Новый XPeng G6: электрический кроссовер серьезно конкурирует с Tesla
Поступивший в продажу XPeng G6 по типу кузова является кросс-купе. В основе машины – платформа SEPA 2.0 с зарядной архитектурой в 800 вольт. Автомобиль предлагают с одной из двух компоновок: единственным электромотором или парой силовых агрегатов. Также можно выбрать машину с желаемым запасом хода, составляющим 580, 700 либо 755 км в соответствии с циклом CLTC.
Внешне машина выделяется скошенной крышей и дверями без рамок. Заднеприводной вариант автомобиля с одним двигателем обладает мощностью в 296 «лошадей». Двухмоторная версия 4Х4 оснащается парой силовых установок в те же 296 л. с. и еще одной, выдающей 190 л. с. Подобная конфигурация позволяет разогнать кросс-купе до «сотни» за 3,9 секунды. При этом максимальная скорость достигает 202 км/ч.
Система помощи водителю помогает передвигаться по городу и не только. Фото: YouTube.com
В конструкции машины предусмотрена быстрая зарядка за 10 минут, что гарантирует преодоление 300 км. Восполнение емкости аккумулятора в течение 19 мин. обеспечивает 80 % восстановления запаса энергии. Габариты G6: длина, ширина, высота – 4,753, 1,92 и 1,65 соответственно. Колесная база – 2,89 м. Размеры очень напоминают ближайшего конкурента Tesla Model Y.
Водителю предлагается модернизированная система помощи. В нее входит тридцать один датчик. В т. ч. – пара LiDAR-сканеров, двенадцать ультразвуковых оповещателей, видеокамеры. Вся необходимая информация отображается на панели приборов, выполненной в виде дисплея размером 10,2”, а также на мультимедийном (в системе использован чипсет Qualcomm Snapdragon 8155P) сенсорном экране в 14,96”, размещенным по центру главной консоли.
Дисплеи на панели приборов и мультимедиа помогают контролировать работу систем авто. Фото: YouTube.com
Как и положено авто такого класса, имеется многофункциональный D-образный руль на двух спицах, беспроводная система для подзарядки гаджетов. В ходе презентации авто упоминалось о возможности голосового управления.
Китайская компания очень рассчитывает на новинку в плане продаж. Менеджеры XPeng уверены, что новое кросс-купе станет прямым конкурентом Tesla Model Y по стоимости. В компании предполагают, что G6 станет самым раскупаемым автомобилем уже в ближайшую пару месяцев. Китайцы обосновывают такие планы ценой кросс-купе, которая находится в диапазоне от 2,4 до 3,6 млн. руб. (для покупателей на внутреннем рынке). В то время как «Тесла» продается в стране не меньше, чем за 3,16 млн. руб.
Внешне машина выделяется скошенной крышей и дверями без рамок. Заднеприводной вариант автомобиля с одним двигателем обладает мощностью в 296 «лошадей». Двухмоторная версия 4Х4 оснащается парой силовых установок в те же 296 л. с. и еще одной, выдающей 190 л. с. Подобная конфигурация позволяет разогнать кросс-купе до «сотни» за 3,9 секунды. При этом максимальная скорость достигает 202 км/ч.
Система помощи водителю помогает передвигаться по городу и не только. Фото: YouTube.comВпервые автомобиль показали широкой публике весной этого года на Шанхайском салоне.
В конструкции машины предусмотрена быстрая зарядка за 10 минут, что гарантирует преодоление 300 км. Восполнение емкости аккумулятора в течение 19 мин. обеспечивает 80 % восстановления запаса энергии. Габариты G6: длина, ширина, высота – 4,753, 1,92 и 1,65 соответственно. Колесная база – 2,89 м. Размеры очень напоминают ближайшего конкурента Tesla Model Y.
Что внутри пятиместного салона
Водителю предлагается модернизированная система помощи. В нее входит тридцать один датчик. В т. ч. – пара LiDAR-сканеров, двенадцать ультразвуковых оповещателей, видеокамеры. Вся необходимая информация отображается на панели приборов, выполненной в виде дисплея размером 10,2”, а также на мультимедийном (в системе использован чипсет Qualcomm Snapdragon 8155P) сенсорном экране в 14,96”, размещенным по центру главной консоли.
Дисплеи на панели приборов и мультимедиа помогают контролировать работу систем авто. Фото: YouTube.comКак и положено авто такого класса, имеется многофункциональный D-образный руль на двух спицах, беспроводная система для подзарядки гаджетов. В ходе презентации авто упоминалось о возможности голосового управления.
Цены
Китайская компания очень рассчитывает на новинку в плане продаж. Менеджеры XPeng уверены, что новое кросс-купе станет прямым конкурентом Tesla Model Y по стоимости. В компании предполагают, что G6 станет самым раскупаемым автомобилем уже в ближайшую пару месяцев. Китайцы обосновывают такие планы ценой кросс-купе, которая находится в диапазоне от 2,4 до 3,6 млн. руб. (для покупателей на внутреннем рынке). В то время как «Тесла» продается в стране не меньше, чем за 3,16 млн. руб.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...