
В Японии прошли испытания аэротакси компании EHang
Пресс-служба китайской корпорации, лидирующей в сегменте разработки платформ для летательных аппаратов, управляемых автономно, сообщила об успешных испытаниях двух моделей своей техники на территории Японии. Более того, удалось получить первые заказы на VT30, относящийся к классу беспилотного оборудования дальнего радиуса действия.
Что касается двухместной модификации, она также прошла проверку и показала себя с положительной стороны. Но для модели EH216 еще не готова нормативная база. Ожидается, что разрешение на старт коммерческих полетов будет выдано к 2023 г.
Япония заинтересована в автономной компактной авиации, так как перемещение между островами вызывает множество затруднений и отнимает время. Использование летательных аппаратов нового поколения не только улучшит мобильность сотрудников и частных пассажиров, но снимет вопросы по экстренной доставке грузов, а также по срочной транспортировке пострадавших в авариях.
ЕН216 способен стабильно взлетать и садиться даже в условиях сильного ветра. Фото: youtube.com
На территории Окаямы и Фукусимы в присутствии представителей власти и руководства заинтересованных компаний были проведены пробные полеты аппарата EH216. Его снарядили грузом массой 60 кг и в условиях сильного ветра (скорость превышала 27 км/ч) успешно произвели взлет и посадку в установленном месте. Все задачи были выполнены, наблюдатели остались довольны результатами и смогли убедиться, что беспилотник подходит для не самых простых погодных условий Японии.
Эта модель рассчитана на нагрузку до 260 кг, скорость перемещения до 130 км/ч, запаса батареи хватает на 20 минут полета, что обеспечивает радиус действия в 35 км.
Двухместная модификация обладает большим запасом хода. Фото: youtube.com
Что касается VT-30, это более мощный двухместный беспилотный летательный аппарат, который способен преодолеть до 300 км на одной зарядке или пробыть в воздухе около 1 часа 40 минут. Испытания этого варианта активно проводятся, чтобы выяснить все моменты, требующие доработки и улучшить эксплуатационные характеристики. По завершению запланированных мероприятий будет проведена масштабная презентация с демонстрацией всех возможностей техники.
Места в салоне беспилотника не так и много. Фото: youtube.com
Как отметили представители компании, на территории Китая коммерческое использование аппаратов может начаться уже летом 2022 г. На сегодня согласовываются необходимые разрешительные документы. Мощности завода позволят изготавливать до 600 единиц техники в год.
Что касается двухместной модификации, она также прошла проверку и показала себя с положительной стороны. Но для модели EH216 еще не готова нормативная база. Ожидается, что разрешение на старт коммерческих полетов будет выдано к 2023 г.
Подробности
Япония заинтересована в автономной компактной авиации, так как перемещение между островами вызывает множество затруднений и отнимает время. Использование летательных аппаратов нового поколения не только улучшит мобильность сотрудников и частных пассажиров, но снимет вопросы по экстренной доставке грузов, а также по срочной транспортировке пострадавших в авариях.

На территории Окаямы и Фукусимы в присутствии представителей власти и руководства заинтересованных компаний были проведены пробные полеты аппарата EH216. Его снарядили грузом массой 60 кг и в условиях сильного ветра (скорость превышала 27 км/ч) успешно произвели взлет и посадку в установленном месте. Все задачи были выполнены, наблюдатели остались довольны результатами и смогли убедиться, что беспилотник подходит для не самых простых погодных условий Японии.
Эта модель рассчитана на нагрузку до 260 кг, скорость перемещения до 130 км/ч, запаса батареи хватает на 20 минут полета, что обеспечивает радиус действия в 35 км.

Что касается VT-30, это более мощный двухместный беспилотный летательный аппарат, который способен преодолеть до 300 км на одной зарядке или пробыть в воздухе около 1 часа 40 минут. Испытания этого варианта активно проводятся, чтобы выяснить все моменты, требующие доработки и улучшить эксплуатационные характеристики. По завершению запланированных мероприятий будет проведена масштабная презентация с демонстрацией всех возможностей техники.

Как отметили представители компании, на территории Китая коммерческое использование аппаратов может начаться уже летом 2022 г. На сегодня согласовываются необходимые разрешительные документы. Мощности завода позволят изготавливать до 600 единиц техники в год.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Трансполярная магистраль: грандиозный проект СССР, который так и не удалось завершить
Железная дорога должна была протянуться от Баренцева моря до Чукотки. Но удалось построить лишь некоторые участки....

В Ленинградской области в скором времени появится новая магистраль – КАД-2
Специалисты «Автодора» уже взялись за проектирование первого участка....

Тефлоновые поршни – гениальная идея или очередной провал?
Можно ли улучшить двигатель обычными бытовыми технологиями? В новом видео автор YouTube-канала «Гараж 54» решает провести смелый эксперимент: нанести на поршни...

В России сместят предельный срок службы самолетов Як-40
Пока российская авиация ожидает появление Ил-114-300 или ТВРС-44 «Ладога», региональным рейсам приходится эксплуатировать самолеты, созданные в 60-х годах. Еще...

МАЗ запустил автобусный завод – производственные мощности возрастут в разы
Первые автобусы уже сходят с конвейера. Теперь их будет в два раза больше....

В июне на воду спустят головное судно проекта 00840 «Карелия»
Универсальный теплоход сможет ходить по рекам и морям. Всего планируют построить три таких судна....

Поезд-отель: из Москвы в Санкт-Петербург за 350 000 рублей
Путешествия по железной дороге могут быть разными – от простого способа добраться из точки А в точку Б до роскошного приключения. Именно о таком исключительном...

Mooney M20 – некогда самый быстрый из серийных одномоторников
Бренд «Муни» не пользуется особой популярностью в России. Тем не менее в других странах эти легкие самолеты можно назвать в определенной степени...

Ford Expedition III – когда V8 дешевле, чем V6
Этот огромный рамный внедорожник мало того, что трехрядный – у него еще и большой багажник. Вот только покупать такой нужно с оглядкой....

LADA Vesta Cross с «шестиступкой»: неожиданные итоги тест-драйва
Когда речь заходит о практичных, доступных, и при этом комфортных автомобилях для российских дорог, LADA Vesta Cross с 6-ступенчатой МКПП становится одним из...

«Валдай-18» официально поступил в продажу
Производитель предлагает гарантию без ограничений по пробегу. В список сильных сторон новинки однозначно стоит отнести пневматическую подвеску....

На российском SJ-100 протестировали работу важнейшей системы
Прохождение испытаний открывает путь к следующим этапам. Полное завершение программы ожидается до конца текущего года....

Citroen обновил свой самый популярный внедорожник
На текущий момент известно о четырех конфигурациях силовых установок. Кроме технической части, автомобиль также заметно изменился в плане дизайна экстерьера и...

Первый в мире серийный мотоцикл на метане – как едет и что умеет?
Когда думаешь, что мотоциклы – это два колеса и мотор, на сцене появляется Bajaj Freedom 125 и ломает шаблоны. Это первый в мире серийный мотоцикл, который...

Первый полностью российский МС-21 поднялся в небо
Самолет пробыл в воздухе 1 час 15 минут. У российского авиастроения есть светлое будущее....

Isuzu Elf повышенной проходимости – японские технологии и российские доработки
Легкие грузовые автомобили Isuzu Elf выпускаются в Японии с 1959 года. Неплохо известна эта модель и в России, особенно в регионах, расположенных поближе к...