Pixel: электромобиль-конструктор, заряжающийся от солнца

Идея разработки и создания автомобиля, который может собрать любой желающий из предлагаемого набора (на Западе это называется cit-car), не нова. Еще в далеких 60-х одна из почти неизвестных никому автомобильных компаний произвела на свет трехколесную микролитражку Peel P50. Неожиданно для всех машинка вызвала настоящий фурор и пользовалась спросом. Она даже оказалась в Книге рекордов Гиннеса, как самое маленькое серийное авто для взрослых.


Позже, вспомнив об успехе «малютки», которую прекратили выпускать с 1965-го года, несколько энтузиастов решили возродить машинку в виде электрокара в 2011-м году. Сначала это был готовый автомобиль, но потом превратился в набор для самостоятельной сборки.


А длится она примерно 50 ч. Электрокар имеет мощность 4 кВт и разгоняется до 45 км/ч. Ориентировочная стоимость – 1 млн. руб. Многовато, однако… А что предлагают российские изобретатели?

Pixel

Антон, энтузиаст-конструктор из Санкт-Петербурга, на сделанном самостоятельно солнцемобиле участвовал в гонках, прошедших в теплом Казахстане в минувшем году. Его машина без поломок преодолела 3 тыс. км. После окончания заезда мастер оценил проявившиеся минусы и решил создать следующую модель, которую назвал Pixel. Причем проект разработан с использованием принципа т. н. open source – открытый проект.


Любой пользователь, зашедший на сайт изобретателя, может бесплатно скачать подробные схемы, планы, чертежи и построить машину самостоятельно. И все это разрабатывал Антон не один: в проекте принимали участие примерно 60 человек. Энтузиасту-одиночке помогали советами настоящие специалисты, тоже увлеченные этим делом.

Особенности

Кузов как раз напоминает пиксели: он с угловатыми формами, очень простой. Так сделано специально, чтобы легче было собирать, в частности, сваривать раму из профилированных труб и накладывать потом панели. Машину можно спокойно сделать в собственном гараже, без какого-либо специализированного оборудования. Это кузов, а что касается подвески, то в ней используются элементы от ВАЗ-2109 (все обойдется где-то в 40 тыс. руб.), которые свободно можно купить в любом автомагазине. Аккумуляторы и соответствующий им электродвигатель придется заказать в Поднебесной с доставкой в РФ.



Чтобы зарядить аккумуляторы от бытовой розетки, потребуется почти шесть часов. Но это, если не брать в расчет солнечные панели. Технические данные солнце-электромобиля:

✅ масса пустого – 350 кг
✅ аккумуляторы – 5,5 кВт*ч
✅ развиваемая машиной мощность – до 4 кВт или 6 л. с.
✅ запас хода – от 130 до 150 км в зависимости от условий поездки
✅ энергия на сто километров пути – от 3,6 до 4,2 кВт*ч
✅ скорость – до 50 км/ч

Расчетная себестоимость конструкции – 400 тыс. руб. Антон утверждает: если «дело пойдет дальше», его «детище» можно перевести в категорию полноценных автомобилей с соответствующим повышением мощности и скорости.

Эксплуатация

Но и на этом солнцемобиле можно разогнаться до 90 км/ч. Проблема оказалась в контроллерах, которые в такой ситуации моментально разогревались и ломались. Поэтому «лошади» ограничены до шести «силенок». Также это необходимо, чтобы не выходить за требования к категории.


На машине можно ездить, используя только солнечный свет, попадающий на капот и крышу. Это дает возможность каждый день проезжать на автомобиле 50-100 км, не восполняя емкость батарей. При установке аккумуляторов, мощность которых больше штатных в 2-3 раза, длина пробега возрастает до 150 км. Но если ехать со скоростью не более 50 км/ч.