Последний полноприводный Ford Kuga с дизельным мотором — сильные и слабые стороны авто

Впервые россияне познакомились с автомобилем Ford Kuga еще в далеком 2008 году. «Паркетник» с момента своего появления привлек внимание многих, благодаря стилю внешнего исполнения и технической начинке (например, довольно мощный 5-цилиндровый «турбо», который является редкостью в классе). Несмотря на то, что эта модель была второй по популярности после Focus в России, спрос на нее оказался невелик.


Уже спустя 4 года производитель продемонстрировал миру 2 поколение, которое стало своеобразным «долгожителем» - до сих пор можно найти множество предложений на вторичном рынке по вполне привлекательной цене от 1,4 млн.


В 2019 году был продемонстрирован 3 вариант исполнения, который не увидели россияне. К сожалению, концерн до сих пор не вернулся в Россию, а все модели, что можно встретить у официальных дилеров, касаются исключительно коммерческого транспорта. Даже на вторичном рынке сегодня предлагается всего несколько вариантов последнего поколения и по цене от 3 млн. рублей.

В Европе и США автомобиль известен под именем Ford Escape и лишь на территории нескольких стран, как Kuga. Сегодня Ford Kuga может похвастаться экономичными гибридными моделями, но наряду с ними производитель продолжает выпускать практичные дизельные версии. Вот о них мы и постараемся все рассказать.

Ходовые качества Ford Kuga

Для большинства машин этой марки характерно, что настройки кроссовера ориентированы на динамичное и спортивное вождение. Автомобиль проходит повороты с минимальными наклонами корпуса для этого класса, управление происходит точно и отзывчиво, словно едите на легковом транспортном средстве.


Двигатель и коробка передач также с легкостью переключаются в спортивный режим, готовые предоставить больше мощности и динамики. Уже с 1700-1800 об./мин. начинается сильное ускорение и сохраняется на протяжении всего диапазона оборотов. Однако большую роль играет трансмиссия, которая в спортивном режиме автоматически сбрасывает передачу вниз, поддерживая Ford Kuga в постоянной готовности к резкому ускорению.

Двигатель и производительность

Дизельный ДВС с мощностью 150 л. с. при запасе тяги в 240 Н*м — одна из ключевых характеристик практичного Ford Kuga. Он сочетает в себе выдающуюся мощность и умеренный расход топлива, что делает автомобиль подходящим как для поездок по городу, так и для дальних путешествий и служебных командировок. Заявленный расход топлива приближается к 5,7 л в городском режиме, по трассе – 4,5 л., а в смешанном – 4,9 л. Объем бака в 54 литра дает достаточный запас хода.


Максимальная скорость этого автомобиля достигает 193 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает всего 10,1 секунды, а плавная работа двигателя обеспечивает комфортную езду на любых скоростях. Полноприводный дизельный Ford Kuga оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Дизайн и экстерьер

Ford Kuga привлекает внимание своим современным внешним видом. Гармоничные линии, характерные для моделей авто этого производителя, сочетаются со всеми элементами кроссовера. Они подчеркивают способность машины справляться как с городскими улицами, так и бездорожьем. В целом, автомобиль похож на 4-ый «Фокус» с аналогичным передним бампером, фарами (даже в базе адаптивные), прорезями воздухозаборников по бокам и решеткой радиатора.


В основе обновленной машины лежит модульная платформа C2, а ее размеры несколько превышают те, которые были у предшественника (длина – 4614, ширина – 1883, высота – 1678 мм.). Колесная база также выросла до 2710 мм, а клиренс достигает 185 мм.

Если смотреть на автомобиль сбоку, то модель очень похожа на слегка приподнятый хэтчбек. Он обладает горизонтальным профилем капота, ярко выраженными колесными арками. Также, в зависимости от комплектации, внешний облик может несколько отличаться. Производитель предлагает следующие:

✅ Titanium – стандартный вариант, с 18-дюймовыми колесами, Full LED лампами, камерой заднего вида и 12,3 цифровой приборкой
✅ вариант ST-Line предлагает более агрессивный внешний вид за счет наличия предустановленного спортивного обвеса
✅ также существует аналог - ST-Line X Edition, в комплекте которой подогрев передних и задних сидений
✅ Black Package Edition – на кузове присутствуют частично окрашенные в черный цвет элементы
✅ Vignale – самая дорогая комплектация идет с 20-дюймовыми колесами и приятным, богатым оформлением внутренней части

Их количество, конечно, выглядит весьма обширно, но те же отличия между Black Package Edition и ST-Line X Edition в виде присутствия лишь черных элементов на кузове, смотрится слегка сомнительно.

Интерьер и комфорт

Внутри Ford Kuga смотрится традиционно для современных автомобилей – никаких вычурных элементов, все на местах. Просторный салон с достаточным пространством для водителя и пассажиров.


Качественные материалы и отделочные элементы придают интерьеру высокий уровень привлекательности. Особенностью новинки является наличие подогрева у задних пассажиров на крайних местах, а также расширенное пространство над головой (13 и 35 мм спереди и сзади, соответственно).

Если сравнивать обновленную модель с предшественником, то он разительно отличается, но большинство элементов заимствованы у 4 итерации Ford Focus. Количество физических кнопок для взаимодействия с основными системами автомобиля сведено к возможному минимуму.


Часть функций отведена под управление через интегрированный 8,0 дюймовый экран мультимедиа системы SYNC 3, которая размещена над центральной консолью. Она поддерживает все современные интерфейсы подключения, такие как Android Auto и Apple CarPlay. Среди других интересных деталей:

✅ 12,3-дюймовая версия цифровой приборной панели с высоким разрешением
✅ наличие проекционного дисплея с отображением дополнительной информации о поездке
✅ поддержка FordPass Connect, с помощью чего открывается доступ к удаленному управлению рядом функций (узнать количество топлива, подошел ли срок замены масла и др.)

Отличительной особенностью является наличие точки доступа беспроводной сети, которая способна раздавать мобильный интернет для 10 устройств. Опционально, можно добавить 585-ваттную аудиосистему B&O с десятью динамиками.

Технологии и безопасность

Ford Kuga оснащен передовыми решениями Co-Pilot360, направленными на повышение безопасности и удобство вождения. Система автоматического экстренного торможения с функцией детекции велосипедистов (пешеходов) помогает избегать столкновений, а система контроля мертвых зон облегчает перестроение на многополосных дорогах. Интегрированная навигация и сенсорный экран управления обеспечивают простой доступ к информации и развлекательным функциям.


Среди дополнительных опций Ford Kuga:

✅ адаптивный круиз-контроль
✅ мониторинг поперечного трафика (для предупреждения водителя о наличии машин при выезде со стоянки)
✅ ассистент экстренного маневрирования
✅ автопарковщик

В целом, используется довольно много полезных решений, которые способны увеличить безопасность при движении на дороге.

Заключение

Если взглянуть на Ford Kuga со стороны, кажется, будто он в полной мере заслуживает своего места среди лидеров класса. Производитель даже в базе не поскупился на неплохое оснащение, дизельный двигатель на 150 л. с. демонстрирует хороший расход топлива и в городском темпе, и в смешанном.

Как отмечают пользователи – кроссовер действительно удался. Единственная проблема для современного российского рынка – возможность (вернее отсутствие) официальной покупки Ford Kuga и, как следствие, итоговая цена. Отсутствие на рынке официальных продаж не способно остановить соотечественников, даже с учетом того, что пригнанные автомобили стоят недешево – от 3,5 млн. рублей (31990 €) за новый автомобиль из Германии, и это без учета растаможки, доставки и сопутствующих расходов посредника.