
Volkswagen ID.3: будущее электромобилей уже здесь
В мире автомобилестроения происходят значительные изменения. Осознание необходимости более экологически чистого транспорта привело к росту популярности электромобилей.
Одним из самых ожидаемых представителей этого класса стал Volkswagen ID.3 - компактный электромобиль, который станет прорывом в мире современных транспортных средств.
Volkswagen ID.3 - это первая модель новой линейки электромобилей, созданных на базе платформы MEB. Она специально разработана для подобного вида транспортных средств и позволяет достичь оптимального баланса между производительностью, эффективностью и простором в салоне.
Внешний вид электромобиля Volkswagen ID.3. Фото: YouTube.com
При выборе электрокара важно понимать, если покупать недорогой – он вряд ли сможет порадовать водителя мощностью, а которые предлагают такую возможность, будут дорогими. И в большинстве случаев этой действительно так, но немецкому концерну удалось превзойти всевозможные ожидания. Сегодня цена Volkswagen ID.3 составляет от 2,8 миллионов рублей, но предложений на рынке слишком мало.
Дизайн ID.3 отличается своей современностью и футуристичностью – это первое, что любому бросается в глаза. VW выглядит стильно и узнаваемо, с фирменной решеткой радиатора и светодиодными фарами. Гладкие линии и аэродинамическая форма кузова способствуют улучшению эффективности движения и уменьшению сопротивления воздуха.
Бортовой компьютер электромобиля Volkswagen ID.3. Фото: YouTube.com
Внешне и функционально он напоминает некий симбиоз между двумя популярными моделями именитого бренда – Beetle и Golf, которые и лежат в основе. ID.3 имеет компактные габариты, но при этом вмещает в себя пять пассажиров и обладает объемным багажником.
Внутри салона ID.3 царит атмосфера современности и инноваций. Чистые линии и минималистичный дизайн создают ощущение простора и свободы. Центральным элементом салона является сенсорный экран, который объединяет функции информационно-развлекательной системы и навигации.
Мультимедиа система электромобиля Volkswagen ID.3. Фото: YouTube.com
Также в салоне присутствуют новейшие системы безопасности и ассистент водителя, обеспечивающие максимальный комфорт во время поездки.
ID.3 кардинально отличается показателем мощности. Модель предлагается с различными вариантами аккумуляторов, что позволяет выбрать оптимальную для собственных потребностей. Батареи имеют достаточную емкость для комфортного преодоления больших расстояний без необходимости частой подзарядки. Производитель предлагает электрокар в нескольких вариациях:
✅ 145 л. с, 58 кВт*ч аккумулятор
✅ 150 л. с. и 45 кВт*ч батарея
✅ 204 л. с., 77 кВт*ч (опционально, в базе – 58 кВт*ч)
Электрический двигатель ID.3 обеспечивает достаточно плавное ускорение. Модель также оснащена системой рекуперации, которая позволяет рационально использовать энергию при торможении и позитивно сказывается на дальности хода.
Дорожный просвет в 140 мм. электромобиля Volkswagen ID.3. Фото: YouTube.com
Однако, помимо всех своих преимуществ, ID.3 стал объектом критики из-за некоторых проблем, связанных с программным обеспечением и недостаточной надежностью. Пользователи жаловались на дефекты с подключением к сети зарядных станций и неработающие функции транспортного средства (проблемы с подключением к Wi-Fi, ошибки при обновлении ПО, неполадки при использовании навигации и др.). Впрочем, компания Volkswagen тщательно работает над устранением этих недочетов и предлагает обновления ПО для улучшения опыта владения автомобилем.
Volkswagen ID.3 - это электромобиль нового поколения, который объединяет: инновационные технологии, футуристический дизайн, высокую производительность. Он представляет собой альтернативу традиционным бензиновым автомобилям и демонстрирует новый уровень экоавто. Несмотря на некоторые проблемы, связанные с ПО, ID.3 обещает стать одним из лидеров рынка электромобилей и изменить представление о будущем автомобильной индустрии.
Одним из самых ожидаемых представителей этого класса стал Volkswagen ID.3 - компактный электромобиль, который станет прорывом в мире современных транспортных средств.
VW ID.3 – родоначальник линейки экоавто
Volkswagen ID.3 - это первая модель новой линейки электромобилей, созданных на базе платформы MEB. Она специально разработана для подобного вида транспортных средств и позволяет достичь оптимального баланса между производительностью, эффективностью и простором в салоне.

При выборе электрокара важно понимать, если покупать недорогой – он вряд ли сможет порадовать водителя мощностью, а которые предлагают такую возможность, будут дорогими. И в большинстве случаев этой действительно так, но немецкому концерну удалось превзойти всевозможные ожидания. Сегодня цена Volkswagen ID.3 составляет от 2,8 миллионов рублей, но предложений на рынке слишком мало.
Внешний вид Volkswagen ID.3
Дизайн ID.3 отличается своей современностью и футуристичностью – это первое, что любому бросается в глаза. VW выглядит стильно и узнаваемо, с фирменной решеткой радиатора и светодиодными фарами. Гладкие линии и аэродинамическая форма кузова способствуют улучшению эффективности движения и уменьшению сопротивления воздуха.

Внешне и функционально он напоминает некий симбиоз между двумя популярными моделями именитого бренда – Beetle и Golf, которые и лежат в основе. ID.3 имеет компактные габариты, но при этом вмещает в себя пять пассажиров и обладает объемным багажником.
Интерьер электромобиля
Внутри салона ID.3 царит атмосфера современности и инноваций. Чистые линии и минималистичный дизайн создают ощущение простора и свободы. Центральным элементом салона является сенсорный экран, который объединяет функции информационно-развлекательной системы и навигации.

Также в салоне присутствуют новейшие системы безопасности и ассистент водителя, обеспечивающие максимальный комфорт во время поездки.
Технические характеристики
ID.3 кардинально отличается показателем мощности. Модель предлагается с различными вариантами аккумуляторов, что позволяет выбрать оптимальную для собственных потребностей. Батареи имеют достаточную емкость для комфортного преодоления больших расстояний без необходимости частой подзарядки. Производитель предлагает электрокар в нескольких вариациях:
✅ 145 л. с, 58 кВт*ч аккумулятор
✅ 150 л. с. и 45 кВт*ч батарея
✅ 204 л. с., 77 кВт*ч (опционально, в базе – 58 кВт*ч)
Электрический двигатель ID.3 обеспечивает достаточно плавное ускорение. Модель также оснащена системой рекуперации, которая позволяет рационально использовать энергию при торможении и позитивно сказывается на дальности хода.

Однако, помимо всех своих преимуществ, ID.3 стал объектом критики из-за некоторых проблем, связанных с программным обеспечением и недостаточной надежностью. Пользователи жаловались на дефекты с подключением к сети зарядных станций и неработающие функции транспортного средства (проблемы с подключением к Wi-Fi, ошибки при обновлении ПО, неполадки при использовании навигации и др.). Впрочем, компания Volkswagen тщательно работает над устранением этих недочетов и предлагает обновления ПО для улучшения опыта владения автомобилем.
Заключение
Volkswagen ID.3 - это электромобиль нового поколения, который объединяет: инновационные технологии, футуристический дизайн, высокую производительность. Он представляет собой альтернативу традиционным бензиновым автомобилям и демонстрирует новый уровень экоавто. Несмотря на некоторые проблемы, связанные с ПО, ID.3 обещает стать одним из лидеров рынка электромобилей и изменить представление о будущем автомобильной индустрии.
- CloneDayk
- https://www.youtube.com/
Рекомендуем для вас

В России возрождают советский порт и железную дорогу к нему – есть ли перспективы?
Город должен был стать энергетическим и судоходным центром региона, но совокупность факторов не позволила этому случиться. Теперь о порте заговорили вновь и...

Второй Ил-96-400Т начал выполнять коммерческие полеты
Теперь важные грузы можно оперативно доставлять в отдаленные от центра регионы. Осталось наладить постоянные маршруты....

Tugella – все: в Белорусии начнут выпускать новый Belgee S50
Это глубоко локализованная версия Geely Emgrand. Планируют выйти на 5000 автомобилей в год....

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....

Поставки российских двигателей ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 начнутся уже в этом году
Первые 6-7 экземпляров отгрузят для статических и летных экземпляров. Ждать осталось немного....

Зачем в Мурманской области построили новый морской порт
Несмотря на то, что порт Мурманска считается недозагруженным, на противоположном берегу построили новую гавань для перевалки угля....

«МотоВелоЗавод» начал выпускать патрульные мотоциклы для ГАИ
Теперь у МВД появилась отечественная модель для нужд мотобата. Правда, она имеет китайское происхождение....

Одномоторный самолет E1000 AX демонстрирует впечатляющую производительность и может сесть без помощи человека
Даже место для посадки модель способна выбрать сама. Подробнее о новом проекте читайте в нашем материале....

На Камчатке достраивают первую в истории региона серию рыболовных судов
Два корабля введут в эксплуатацию уже в мае. Они займутся рыболовным промыслом....

ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя
Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него...

Верховина 7 Спорт – самый «крутой» львовский мопед для советских пацанов
Мопеды в позднем СССР были представлены в основном двух заводов – львовского и рижского. Одни считались похуже, другие получше, но в продаже последние...

Новый российский серийный бульдозер Б11 Электро – превосходство технологий
Все давно привыкли, что бульдозеры, в том числе российские, оснащаются только дизельными двигателями. Гибридные модели если и делают, то это место явно...

Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Аппарат компании Northrop Grumman стал спасителем спутниковых устройств. Планируется запуск целой серии....

«Скучать не будем» – десяток китайских брендов покинет рынок России
Не каждый покупатель готов довериться «безымянному» китайскому бренду. Некоторые из них не смогли продать и 20 машин за последние три месяца....

Автобус КАВЗ-3976 – последняя советская «барбухайка»
Эта модель создана на шасси грузовика ГАЗ-3307. Несмотря на простоту конструкции, они выпускались 20 лет....

Новая Toyota RAV4 – сравниваем китайскую и японскую сборку
Одним из первых наиболее заметных отличий на днище этих автомобилей являются защитные экраны из пластика. Они мало походят на те, которыми оснащались RAV4...