«Российский» седан Kaiyi E5 перемахнул психологическую отметку в 2 млн рублей
Завод «Автотор» повысил цены на Kaiyi E5. Теперь самая дешевая комплектация Luxury обойдется в 2,035 млн рублей. Получается, что психологический барьер цены пробит – автомобиль стоит больше двух миллионов. За «топовую» версию Luxury+ хотят уже 2,076 млн.
Стоит отметить, что Kaiyi E5 российской сборки и так не пользовались популярностью у частных лиц. Сколько бы раз «Автотор» не обзывал модель бюджетной, за эти деньги можно приобрести две Лады Гранты. А если последние будут еще и в простой комплектации, то и на путешествие по России деньги останутся.
Напомним, что Kaiyi E5 в версии Luxury можно было приобрести за 1,959 млн рублей. И не так страшно подорожание на 76 тысяч, как осознание факта, что за машину придется выложить более двух миллионов.
Выглядит Kaiyi E5 неплохо, но многих отпугивает китайская сущность. Фото: Youtube.com
Хотя, сравнивать Kaiyi E5 с «Грантой» не стоит. Это скорее конкурент «Весты», но в богатой комплектации даже в базе. Спереди тут есть фронтальные и боковые подушки безопасности. Модель может похвастаться бесключевым доступом, круизом и камерами кругового обзора.
Судя по информации, полученной от производителя, всего с начала запуска конвейерной сборки, дилеры получили 6 тысяч автомобилей Kaiyi E5. Продали из них меньше половины, да и то, в основном машину покупали крупные клиенты партиями.
Стоит отметить, что Kaiyi E5 российской сборки и так не пользовались популярностью у частных лиц. Сколько бы раз «Автотор» не обзывал модель бюджетной, за эти деньги можно приобрести две Лады Гранты. А если последние будут еще и в простой комплектации, то и на путешествие по России деньги останутся.
Напомним, что Kaiyi E5 в версии Luxury можно было приобрести за 1,959 млн рублей. И не так страшно подорожание на 76 тысяч, как осознание факта, что за машину придется выложить более двух миллионов.
Выглядит Kaiyi E5 неплохо, но многих отпугивает китайская сущность. Фото: Youtube.comХотя, сравнивать Kaiyi E5 с «Грантой» не стоит. Это скорее конкурент «Весты», но в богатой комплектации даже в базе. Спереди тут есть фронтальные и боковые подушки безопасности. Модель может похвастаться бесключевым доступом, круизом и камерами кругового обзора.
Судя по информации, полученной от производителя, всего с начала запуска конвейерной сборки, дилеры получили 6 тысяч автомобилей Kaiyi E5. Продали из них меньше половины, да и то, в основном машину покупали крупные клиенты партиями.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...