Fiat Topolino 2023 – мини-электромобиль для тинейджеров
Как иногда любят говорить ведущие различных шоу, «он возвращается». Да, иногда конструкторы готовы вернуться к истокам и вспомним о некогда популярных моделях, придав им нового дыхания или задав вторую жизнь. Мы тоже уже стали неоднократными свидетелями сверкания легендарных названий из советского автомобилестроения.
Что-то подобное задумали и итальянцы. Вот только модель, о которой мы поговорим сегодня, слишком уж отличается от своего предка. Это и не удивительно, ведь и разделяют целые девять десятилетий. Впрочем, среди схожестей можно упомянуть скромные размеры. Поэтому и не удивительно, что, как и раритет из 30-х, современный итальянский автомобиль получил прозвище «мышонок».
Будут закрытый и открытый варианты кузова. Фото: youtube.com
Да, в довоенные времена тот автомобиль стал знаковым. Одним из первых в Италии он заслужил звания народного авто на все времена. Конечно, тех, для кого он стал первым транспортом в семье, уже нет в живых. Но сохранилась память в фото, скудных видео и печатных материалах.
То, что представление новинки рассчитано на самое жаркое время года – не случайность. Кажется, создатели уверены, что такой миниатюрный автомобиль придется особенно по душе жителям приморских регионов. Так или иначе, но давайте немного ближе познакомимся с этим малышом, тем более, что у него имеется еще одна привлекательная черта.
Да, вы не обознались, некоторая связь с забавным американским мультяшным мышонком все-таки существует. Просто в итальянском переводе этого персонажа зовут вовсе не Микки, а Тополино. А именно такое название и имеет новый мини-электромобиль из Италии (также как и его тезка – довоенная модель).
Современный Topolino, кажется, рассчитан на две основные категории потенциальных покупателей. О первой мы уже упомянули. И это не просто предположение на пустом месте. Все дело в том, что маленький автомобиль в базовой комплектации оснастили специальным оборудованием. И оно идеально подходит для поездки на пляжный отдых.
Поэтому, для жителей морского побережья такой небольшой электромобиль может оказаться прекрасным «курортным вариантом». Как хорошо известно, сама Италия является полуостровом, с трех сторон омываемым морем. К тому же воздух здесь более чем теплый. Значит, курортных зон хоть отбавляй. А если еще добавить соседнюю Францию или страны бывшей Югославии? Наверное, целевых клиентов здесь хоть отбавляй.
Вот только Венгрия, Австрия, Швейцария, Словакия или Чехия не имеют выхода к морю. Значит, в этих странах на такие автомобили не будет спроса? Не будем спешить с выводами. Например, в Чехии уже представлен этот компактный электромобиль и даже озвучена его стартовая цена: около 235 тысяч крон. Сумма совсем немаленькая (впрочем, авто «смарт-сайз» всегда стоили дорого).
Всего два с половиной метра в длину. Фото: youtube.com
А ведь мы говорим только о базовой стоимости, а с дополнительным оборудованием все окажется немного дороже. Впрочем, с такими габаритами вряд ли может быть предложен широкий спектр дополнительных наворотов. Даже версий окажется всего две:
✅ стандартная закрытая (городской вариант)
✅ открытая под названием Dolcevita
✅ в обеих случаях – только зеленый цвет кузова
Именно второй вариант и подготовили для жителей морских курортов. А вот у стандартной версии имеется своя фишка, связанная с комплектацией самого автомобиля, о чем мы расскажем ниже. Чтобы упростить начало производства и быстрее сформировать заказы, создатели намерены прибегнуть к строгой унификации. Доступными будут в единственном исполнении:
✅ зеленый цвет Verde Vita
✅ единый дизайн колес
✅ общая внутренняя конфигурация
Думаю, всем понятно, что с таким подходом не стоит ожидать серийного или массового производства. Да на такой специфический транспорт и не найдется слишком много желающих. Зато это – прекрасная реклама. Ведь что-то необычное и экстравагантное всегда привлекает и у многих на слуху. Что ж, самое время обратить внимание на техническую часть и параметры этого малыша.
В начале лета состоялся предварительный показ новинки. Но тогда всем было понятно, что предстоят еще небольшие доработки. И вот пару недель назад итальянцы представили тот вариант электромобиля, который поставят на заводской конвейер. Его параметры делают Topolino самой маленькой моделью из выпускаемых автоконцерном. Параметры малыша подтверждают этот факт:
✅ длина – 2,53 м
✅ ширина – ок. 1,4 м
✅ масса – 487 кг
✅ максимальная скорость – 45 км/ч
✅ запас хода – 75 км
✅ мощность – 8,2 л. с
Он может разогнаться до максималки за 10 секунд. Такие скромные параметры потребовали небольшой батареи емкостью 5,4 кВт*ч. Она литий-железо-фосфатная и установлена в задней части электромобиля (65-килограммовая, работает при напряжении 48 В). Для ее полной зарядки с нуля понадобится всего четыре часа. Пожалуй, этого окажется достаточно для размеренной жизни приморских пользователей.
Так заменили отсутствие багажного отсека. Фото: youtube.com
Скромные размеры не позволили внутри выделить место для багажника. Создатели вышли из ситуации благодаря установки стильного внешнего отсека для вещей на корме. И еще, в салоне между сидениями имеется достаточный просвет для небольшого чемодана. Да и на таких авто обычно ездят в одиночку, так что в качестве багажного можно использовать и пассажирское сидение.
Окончательной цены для европейского рынка еще не озвучено, но эксперты не склонны опускать рамку ниже показателя в 10 тысяч евро. Может, будут какие-то бонусы или скидки для первых покупателей. Но, возможно и увеличения стоимости за счет дополнительного оборудования. К его числу можно отнести целый ряд «плюшек»:
✅ USB-вентилятор
✅ Bluetooth-динамик
✅ термос для холодных и горячих напитков
✅ чехлы для сидений
Кстати, последние также можно использовать как мягкие полотенца для пляжа. А вот в качестве базового оборудования, кроме внешнего багажника, поставляется дополнительный душ для ополаскивания после морской воды.
Когда специалисты оценивают перспективу использования автомобиля в мегаполисах, то они определяют его дальность хода, как «вполне достаточную для поездки на обучение в школу, колледж или университет». Конечно, после этого добавляется офис или работа, но такая расстановка акцентов появилась неспроста.
Скромная приборная панель. Фото: youtube.com
Все дело в том, что согласно итальянским законам, транспортное средство (по причине своих скромных параметров и скоростных показателей) подпадает под категорию «легкого квадроцикла». А это дает право садиться за руль даже 14-летним! Правда, в других европейских странах возрастной ценз на Topolino чуть выше: А1 (с 16 лет). Так что европейская молодежь будет в восторге.
Но среди отзывов появилась и критика новинки. Кому-то совсем не по душе единственная цветовая раскраска. А другие обращают внимание на тот факт, что самый оптимальный показатель экономичности аккумулятора можно достичь при скорости движения не выше 30 км/ч. «Так они и будут двигаться, – уверяют специалисты, – что обязательно застопорит Французскую Ривьеру или любой другой курортный регион».
Чемодан можно установить так или между сидениями. Фото: youtube.com
Это нормальная ситуация, когда отмечаются сильные и слабые стороны новинки. А вот как все получится на деле мы с вами узнаем очень скоро. Ведь итальянцы намерены поставить на рынок первые экземпляры Topolino уже в этом году.
Что-то подобное задумали и итальянцы. Вот только модель, о которой мы поговорим сегодня, слишком уж отличается от своего предка. Это и не удивительно, ведь и разделяют целые девять десятилетий. Впрочем, среди схожестей можно упомянуть скромные размеры. Поэтому и не удивительно, что, как и раритет из 30-х, современный итальянский автомобиль получил прозвище «мышонок».
Будут закрытый и открытый варианты кузова. Фото: youtube.comДа, в довоенные времена тот автомобиль стал знаковым. Одним из первых в Италии он заслужил звания народного авто на все времена. Конечно, тех, для кого он стал первым транспортом в семье, уже нет в живых. Но сохранилась память в фото, скудных видео и печатных материалах.
То, что представление новинки рассчитано на самое жаркое время года – не случайность. Кажется, создатели уверены, что такой миниатюрный автомобиль придется особенно по душе жителям приморских регионов. Так или иначе, но давайте немного ближе познакомимся с этим малышом, тем более, что у него имеется еще одна привлекательная черта.
Возвращение итальянского Микки-Мауса
Да, вы не обознались, некоторая связь с забавным американским мультяшным мышонком все-таки существует. Просто в итальянском переводе этого персонажа зовут вовсе не Микки, а Тополино. А именно такое название и имеет новый мини-электромобиль из Италии (также как и его тезка – довоенная модель).
Fiat Topolino – такое название получил аппарат на электроприводе. Он изготовлен на базе миниатюрного Citroen Ami, хотя и имеет кардинальные внешние отличия от него. Так что легендарный «мышонок» снова в строю!
Современный Topolino, кажется, рассчитан на две основные категории потенциальных покупателей. О первой мы уже упомянули. И это не просто предположение на пустом месте. Все дело в том, что маленький автомобиль в базовой комплектации оснастили специальным оборудованием. И оно идеально подходит для поездки на пляжный отдых.
Поэтому, для жителей морского побережья такой небольшой электромобиль может оказаться прекрасным «курортным вариантом». Как хорошо известно, сама Италия является полуостровом, с трех сторон омываемым морем. К тому же воздух здесь более чем теплый. Значит, курортных зон хоть отбавляй. А если еще добавить соседнюю Францию или страны бывшей Югославии? Наверное, целевых клиентов здесь хоть отбавляй.
Вот только Венгрия, Австрия, Швейцария, Словакия или Чехия не имеют выхода к морю. Значит, в этих странах на такие автомобили не будет спроса? Не будем спешить с выводами. Например, в Чехии уже представлен этот компактный электромобиль и даже озвучена его стартовая цена: около 235 тысяч крон. Сумма совсем немаленькая (впрочем, авто «смарт-сайз» всегда стоили дорого).
Всего два с половиной метра в длину. Фото: youtube.comА ведь мы говорим только о базовой стоимости, а с дополнительным оборудованием все окажется немного дороже. Впрочем, с такими габаритами вряд ли может быть предложен широкий спектр дополнительных наворотов. Даже версий окажется всего две:
✅ стандартная закрытая (городской вариант)
✅ открытая под названием Dolcevita
✅ в обеих случаях – только зеленый цвет кузова
Именно второй вариант и подготовили для жителей морских курортов. А вот у стандартной версии имеется своя фишка, связанная с комплектацией самого автомобиля, о чем мы расскажем ниже. Чтобы упростить начало производства и быстрее сформировать заказы, создатели намерены прибегнуть к строгой унификации. Доступными будут в единственном исполнении:
✅ зеленый цвет Verde Vita
✅ единый дизайн колес
✅ общая внутренняя конфигурация
Думаю, всем понятно, что с таким подходом не стоит ожидать серийного или массового производства. Да на такой специфический транспорт и не найдется слишком много желающих. Зато это – прекрасная реклама. Ведь что-то необычное и экстравагантное всегда привлекает и у многих на слуху. Что ж, самое время обратить внимание на техническую часть и параметры этого малыша.
Что предложит один из самых маленьких электромобилей
В начале лета состоялся предварительный показ новинки. Но тогда всем было понятно, что предстоят еще небольшие доработки. И вот пару недель назад итальянцы представили тот вариант электромобиля, который поставят на заводской конвейер. Его параметры делают Topolino самой маленькой моделью из выпускаемых автоконцерном. Параметры малыша подтверждают этот факт:
✅ длина – 2,53 м
✅ ширина – ок. 1,4 м
✅ масса – 487 кг
✅ максимальная скорость – 45 км/ч
✅ запас хода – 75 км
✅ мощность – 8,2 л. с
Он может разогнаться до максималки за 10 секунд. Такие скромные параметры потребовали небольшой батареи емкостью 5,4 кВт*ч. Она литий-железо-фосфатная и установлена в задней части электромобиля (65-килограммовая, работает при напряжении 48 В). Для ее полной зарядки с нуля понадобится всего четыре часа. Пожалуй, этого окажется достаточно для размеренной жизни приморских пользователей.
Так заменили отсутствие багажного отсека. Фото: youtube.comСкромные размеры не позволили внутри выделить место для багажника. Создатели вышли из ситуации благодаря установки стильного внешнего отсека для вещей на корме. И еще, в салоне между сидениями имеется достаточный просвет для небольшого чемодана. Да и на таких авто обычно ездят в одиночку, так что в качестве багажного можно использовать и пассажирское сидение.
Окончательной цены для европейского рынка еще не озвучено, но эксперты не склонны опускать рамку ниже показателя в 10 тысяч евро. Может, будут какие-то бонусы или скидки для первых покупателей. Но, возможно и увеличения стоимости за счет дополнительного оборудования. К его числу можно отнести целый ряд «плюшек»:
✅ USB-вентилятор
✅ Bluetooth-динамик
✅ термос для холодных и горячих напитков
✅ чехлы для сидений
Кстати, последние также можно использовать как мягкие полотенца для пляжа. А вот в качестве базового оборудования, кроме внешнего багажника, поставляется дополнительный душ для ополаскивания после морской воды.
Тинейджеров – за руль!
Когда специалисты оценивают перспективу использования автомобиля в мегаполисах, то они определяют его дальность хода, как «вполне достаточную для поездки на обучение в школу, колледж или университет». Конечно, после этого добавляется офис или работа, но такая расстановка акцентов появилась неспроста.
Скромная приборная панель. Фото: youtube.comВсе дело в том, что согласно итальянским законам, транспортное средство (по причине своих скромных параметров и скоростных показателей) подпадает под категорию «легкого квадроцикла». А это дает право садиться за руль даже 14-летним! Правда, в других европейских странах возрастной ценз на Topolino чуть выше: А1 (с 16 лет). Так что европейская молодежь будет в восторге.
Но среди отзывов появилась и критика новинки. Кому-то совсем не по душе единственная цветовая раскраска. А другие обращают внимание на тот факт, что самый оптимальный показатель экономичности аккумулятора можно достичь при скорости движения не выше 30 км/ч. «Так они и будут двигаться, – уверяют специалисты, – что обязательно застопорит Французскую Ривьеру или любой другой курортный регион».
Чемодан можно установить так или между сидениями. Фото: youtube.comЭто нормальная ситуация, когда отмечаются сильные и слабые стороны новинки. А вот как все получится на деле мы с вами узнаем очень скоро. Ведь итальянцы намерены поставить на рынок первые экземпляры Topolino уже в этом году.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...