Mercedes-Benz просит владельцев более 800 000 автомобилей вернуть их на доработку
Мерседес-Бенц объявила о начале крупной отзывной кампании на свои автомобили. Многие владельцы уже получили предупредительные письма с просьбой обратиться к ближайшему официальному дилеру для устранения неисправности.
Проблема серьезная и касается дизельных автомобилей Mercedes-Benz, выпущенных с января 2017 года по октябрь 2021 г.
Если ваш почти новый Мерседес имеет под капотом двигатель OM654 или OM65, то стоит проверить электронную почту – может вам пришло письмо? Производитель предупреждает, что проблема серьезная! На эти автомобили устанавливались насосы охлаждающей жидкости с конструкторскими недоработками.
Неужели придется возвращать на доработку почти новый S-класс? Фото: Youtube.com
Как утверждает компания Mercedes-Benz, выход из строя агрегата может спровоцировать возгорание автомобиля! Нужно в срочном порядке обращаться к официальному дилеру!
Отзывная кампания не касается какой-либо конкретной страны – дефектные детали устанавливались на модели для разных рынков.
Справиться с неисправностью оперативно не получится – автомобилей слишком много, а деталей в наличии мало. Проблема усугубляется ситуацией с коронавирусом, так что ожидать ее исправления в короткие сроки не стоит.
Mercedes-Benz пока осторожно заявляет, что они работают над скорейшим разрешением ситуации. Владельцев автомобилей, попадающих под отзывную кампанию, пока просят ездить аккуратно, обращая внимание на все посторонние шумы во время работы двигателя.
В идеале производитель рекомендует полностью отказаться от поездок, до тех пор, пока проблема не будет устранена, или хотя бы пользоваться автомобилем реже.
Дизельные моторы попали под отзывную кампанию. Фото: Youtube.com
Никакой статистики по поломкам компания Mercedes-Benz не приводит. Какой процент возгораний автомобиля из-за проблемы с насосом охлаждающей жидкости – тоже не говорится. Но случаи явно были, иначе производитель не стал бы объявлять отзывную кампанию, которая обернется для него многомиллионными убытками.
Большинство российских владельцев Мерседес-Бенц 2017-2021 гг. вообще вряд ли узнают о проблеме – у них нет привычки перечитывать все письма, пришедшие на электронную почту. А если вдруг так случится, то все равно не станут обращаться к официальному дилеру. Владельцам Мерседесов на гарантии тем более волноваться не стоит – если у них что-то и сломается – все равно починят!
У нас в таких случаях говорят: «Не мешай автомобилю работать!»
Проблема серьезная и касается дизельных автомобилей Mercedes-Benz, выпущенных с января 2017 года по октябрь 2021 г.
Если ваш почти новый Мерседес имеет под капотом двигатель OM654 или OM65, то стоит проверить электронную почту – может вам пришло письмо? Производитель предупреждает, что проблема серьезная! На эти автомобили устанавливались насосы охлаждающей жидкости с конструкторскими недоработками.
Неужели придется возвращать на доработку почти новый S-класс? Фото: Youtube.comКак утверждает компания Mercedes-Benz, выход из строя агрегата может спровоцировать возгорание автомобиля! Нужно в срочном порядке обращаться к официальному дилеру!
Отзывная кампания не касается какой-либо конкретной страны – дефектные детали устанавливались на модели для разных рынков.
Справиться с неисправностью оперативно не получится – автомобилей слишком много, а деталей в наличии мало. Проблема усугубляется ситуацией с коронавирусом, так что ожидать ее исправления в короткие сроки не стоит.
Mercedes-Benz пока осторожно заявляет, что они работают над скорейшим разрешением ситуации. Владельцев автомобилей, попадающих под отзывную кампанию, пока просят ездить аккуратно, обращая внимание на все посторонние шумы во время работы двигателя.
В идеале производитель рекомендует полностью отказаться от поездок, до тех пор, пока проблема не будет устранена, или хотя бы пользоваться автомобилем реже.
Дизельные моторы попали под отзывную кампанию. Фото: Youtube.comНикакой статистики по поломкам компания Mercedes-Benz не приводит. Какой процент возгораний автомобиля из-за проблемы с насосом охлаждающей жидкости – тоже не говорится. Но случаи явно были, иначе производитель не стал бы объявлять отзывную кампанию, которая обернется для него многомиллионными убытками.
Большинство российских владельцев Мерседес-Бенц 2017-2021 гг. вообще вряд ли узнают о проблеме – у них нет привычки перечитывать все письма, пришедшие на электронную почту. А если вдруг так случится, то все равно не станут обращаться к официальному дилеру. Владельцам Мерседесов на гарантии тем более волноваться не стоит – если у них что-то и сломается – все равно починят!
У нас в таких случаях говорят: «Не мешай автомобилю работать!»
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...