Локализация комплектующих для «Сапсанов»: как обстоят дела

Российские заводы уже осваивают выпуск подшипников и колес для «Сапсанов». Сейчас вовсю идут работы по локализации тяговых силовых установок. Такую информацию озвучил в интервью РИА Новости Дмитрий Пегов, замглавы РЖД.


Выпускаемые детали применяются для обслуживания подвижного состава. Компания-производитель «Сименс» отказалась выполнять свои обязательства и покинула российский рынок в прошлом году. Чтобы подвижной состав продолжал работать и оставался безопасным для потребителя, российская сторона взяла ситуацию в свои руки.


Даже такие расходные материалы, как масла и смазки, теперь тоже будут отечественного производства. В скором времени все необходимые для бесперебойной работы этого транспорта узлы и детали будут подвергнуты полному импортозамещению.




Наши предприятия готовы обеспечить и потребности в электротехнической части поездов «Сапсан». Несмотря на то, что данные узлы отличаются высокой надежностью (с 2009 года не зафиксировано ни одного сбоя в работе электроники!), ресурс систем не безграничен. В ближайшие 10 лет будет налажен выпуск и этого оборудования.


Из этого можно предположить, что Россия в скором времени сможет сама собирать свои скоростные поезда, не завися от иностранных поставок. Также серьезно прибавится рабочих мест. Как считает Дмитрий Пегов, полученная компетенция и навыки точно найдут применение в отрасли. Надеемся, отечественные аналоги «Сапсанов» не заставят себя долго ждать.