Это серьезная цифра на первый взгляд, но производитель собирался отправить все складские запасы дилерам. Это, по информации, полученной от работников АвтоВАЗа, более 12 тысяч автомобилей.
Главная проблема не в дефиците комплектующих. Оказалось, что на части Lada Vesta установлено недоработанное программное обеспечение. Его придется переустанавливать, только пока сделать это невозможно.
![На складах АвтоВАЗа более 10 тысяч недоукомплектованных автомобилей](/uploads/posts/2023-08/izobrazhenie_2023-08-01_113548773.png)
Некоторые дилеры получают партии недоукомплектованных автомобилей. Происходит это по обоюдному соглашению. Глава АвтоВАЗа уточнил, что дилеры в дальнейшем сами доукомплектуют машины. Продавать их до этого конечным покупателям никто не собирается.
Lada Vesta после перезапуска так и не смогла избавиться от проблем с поставками комплектующих. Импортозамещение проходит туго, хотя постепенно автомобили совершенствуются.
Но остановка производства почти на год и спекулятивная ценовая политика дилеров принесла свои негативные плоды. Лада Веста постепенно теряет популярность. Она уже вылетела из тройки лидеров продаж новых автомобилей, уступив «китайцам» Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max.