Замена ремня ГРМ – особенности и какую марку выбрать

Предназначение ремня ГРМ – передача энергии вращения от коленвала на газораспределительный механизм. Данный элемент обеспечивает синхронность работы поршней, клапанов. При обрыве ремня нормальная работа двигателя невозможна: он просто заглохнет и не запустится. Но это в лучшем случае: в худшем такая «авария» может грозить капитальным ремонтом силового агрегата. Поэтому важно эту запчасть менять вовремя, чтобы не допускать выхода ее из строя.

Причины обрыва ремня ГРМ

Зачастую эта неприятность случается из-за помпы. Дело в том, что ее шкив приводится во вращение как раз описываемым ремнем. Внутри насоса находятся подшипники, которые в случае износа перекашиваются, получаемый зазор вызывает разбалтывание шкива. В результате ремень может сползти или перескочить на зубец-два.

Вторая причина, относящаяся к наиболее распространенным – сильная изношенность натяжного и направляющего роликов. Рекомендуется их менять заранее, если пробег авто приближается к 150 тыс. км (для старых отечественных машин это нужно делать еще раньше). Другие причины обрыва, соскакивания ремня:

✅ протечка моторной смазки через сальник распредвала
✅ быстрый его износ, вызываемый стертыми зубьями шестеренок распределительного или коленчатого вала
✅ неправильное натяжение – чрезмерно слабое или сильное

Необязательно к обрыву ремня приводят какие-то технические неисправности авто или большой пробег. Деталь может растрескаться, потерять эластичность, когда машина находится на длительной стоянке: время берет свое.

Что может произойти, если регулярно не менять ремень ГРМ

Самое серьезное последствие – «встреча» клапанов и поршней, в результате которой первые загибаются, а в худшей ситуации возможна и поломка последних. Чтобы этого не допустить, ряд автопроизводителей устанавливает на двигатели поршни, не допускающие деформации клапанов в случае обрыва ремня. Ниже – список некоторых отечественных и зарубежных силовых агрегатов, в которых клапана гнутся:

✅ Lada – 2111, 2103, 2106, 2109, 2124, 21126, 21128, 2111, 2114
✅ Niva с объемом двигателя 1,7 литра и Lada Largus с мотором К7М 710 и К4М 697
✅ Kia – Spectra
✅ Kia Rio – А3Е, A5D
✅ Kia Seed

В моторах, установленных на Renault, клапана гнет практически во всех популярных моделях – Logan, Clio, Megant Classbc, Symbol и т. д. То же самое относится к марке Fiat – моделям Bravo, Ducato, Tipo (в т. ч. дизель в 1.7 л), Tempro. У авто Nissan клапана не загибаются в моторах VG, VE, CA. В машинах от концерна VW (включая Skoda) больших неприятностей обрыв ремня не вызовет в двигателях 1.8 RP, 1.8 AAM, 1.8 PF, 1.6 EZ, 2.0 2E, 1.8 PL и других. У Mitsubishi не загибаются клапана в модели Pajero с мотором в 3 л.

Когда менять и как выбрать ремень ГРМ

Эксплуатационный ресурс зависит в первую очередь от производителя, а также состояния других узлов и деталей газораспределительного механизма. Проверять запчасть нужно каждые 50-80 тыс. км. Пробег, после которого необходима замена ремня, может составлять и 60 и 120 тыс. км. Поэтому лучше посмотреть в инструкцию к авто и следовать ей. При покупке авто с пробегом ремень лучше заменить сразу, т. к. неизвестно, когда было установлено новое изделие и сколько машина с ним проехала. Ниже – ориентировочный рейтинг брендов.

Contitech

На сегодня компания является подразделением крупнейшего производителя покрышек Continental. Не исключено, что в скором будущем ремни ГРМ выпустят под этим брендом. Contitech имеет большой, в несколько десятилетий опыт разработок резинометаллических изделий. Неудивительно, что продукция компании хорошо известна в мире и пользуется спросом.

Gates

Бельгийская фирма, изначально занимавшаяся поставками резиновых изделий для конвейерных механизмов. Позже компания начала сотрудничество с автомобильными предприятиями. Производитель заявляет о ресурсе ремня до полного разрушения в 150-200 тыс. км пробега. Минус продукции в том, что ее сложно найти в розничной продаже: практически все идет на конвейеры автопрома.

Dayco

Компания из США, имеющая итальянские корни. Продукция фирмы в российских магазинах встречается нечасто, хотя соотношение поставок на автозаводы и в розницу составляет примерно 50/50. Из особенностей производимых ремней стоит выделить нанесение на поверхность тефлоновой защиты, снижающей шумность и увеличивающей износоустойчивость. Компания поставляет ремни для отечественных «Приор» и «Калин». Продукция характеризуется оптимальным соотношение цена/качество.

Bosch

Известный немецкий бренд, занимающийся производством строительной, бытовой, автомобильной техники, запчастей. Несмотря на такую разноплановость, компании удается поддерживать стабильно высокое качество изделий, что относится и к ремням ГРМ. Bosch является эксклюзивным поставщиком на конвейер BMW. Заявленный производителем срок службы составляет не менее 100 тыс. км.

INA

Фирма из Германии, предоставляющая свою продукцию автозаводам Mercedes, Audi, Toyota и другим. Компания известна жестким многоступенчатым контролем над характеристиками выпускаемых изделий. INA имеет филиалы по всему миру, в России фирма сотрудничает с ВАЗ. Из отрицательных сторон стоит отметить завышенную, по сравнению с некоторыми конкурентами, стоимость.



При выборе ремня обращайте внимание на упаковку. На ней обычно указывается, к каким маркам, моделям подходит данный продукт. В крайнем случае запишите обозначение, которое нанесено на старую запчасть, измерьте ее ширину и посчитайте количество зубцов. Если покупку совершаете в специализированной торговой точке, автосервисе или интернет-магазине, воспользуйтесь VIN вашего автомобиля.

Как заменить ремень ГРМ

Операцию рекомендуется проводить одновременно с установкой натяжных роликов механизма. Поэтому целесообразнее покупать сразу набор нужных элементов от одного производителя. Также необходимо попутно осмотреть помпу и оценить ее состояние. При малейшем подозрении на изношенность узел лучше заменить на новый, иначе потом придется снова снимать ремень ГРМ, выставлять метки. Ниже для примера рассмотрен алгоритм действий при замене ремня ГРМ на ВАЗ 2110:

✅ откройте капот и снимите защитный кожух привода, а также адсорбер
✅ демонтируйте мешающий работе ремень генератора
✅ поставьте на домкрат правое переднее колесо и снимите его
✅ демонтируйте нижнюю защиту ремня
✅ выставьте коленвал в положение ВМТ, совместив метки на шкивах и блоке цилиндров
✅ ослабьте натяжной ролик и снимите ремень
✅ демонтируйте все, что входит в купленный вами комплект: кронштейны, крепежи, виброгаситель

Стоит отметить: при наличии опыта и соответствующего инструмента поменять ремень на ВАЗ 2108-09, 2113-15 можно и без демонтажа колеса (его просто нужно вывернуть до упора). Снятый ремень внимательно осмотрите – если есть масляные пятна, нужно найти причину их появления и устранить ее. Перед установкой новой детали не забудьте проверить совпадение меток. Определить силу натяжения можно самостоятельно, «дедовским» методом. Для этого надетый ремень попытайтесь вывернуть пальцами. При нормальном натяжении удастся это сделать не более чем на 90°.

Менять ремень самому или ехать в сервис

Стоимость услуги зависит от марки, модели машины и самого сервиса. На отечественном авто вам заменят деталь, как минимум, за 1500 руб. Если транспортное средство зарубежного производства, не исключено, что придется выложить и 15 тыс. руб. Если вы уверены в своих силах – делайте самостоятельно: операция несложная (по крайней мере для отечественных авто), занимает немного времени. Если у вас это первый опыт, сначала определите тип мотора, какие поршни в нем установлены, не загнут ли они клапана в случае вашей ошибки.