Ил-96-400 готовят в отставку – «Аэрофлоту» нужен новый лайнер

Генеральный директор группы «Аэрофлот» фактически отправил лайнеры Ил-96-400 в отставку. В интервью «Ведомостям» он заявил, что России нужен свой самолет, не зависящий от иностранных комплектующих. Ил-96-400 на эту роль не подходит.


Проблема в том, что данный пассажирский широкофюзеляжный самолет создавался еще во времена существования Советского Союза. Тогда особо не задумывались о топливной эффективности. «Аэрофлоту» нужен двух, а не четырехмоторный лайнер, только он способен сделать коммерческую эксплуатацию выгодной.

Конечно, в сложных условиях экономических санкций Ил-96-400 можно временно выпускать. Но это будет штучное производство. Чтобы вывести его на новый количественный уровень, придется восстанавливать объемы. А это огромные финансовые вложения, которые вряд ли окупятся.


Сейчас российские конструкторы работают над созданием перспективного авиационного двигателя – ПД-35. Такие моторы планируют устанавливать на широкофюзеляжные авиалайнеры нового поколения, которых пока нет. Но это дело техники и времени.

А пока российские авиакомпании продолжают бороться с зарубежными лизингодателями за самолеты иностранных брендов. Процесс страхового урегулирования недавно расширили с 47 до 61 авиалайнера.