитывать на конкурентоспособность показателей, поскольку автомобиль позиционируется как высокопроизводительная модель на каждый день.
Чтобы иметь возможность оптимизировать запас хода, в концепте Lanzador используются активные аэродинамические элементы, которые позволяют регулировать прижимную силу и влиять на эффективность системы охлаждения.
Lanzador вид сзади. Фото: YouTube.comСреди других инноваций, представленных в концепции – настраиваемые режимы движения (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Автомобиль будет оснащен большим количеством исполнительных механизмов и датчиков. С их помощью можно будет отслеживать динамику вождения и более точно настраивать ее. Также Lanzador получил пневматическую подвеску и систему рулевого управления задними колесами, что также сделает его более маневренным в узких местах.
В отличие от других запоминающихся творений Lamborghini, концепт Lanzador не имеет дверей-ножниц или зияющих воздухозаборников. Вместо этого экзотический характер купе с высокой посадкой очевиден в других аспектах. В их число входит невероятно короткий задний свес Lanzador, массивные 23-дюймовые колеса и широкая стеклянная крыша. Другой его визитной карточкой является двухдверный кузов с расстановкой сидений 2+2.
То есть этот Ламбо отличает дополнительная пассажировместимость. Помимо этого в Lanzador имеется задний люк, открывающий доступ в багажный отсек, что еще более высвобождает свободную площадь в салоне, когда сложены задние сиденья. В переднем багажнике также есть дополнительное место для хранения. Этот тип универсальности привел Lamborghini к классификации концепта как «Ultra GT».
Двери у Lanzador очень широкие. Фото: YouTube.comОстальная часть интерьера Lanzador ожидаемо причудлива. Компоновка приборной панели предусматривает наличие собственных цифровых дисплеев как у водителя, так и у переднего пассажира. На центральной консоли расположена рукоять, которая управляет множеством функций, от информационно-развлекательной системы до различных режимов вождения. В отделке салона задействованы экокожа, натуральная мериносовая шерсть, а также широкий спектр различных экологически чистых материалов.
Что касается цены на новинку, то по самым скромным прогнозам она будет в пределах 300 000 долл. Но более точно мы сможем это узнать только в 2028 году, когда, как ожидается, Lanzador пойдет в серию.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...