Стоит ли велосипедисту сидеть дома, если за окном плохая погода

Для некоторых велосипедистов сезон катания не заканчивается никогда. Они готовы выезжать и в дождь, и в снег. Но есть и те, кто опасается садиться за руль в непогоду. И такие опасения не беспочвенны! Однако не значит, что пора забывать о верном «железном коне» до тепла. Достаточно хорошо подготовиться к катанию, чтобы получать от него удовольствие в любое время года.

Что надеть?

Первое, что пугает осенью и зимой – это холод. Поэтому нужно продумать гардероб, одевшись потеплее. Однако это не значит, что можно надеть на себя привычную куртку и штаны, в которых вы обычно гуляете. Важно, чтобы одежда была не только теплой, но и комфортной. Предпочтение за вещами, которые не сковывают движений и практически не ухудшают аэродинамику.



Ключевые требования к экипировке для осени и зимы:

? Важно исключить ухудшение обзора
? Необходимо предусмотреть верхний непродуваемый и непромокаемый слой
? Желательно добиться «золотой середины» - чтобы в одежде не было слишком жарко или чересчур холодно



Подбирать гардероб для катания лучше всего с учетом таких рекомендаций:

✅ В первую очередь стоит купить термобелье из синтетики или полусинтетики, которое будет ближе к телу. Оно хорошо впитывает и отводит влагу
✅ Следующий слой – плотная флисовая кофта, которая прекрасно согревает
✅ Сверху надевают дождевик или теплую куртку, в зависимости от температуры



Следует помнить также об аксессуарах, защищая от холода руки и голову. Еще полезно иметь с собой запасные носки, особенно если кататься дождливой осенью.



Так как осенью и зимой в отечественных широтах мало солнца, темнеет рано, верхнюю одежду лучше брать со светоотражающими элементами.

Как подготовить велосипед?

Начнем с того, что не каждая модель подойдет для катания в холодное время года. Наиболее безопасен транспорт с шинами, у которых выраженный рисунок протектора. Поэтому городские и шоссейные пусть лучше отдыхают в гараже, а вот на горном велосипеде спокойнее и увереннее двигаться по мокрым и заснеженным дорогам и тропинкам.

Перед выездом следует проверить транспорт и подготовить к езде в непривычных условиях:

? В обязательном порядке нужно позаботиться о световом оборудовании. Так как осенью и зимой темнеет рано, да и днем маловато света, необходимы фонари и фары. В первую очередь для того, чтобы велосипедист был хорошо заметен остальным участникам движения. Но и ему самому понадобится подсветка, чтобы видеть путь
? В промозглую сырую погоду лучше выезжать с крыльями, способными защитить от брызг и грязи. Неприятно испачкаться, но еще хуже промокнуть – в сырой одежде велосипедист быстрее замерзнет
? Полезно проявить заботу о «железном коне», смазав детали специальным составом, защищающим от коррозии. Особое внимание уделяют приводной цепи. Смазку наносят, когда велосипед полностью сухой. Благодаря такому мероприятию транспорт прослужит дольше, а ход будет плавным
? Если в планах остановки, стоит взять с собой водонепроницаемый чехол. Он защитит металлические детали и укроет седло – чтобы после перерыва не пришлось садиться на мокрое сиденье



Чтобы в дороге не случились неприятности, лучше иметь с собой запасные батареи для осветительного оборудования.

Отдельные элементы требуют особого внимания:

✅ Амортизационную вилку лучше заменить на жесткую, особенно если предстоит катание по снегу: она не любит соль. Снежное покрытие же и так смягчает катание
✅ Чем ниже температура воздуха, тем затруднительнее работа тросиков и рубашек тормозной системы. Важно исключать попадание влаги, которая промораживает детали, из-за чего они перестают функционировать надлежащим образом
✅ Более надежны в катании в холодное время года дисковые тормоза, а вот ободные требуют крайней осторожности. Если обод и колодки обледенели, при торможении будет проскальзывание
✅ Переключатели передач лучше смазать смазкой с влагооталкивающими свойствами. Если в них попадет вода, набьется снег или лед, они перестанут работать
✅ Цепь лучше очищать после каждого катания, особенно в зимнюю пору. Важно удалять соли и реагенты, способные разрушить металл



В холодную пору обслуживание велосипеда требуется чаще еще и по той причине, что смазка загустевает. В таком состоянии она нарушает работу вращающихся узлов, так что они выходят преждевременно из строя.

Коварство осени

Самое главное – в осеннюю пору лучше садиться за руль, уже освоив хорошо базовые навыки катания. И уж точно не стоит начинать учиться ездить на велосипеде, когда на улице разгар дождей и листопада.

Осенняя дорога весьма коварна:

? Можно поскользнуться на мокром асфальте и на листьях, особенно если они намокли. Такое покрытие вполне сравнимо с обледеневшей дорогой: ехать и тормозить необходимо аккуратно и без резких движений
? Особенно опасны опавшие мокрые листья на поворотах: в них нужно заходить вдвойне сдержанно
? На лесных дорожках и тропинках под листвой могут скрываться ямы, упавшие ветви, корни деревьев

Даже если на улице не идет дождь, асфальт бывает слегка мокрым из-за сырости, повышенной влажности воздуха. Поэтому осенью всегда стоит придерживаться размеренного стиля езды.

Техника катания зимой

Выезжать на прогулку с обычной нешипованной резиной стоит в том случае, если на улице только выпавший или утрамбованный снег. А вот в гололед с такими покрышками лучше оставаться дома.

Для катания в неблагоприятных дорожных условиях рекомендовано менять шины на шипованные. Они обеспечивают уверенность в движении, даже если асфальт сковала корочка льда. Как минимум, необходимы около 150 шипов. Но при такой «обуви» сцепление недостаточно надежное, поэтому требуется максимальная осторожность. Особенно опасно резкое торможение – оно приводит к заносу.



Дороги с боковым уклонам зимой следует избегать. Если объехать участок невозможно, лучше спешиться.



Особенно важно освоить полезные навыки торможения для зимы:

✅ Следует проверять тормоза каждые 10-20 минут. Нажав тормозную ручку, нужно проехать в таком положении несколько метров, пока тормозная колодка не начнет цеплять диск или обод. Поскольку сначала она наверняка будет проскальзывать
✅ Если необходимо затормозить, нужно нажимать ручку мягко и прерывисто: это поможет избежать заноса
✅ Тормозят зимой в такой последовательности: сначала слега нажимают задний тормоз, а затем передний

В идеале ездить стоит только по снегу, который плотно утрамбовался. Уж точно не стоит выезжать в снежную кашу, как и нежелательно двигаться по колее.



Зимой нужно поворачивать по большому радиусу, мягко управляя рулем. На проезжую часть лучше не выбираться, так как риски ДТП в такую пору намного выше.

Как получить удовольствие от катания в холода?

Помимо экипировки и подготовки транспорта, стоит подумать о приятных мелочах, которые превратят осеннюю или зимнюю велопрогулку в источник настоящего удовольствия. Пригодится термос или термофляга с теплым чаем – пить в холод при физической активности хочется не меньше, чем при покатушках в жару.



При низких температурах организм тратит больше энергии. Так что непременно нужно захватить с собой перекус. Еще веселее будет катание в холода, если удастся найти единомышленников, которые составят компанию и в дождь, и в снег.