Mercedes-Benz EQS – премиум может быть экономичным

После появления Tesla Model S и ее бешеной популярности, ведущим мировым производителям стало ясно – нужно меняться. В противном случае новый бренд захватит нишу и отобьет часть состоятельных покупателей.


До появления премиальных электрокаров Tesla, этот класс рассматривался скорее как бюджетный. Покупали подобные модели в основном для города. Владельцами были люди эпатажные, привыкшие выделяться как внешним видом, так и современными взглядами на жизнь.

Мир задыхается от выхлопов традиционных ДВС? Значит нужно отказаться от автомобилей с ДВС в пользу электрокаров. И мало кто вникал в нюансы, сколько той энергии тратится на производство нового типа машин. Да и электричество не из воздуха на станциях вырабатывается.


Не остался в стороне и гигант Mercedes-Benz. В 2021 году в продажу поступил их новый флагман – модель EQS. Если в нескольких словах – это прочтение S-класса по-новому.

Зачем вообще переходить на электрокары

На первый взгляд кажется, что отказ от традиционных двигателей внутреннего сгорания – это закономерный процесс в результате развития технического прогресса. Если копнуть глубже, понятно, что ничего подобного.

Во-первых, электрокары существовали еще на заре автомобилестроения в начале ХХ века. Тогда они проиграли бензиновым моделям, причем с разгромным счетом.


Во-вторых, не появись Tesla, никаких премиальных электрокаров, скорее всего, и не было бы до сих пор. Ведь ничего революционного в стартапе из США нет. Просто идея «выстрелила».

В-третьих, многим уже стало ясно, что особой экологичности в электрокарах нет по сути. Да, они не выбрасывают в атмосферу вредные выхлопы, но это не отменяет вред от производства батарей и электричества.


Ведь электрические двигатели куда проще в производстве, чем бензиновые, а тем более, дизельные. Плюс можно выпускать широкий модельный ряд автомобилей, используя одинаковые комплектующие.


Переход на более дешевые в массовом производстве электрокары позволит удерживать цены на привычном для многих покупателей уровне. Ярче всего это заметно на примере премиум-сегмента.

Особенности Mercedes-Benz EQS

Вернемся к герою нашей статьи. Для начала перечислим ключевые достоинства Mercedes-Benz EQS. Этот электрокар по праву считается самым современным и высокотехнологичным серийным Мерседесом в истории бренда.

Ключевые особенности модели, отличающие ее от классического S-класса:

✅ Отсутствие традиционных двигателей внутреннего сгорания
✅ Кузов типа лифтбэк
✅ Лучшая в мире аэродинамика по заявлению производителя
✅ Запас хода до 642 км
✅ Зарядка до 50 % за 15 минут

Получается, что немцы долго запрягали, но быстро поехали. Они не стали выпускать в свет «сырой» автомобиль как это сделали в Tesla. То, что мог себе позволить безвестный производитель, для Мерседес было просто неприемлемо.


В России эти автомобили уже достаточно давно продаются. Все электрокары ввезены по программе параллельного импорта, и, как правило, имеют небольшой пробег от 50 до 15 тысяч км. Но если задаться целью, то можно найти или заказать полностью новый автомобиль.

Цена стартует от 8,8 млн рублей. За машину без пробега, имеющуюся в наличии в российском салоне, просят 24,5 миллиона. Этот автомобиль будет в «топовой» комплектации.

Внешность

Mercedes-Benz EQS выглядит не совсем обычно для S-класса и бренда в частности. В дизайне прослеживается попытка перезапуска Мерседес. Немцы хотели отойти от образа производителя автомобилей для серьезных владельцев в возрасте. Надо отметить, что с моделью EQS у них это получилось.


Интересно, что электрокар не похож на S-класс поколения W223. Mercedes показал серьезность намерений. Вместо того чтобы создать модель на уже готовом шасси, как ряд других производителей, они сделали новую машину.


Насчет красоты Mercedes-Benz EQS – это на любителя. Кому-то машина нравится, другие утверждают, что дизайн кормовой части откровенно неудачен. Но автомобиль однозначно смотрится солидно и при этом современно. Есть даже ощущение, что это прототип, настолько электрокар футуристичен.

Салон

Внутри автомобиль полностью переосмыслен, если учитывать, что это электрический S-класс. В первую очередь акцент сделан на стеклянной панели. Она цельная, в длину 1 410 мм.


Системами автомобиля, а их здесь немало, может управлять как водитель, так и передний пассажир. Бортовой компьютер интеллектуальный – у него 8 процессоров. Насколько это мощная система, можно судить и по выделенному для нее хранилищу памяти – 24 гигабайта.

Места в автомобиле хватает – как спереди, так и сзади. Кресла отделаны кожей и анатомические, больше похожие на коконы. Сзади пассажиры чувствуют себя так же, как в S-классе W223. Для развлечения у них есть два встроенных в подголовники экрана.

А что с запасом хода?

Электрокары Mercedes-Benz EQS в России встречаются в нескольких исполнениях. В любом случае, запас хода у них от 526 км. На момент дебюта модели заявлялось, что заднеприводная модификация сможет проехать до 770 километров. Это было преувеличением.

Сейчас самым «дальнобойным» EQS является версия 450+. Ее запас хода – 642 км. Мощность заднеприводной модели – 333 л. с. Разгоняется до 100 км/ч такой электрокар за 6,2 секунды.


Для тех, кто предпочитает привод 4х4, есть Mercedes-Benz EQS 580. Мощность двигателей тут уже 523 «лошадки». Правда, пришлось пожертвовать запасом хода – тут он «всего» на 580 км. Зато разгоняется эта модификация до «сотни» за 4,3 секунды.

Для эстетов существует AMG. Там мощность доведена уже до 658 л. с. Разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 3,8 секунды. Правда, запас хода минимальный в серии – на 526 км. Впрочем, для такой мощности – это приемлемые показатели.


Стоит ли рассматривать эту модель к покупке? Для России электрокар – это машина для избранных. Чтобы полноценно эксплуатировать такую модель, желательно жить за городом и иметь зарядную станцию. Обычно их покупают в качестве второй или третьей машины в семью.


Отправляться в путешествие на электрокаре – так себе идея. Даже в случае с «дальнобойными» Mercedes-Benz EQS придется тщательно планировать маршрут. Да и не факт, что единственная зарядная станция, чудом оказавшаяся в глуши, будет работать.

Что касается конкретно Mercedes-Benz EQS. Покупка такого высокотехнологичного электрокара в России – это удел рисковых людей. Бренд давно ушел из нашей страны. Достать детали и расходники к этой модели будет проблематично. Да и редкие СТО возьмутся за ремонт такого чуда – они просто не знают, как к нему подступиться.

Впрочем, богатых людей такие нюансы не волнуют. Некоторые даже приобретают аналогичный автомобиль сразу на запчасти в качестве «донора».