Дома на колесах на базе Fiat Scudo и Opel Movano

Opel никогда не входил в число ведущих немецких производителей. Как говорилось об этой марке в одной французской комедии, «тоже немецкий автомобиль, но немного не то». Ну, да все это на любителя, поэтому поклонники Opel точно не согласятся с известным и в России французским комиком. Тем более, что немецкой компании тоже есть что предложить.


Взять, к примеру, Movano. Здесь мы имеем все, что символизирует собой классический Opel: качество и практичность. И к этому можно добавить еще кое-что:

✅ привлекательный дизайн
✅ увеличенное полезное пространство
✅ улучшенные вспомогательные системы
✅ высокая функциональность
✅ несколько специализированных модификаций

Как раз об одном из представителей последней категории мы и поговорим чуть позже. А пока – познакомимся ближе с основными характеристиками этого автомобиля.

Opel Movano – хороший немецкий инструмент для каждого

Благодаря просторному салону, микроавтобус можно считать удобным местом работы для его владельца. В однорядной кабине имеется три полноценных места. Модификация повышенной пассажирской вместимости (двойная кабина) может предложить еще +4 (общая вместимость – 7 человек). Всего имеется четыре разных размера шасси и три варианта по высоте салона:

✅ фургон
✅ классический микроавтобус
✅ двойная кабина
✅ бортовая платформа

В последнем варианте возможна обычная компоновка или складные борта. В зависимости от разных вариантов полная масса автомобиля колеблется от 3 до 3,5 тонны. Грузовой отдел имеет универсальную конструкцию. Багажный отсек считается одним из самых оптимальных в своей категории. Этому способствует солидный объем (до 17 куб. м) и удобные широкие входные двери.


Этого хватает для установки пяти европоддонов. Кроме того, безопасность груза обеспечивается прижимными проушинами, защитой пола и стен при помощи специальных панелей. Заказчик может выбрать полностью закрытый грузовой отсек или с оконными вставками. Полезная нагрузка составляет 1465 кг, а вес буксируемого прицепа – до 3 тонн.

Неплохо решен вопрос и с сидениями в салоне. Водительское имеет пневматическую подвеску, что позволяет комфортно выезжать на дачу или двигаться по пересеченной местности. Регулировка включает в себя четыре положения с фиксированным подлокотником. Жесткость подвески рассчитана на массу от 40 до 130 кг.


Другие передние сидения имеют регулируемые и съемные подголовники, изменение наклона спинки и настройку вперед-назад. Среднее можно отдельно сложить, получив практичный столик для компьютера или ящик с обедом и двумя напитками. Неудивительно, что на базе этой модели изготавливают специальные кемперы Hannes.

Hannes на базе Opel Movano

На базе Opel Movano изготавливается спецмодификация. Уже в следующем месяце появится специальная серия из 30 автомобилей. Так попытаются удовлетворить спрос на кемперы, тем более, что время отпусков в самом разгаре.



Новые дома на колесах можно будет приобрести и с коробкой-автомат. Будут на них устанавливаться и 180-сильные двигатели Ducato. Но за дополнительную роскошь придется раскошелиться (+ 8300 евро). Все эти автомобили планируется собирать в словенском филиале компанией Robeta.

Новый кемпер Freizeitmobile Kliem на базе Fiat Scudo

Дома на колесах давно уже приобрели всемирную популярность. Особенно они востребованы в странах, жители которых привыкли много путешествовать. Это можно отнести, например, к Германии или соседней Чехии. Поэтому производители чутко откликаются на такую потребность покупателей. Сейчас они готовы предложить желающим обновленную версию на базе Fiat Scudo.



Авторы проекта уверяют, что дополнительное пространство используется для габаритных грузов и большей свободе пассажиров во время поездки. При этом общая высота автомобиля останется неизменной – 1,89 метра. Это позволит и дальше применять его в широком повседневном использовании.


Есть здесь и 30-литровый бак для пресной воды, светомаскировка, аккумулятор AGM и вращающиеся пассажирские сидения. Базовая цена 120-сильного автомобиля установлена в 47950 евро. Все дополнительные функции потребуют определенной доплаты.