Российский вездеход Егерь Тополь Про – и нет проблем с комплектующими
В России есть несколько частных компаний, занимающихся выпуском вездеходов собственного производства. И им все равно на экономические санкции. Точнее, они хотят работать и находят обходные пути. И делают производители актуальную технику, оперативно реагируя на замечания потенциальных покупателей. Потому, что нужно деньги зарабатывать, ведь оплачивать простой мощностей никто не будет. А это может буквально за несколько месяцев уничтожить даже коммерчески успешное предприятие. Такое, кстати, случилось со знаменитым некогда в СССР Киевским мотоциклетным заводом. В 90-х производитель сумел заключить ряд выгодных заказов со странами дальнего зарубежья. Но выполнить их так и не удалось из-за простоя, который случился благодаря принятию одного нелепого закона. Его через пару месяцев отменили, но завод уже «утонул».
Сегодня авторы канала «Review Machines» протестируют российский вездеход Егерь Тополь Про. Конечно, в конструкции этой техники использованы узлы и агрегаты сторонних производителей. Например, двигатель китайский. Но это и плюс – всегда можно подобрать запчасти. А техника продуманная и проходимая – не зря ее «Егерем» назвали. Для охоты и рыбалки лучше найти в этой ценовой категории вряд ли удастся. А стоит такой вездеход от 900 тысяч рублей.
Сегодня авторы канала «Review Machines» протестируют российский вездеход Егерь Тополь Про. Конечно, в конструкции этой техники использованы узлы и агрегаты сторонних производителей. Например, двигатель китайский. Но это и плюс – всегда можно подобрать запчасти. А техника продуманная и проходимая – не зря ее «Егерем» назвали. Для охоты и рыбалки лучше найти в этой ценовой категории вряд ли удастся. А стоит такой вездеход от 900 тысяч рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...