Buick обновил свои права на модель Electra – стоит ожидать серийный электрокар?
Компания Buick в очередной раз подтвердила права на модель Electra. Возможно, что это название получит серийный электрокар, но где он дебютирует, в Китае или в США?
Поклонники компании Buick помнят такой автомобиль, как Electra. Последний раз эта модель новой продавалась в 1990 году.
История Electra началась в 1959 г. Тогда было принято странное решение – снять с производства топовые Super и Roadmaster, заменив их на Electra и Electra 225. Это были огромные американские автомобили, делившие платформу C-body с Cadillac.
До середины 1970-х годов в США машины соревновались друг с другом в длине и мощности, так что Buick Electra оснащался двигателями от 6,6 до 7,5 литра. Только к середине 1970-х появляется «малолитражный» Бьюик Электра с рабочим объемом 5,7 л.
Концепт Buick Electra. Фото: Youtube.com
В 1977 году размер американских автомобилей стал уменьшаться, классику снимали с конвейеров. Но Buick и Cadillac сохранили в своей линейке несколько таких моделей, которые, впрочем, надолго не задержались.
Начиная с 1985 года под именем Buick Electra выпускали заднеприводные фургоны. Типичный маркетинговый ход – использовать легендарный бренд, чтобы продвинуть новую модель. Фургоны Buick Electra продавались до 1991 года. После смены поколений их назвали Roadmaster.
Имя Electra не использовалось производителем, но он сохранял его в ожидании лучших времен. Финансовые трудности привели компанию Buick на грань банкротства, но благодаря ориентации на китайский рынок и поддержке GM, бренд удалось сохранить.
В 2020 году на автосалоне в Шанхае показали концепт Buick Electra – электрический кроссовер с космическим дизайном. Автомобиль был слишком инновационным чтобы пойти в серию, но привлек к себе много внимания.
Если серийный электрокар будет выглядеть так, то высокий спрос ему обеспечен! Фото: Youtube.com
И вот сейчас компания Buick опять «застолбила» за собой название Electra. Похоже, что нужно ожидать скорое появление предсерийной модели под этим брендом. Что может быть более символично, чем создание электрической Electra?
Скорее всего, новый Buick разделит единую платформу с Cadillac Lyriq 2023 года, но это не точно. Непонятно и в какой стране дебютирует новая Electra – в США или Китае? Скорее всего, учитывая направленность Buick на азиатские рынки, ожидать появления новой модели стоит в Поднебесной.
Слава машин от Бьюик давно забыта – в начале XXI века они считались среднеклассовыми автомобилями для людей пенсионного возраста. Сегодня же только появление электрических Buick с футуристическим дизайном может возродить бренд!
Поклонники компании Buick помнят такой автомобиль, как Electra. Последний раз эта модель новой продавалась в 1990 году.
История Electra началась в 1959 г. Тогда было принято странное решение – снять с производства топовые Super и Roadmaster, заменив их на Electra и Electra 225. Это были огромные американские автомобили, делившие платформу C-body с Cadillac.
До середины 1970-х годов в США машины соревновались друг с другом в длине и мощности, так что Buick Electra оснащался двигателями от 6,6 до 7,5 литра. Только к середине 1970-х появляется «малолитражный» Бьюик Электра с рабочим объемом 5,7 л.
Концепт Buick Electra. Фото: Youtube.comВ 1977 году размер американских автомобилей стал уменьшаться, классику снимали с конвейеров. Но Buick и Cadillac сохранили в своей линейке несколько таких моделей, которые, впрочем, надолго не задержались.
Начиная с 1985 года под именем Buick Electra выпускали заднеприводные фургоны. Типичный маркетинговый ход – использовать легендарный бренд, чтобы продвинуть новую модель. Фургоны Buick Electra продавались до 1991 года. После смены поколений их назвали Roadmaster.
Имя Electra не использовалось производителем, но он сохранял его в ожидании лучших времен. Финансовые трудности привели компанию Buick на грань банкротства, но благодаря ориентации на китайский рынок и поддержке GM, бренд удалось сохранить.
В 2020 году на автосалоне в Шанхае показали концепт Buick Electra – электрический кроссовер с космическим дизайном. Автомобиль был слишком инновационным чтобы пойти в серию, но привлек к себе много внимания.
Если серийный электрокар будет выглядеть так, то высокий спрос ему обеспечен! Фото: Youtube.comИ вот сейчас компания Buick опять «застолбила» за собой название Electra. Похоже, что нужно ожидать скорое появление предсерийной модели под этим брендом. Что может быть более символично, чем создание электрической Electra?
Скорее всего, новый Buick разделит единую платформу с Cadillac Lyriq 2023 года, но это не точно. Непонятно и в какой стране дебютирует новая Electra – в США или Китае? Скорее всего, учитывая направленность Buick на азиатские рынки, ожидать появления новой модели стоит в Поднебесной.
Слава машин от Бьюик давно забыта – в начале XXI века они считались среднеклассовыми автомобилями для людей пенсионного возраста. Сегодня же только появление электрических Buick с футуристическим дизайном может возродить бренд!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...