Складной двухколесный «кроха» Mihogo Mini предлагает впечатляющую грузоподъемность и запас хода
Электрические велосипеды для личной городской мобильности быстро превращаются из нишевых товаров в мейнстрим, поэтому производители со всего мира пытаются «поймать направление» и предложить продукт, который максимально подойдет для самых разных областей применения и типов езды.
Поскольку многие считают электровелосипеды вполне жизнеспособным решением в условиях транспортных проблем в крупных городах, производители все чаще склоняются к идее делать свои двухколесные модели легче и меньше. Это выглядит целесообразным и в плане экономии места, и в более эффективном и простом использовании, что является актуальным для большинства потенциальных пользователей.
Контроль за параметрами Mihogo Mini возможен и через телефон. Фото: YouTube.com
Один из лидеров в области производства складных электровелосипедов компания Mihogo, основанная в Лос-Анджелесе в 2016 году, также стремится изменить представление людей об электронных велосипедах. Вместо больших и,зачастую, тяжелых моделей она предлагает легкие, компактные, и, к тому же, доступные по цене варианты.
Их последнее предложение —двухколесное транспортное средство для всей семьи Mihogo Mini. Это электрический велосипед миниатюрных размеров и весом всего 19 кг, который также можно сложить. Модель была буквально на днях представлена широкой публике.
Амортизатор передней вилки хорошо гасит неровности дороги. Фото: YouTube.com
Новинка, разработанная с учетом универсальности, может похвастаться характерным внешним видом. Она имеет прочную изогнутую раму, к которой байкеры могут прикреплять различные аксессуары, чтобы использовать его с максимальной отдачей, несмотря на довольно скромные размеры.
По словам производителя, этот электробайк может выдерживать колоссальную нагрузку в 200 кг. Поэтому он вполне легко справится с задачей в виде ребенка в детском кресле, багажом на передней полке и еще сумки зафиксированной на раме.
Если купить вторую съемную батарею, зарядку можно не ждать. Фото: YouTube.com
Более того, этот «малыш» предлагает лучшую в своем классе производительность. Он оснащен электродвигателем мощностью 350 Вт, встроенным в ступицу заднего колеса, который разгоняет электровелосипед до 35 км/ч. Что касается запаса хода, производитель обещает до 100 км на одной зарядке. Чтобы достичь этого впечатляющего показателя для такого компактного двухколесного транспортного средства, Mihogo оснастил его массивной батареей на 768 Вт*ч, установленной за подседельной трубой.
Такую конфигурацию в сочетании с шинами высокой проходимости шириной 2,4 дюйма по достоинству оценят даже любители езды по пересеченной местности. При этом в новой модели предусмотрено пять передач и два режима езды, поэтому райдер может выбрать оптимальный для себя вариант, в зависимости от личных предпочтений.
Семейные прогулки с Mihogo Mini обещают быть неутомительными и интересными. Фото: YouTube.com
Производитель также утверждает, что новый велосипед с электроприводом можно сложить до размера обычного чемодана всего за три простых шага. Это позволит владельцу легко подниматься с ним по лестнице или в лифте, и перевозить его на общественном транспорте и уж тем более в багажнике небольшого автомобиля.
В числе других примечательных особенностей модели имеется амортизирующая передняя подвеска и 2,4-дюймовый дисплей, установленный на руле. На нем отображается вся информация о текущих параметрах байка. Также Mihogo Mini имеет высокую степень защиты от воды и пыли.
В настоящий момент производитель выставил свою новинку на краудфандинговой платформе Indiegogo. Первые потенциальные покупатели, проявившие заинтересованность и оформившие предзаказ, смогут получить этот велосипед всего за 399 долл. После официального выхода серии на рынок цена на Mihogo Mini составит уже 799 долл. Если перевести эту сумму по актуальному курсу на российские рубли, то получим ориентировочную цифру в 75 000.
Поскольку многие считают электровелосипеды вполне жизнеспособным решением в условиях транспортных проблем в крупных городах, производители все чаще склоняются к идее делать свои двухколесные модели легче и меньше. Это выглядит целесообразным и в плане экономии места, и в более эффективном и простом использовании, что является актуальным для большинства потенциальных пользователей.
Контроль за параметрами Mihogo Mini возможен и через телефон. Фото: YouTube.comОдин из лидеров в области производства складных электровелосипедов компания Mihogo, основанная в Лос-Анджелесе в 2016 году, также стремится изменить представление людей об электронных велосипедах. Вместо больших и,зачастую, тяжелых моделей она предлагает легкие, компактные, и, к тому же, доступные по цене варианты.
Их последнее предложение —двухколесное транспортное средство для всей семьи Mihogo Mini. Это электрический велосипед миниатюрных размеров и весом всего 19 кг, который также можно сложить. Модель была буквально на днях представлена широкой публике.
Амортизатор передней вилки хорошо гасит неровности дороги. Фото: YouTube.comНовинка, разработанная с учетом универсальности, может похвастаться характерным внешним видом. Она имеет прочную изогнутую раму, к которой байкеры могут прикреплять различные аксессуары, чтобы использовать его с максимальной отдачей, несмотря на довольно скромные размеры.
По словам производителя, этот электробайк может выдерживать колоссальную нагрузку в 200 кг. Поэтому он вполне легко справится с задачей в виде ребенка в детском кресле, багажом на передней полке и еще сумки зафиксированной на раме.
Если купить вторую съемную батарею, зарядку можно не ждать. Фото: YouTube.comБолее того, этот «малыш» предлагает лучшую в своем классе производительность. Он оснащен электродвигателем мощностью 350 Вт, встроенным в ступицу заднего колеса, который разгоняет электровелосипед до 35 км/ч. Что касается запаса хода, производитель обещает до 100 км на одной зарядке. Чтобы достичь этого впечатляющего показателя для такого компактного двухколесного транспортного средства, Mihogo оснастил его массивной батареей на 768 Вт*ч, установленной за подседельной трубой.
Такую конфигурацию в сочетании с шинами высокой проходимости шириной 2,4 дюйма по достоинству оценят даже любители езды по пересеченной местности. При этом в новой модели предусмотрено пять передач и два режима езды, поэтому райдер может выбрать оптимальный для себя вариант, в зависимости от личных предпочтений.
Семейные прогулки с Mihogo Mini обещают быть неутомительными и интересными. Фото: YouTube.comПроизводитель также утверждает, что новый велосипед с электроприводом можно сложить до размера обычного чемодана всего за три простых шага. Это позволит владельцу легко подниматься с ним по лестнице или в лифте, и перевозить его на общественном транспорте и уж тем более в багажнике небольшого автомобиля.
В числе других примечательных особенностей модели имеется амортизирующая передняя подвеска и 2,4-дюймовый дисплей, установленный на руле. На нем отображается вся информация о текущих параметрах байка. Также Mihogo Mini имеет высокую степень защиты от воды и пыли.
В настоящий момент производитель выставил свою новинку на краудфандинговой платформе Indiegogo. Первые потенциальные покупатели, проявившие заинтересованность и оформившие предзаказ, смогут получить этот велосипед всего за 399 долл. После официального выхода серии на рынок цена на Mihogo Mini составит уже 799 долл. Если перевести эту сумму по актуальному курсу на российские рубли, то получим ориентировочную цифру в 75 000.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...