.d-md-none .d-lg-block bibimot

Как научиться прыгать на велосипеде

Как научиться прыгать на велосипеде
Прыжки – это не базовый навык катания, так что учиться им необязательно. Но если удалось воочию наблюдать, как велосипедист взлетает в воздух с «железным конем», сложно откреститься от соблазнительной идеи повторить трюк. Почему бы и нет?! Только, конечно, начинать нужно с малого, постепенно совершенствуя мастерство и ставя все более амбициозные цели.


Для чего такой навык?


В первую очередь стоит отметить пользу этого навыка. Ему обучаются не только для получения острых ощущений. Прыгать полезно научиться каждому райдеру – умение пригодится в поездке.

? С помощью прыжков преодолевают небольшие препятствия на пути – неровности и выбоины покрытия, бордюры и кочки
? Навык выручает, если необходимо запрыгнуть на объект – например, когда впереди перепад дорожного покрытия

Как научиться прыгать на велосипеде

На подготовительном этапе полезно смотреть ролики опытных трюкачей, исследуя технику исполнения прыжка. Фото: youtube.com


С таких целей начинается освоение прыжков. Дальше ездок, ощущая уверенность, переходит к исполнению трюков для развлечения.

Какая нужна подготовка?


Освоение прыжков идет легче, если велосипедист уверенно ездит, маневрирует, «чувствует» свой транспорт. Новичку, который только сел за руль, стоит начать с освоения базовых навыков катания.

Необязательно покупать специальный велосипед – подойдет любой. Хотя отдельные модели обеспечат большее удобство и облегчат этап освоения навыка:

✅ Лучше всего подходит транспорт с дертовой или даунхильной геометрией
✅ Проще учиться при наличии цепких педалей

Сложнее, но поддается «дрессировке» велосипед для кросс-кантри. По-настоящему тяжелая задача – обучиться прыжкам на тяжелой классике советского времени.

Прежде чем прыгать, транспорт осматривают, исключая неисправности, люфт. Прыжки – это серьезнейшая нагрузка на велосипед. Поэтому все, что плохо держится, может отвалиться, а это уже чревато травмами.


В идеале начинать тренировку с профессиональным тренером. Необходимо выучить правильную технику исполнения прыжка, а при самостоятельном обучении это на порядок сложнее. Но выполнимо при желании!



Для достижения успеха необходима планомерная и регулярная работа над новым навыком. Фото: youtube.com


Для занятий новичкам нужно придирчиво выбрать безопасную площадку. Необходимо ровное основание, важно исключить опасные предметы, которые повышают риски травматизма при падении байкера. А падать поначалу придется!

Первый прыжок


Изучив видео и подготовив велосипед, проверив на предмет неисправностей, приступают к первому занятию. Для него на ровной площадке без уклонов кладут препятствие – небольшое и безопасное. Подойдет пластиковая бутылка или картонная коробка.

Как выполняется прыжок:

? Необходимо приблизиться к препятствию на небольшой скорости
? Руками сначала вжимают руль в землю, далее отрывают рывком – чтобы он как бы спружинил
? После того как переднее колесо поднялось над препятствием, нужно всем весом опереться на руль
? Осталось помочь подняться заднему колесу – необходимо убрать нагрузку с педалей, в то же время, цепляясь за них, и немного подпрыгнуть



Если руль удается с первого раза рвануть вверх, то вот с задним колесом у новичков возникают затруднения. Чтобы облегчить обучение, полезно пробовать поднимать его во время езды. Фото: youtube.com


Чтобы первый прыжок был более удачным, стоит постараться расположить педали горизонтально, немного приподнявшись над сиденьем. Ноги должны согнуться в коленях, а корпус наклониться вперед.


Новички ошибочно полагают, что скорость помогает прыжку. На самом деле важно отработать технику, а в ускоренном режиме начинающему трюкачу нереально контролировать и велосипед, и положение тела.

Важные моменты


Чтобы исключить травматизм, следует особенно тщательно контролировать тормоза. Если они сработают слишком резко, велосипедист рискует перелететь через руль.

Большое значение имеет своевременность переноса веса. Чтобы получился прыжок, представляем траекторию полета, определяем ее середину – это точка, в которой смещают центр тяжести.



При сложностях в обучении можно начинать с отработки навыков поднимания переднего и заднего колеса по отдельности. Фото: youtube.com


Не менее важно отрабатывать приземление, а не только взлет. Чтобы не потерять равновесие, желательно ставить велосипед сразу на оба колеса. В процессе приземления не нажимают тормоз!

Осваиваем разные техники


Если первый прыжок удался, повторяем трюк вновь и вновь – чтобы довести до автоматизма. Техника выучена, если удается контролировать байк и тело, не напрягаясь чрезмерно, а увеличивая усилия ровно в тот момент, когда это необходимо.

Чувствуя уверенность в самом простом прыжке, можно ставить перед собой сложные задачи:

✅ Банни-хоп – предполагает одновременное поднимание над землей обоих колес. Техника используется, чтобы заехать на более высокую поверхность
✅ Сайд-хоп – разновидность банни-хоп. Отличается тем, что велосипедист запрыгивает на возвышенность боком
✅ Римский гайд-пад – зрелищная техника, которая позволяет оторвать от земли оба колеса, но переднее находится выше. Ездок совершает наклон вперед и сразу назад, а далее располагается вертикально
✅ Тач-хоп – за счет переноса веса на переднюю часть, заднее колесо поднимается выше. Техника требует повышенного контроля центра тяжести, чтобы не перевернуться в воздухе
✅ Тос – несколько последовательных прыжков на заднем колесе
✅ Гэп – максимально длинный прыжок вперед
✅ Дроп – спрыгивание с более высокого объекта. Кажется обманчиво легким, но в исполнении составит конкуренцию вышеперечисленным техникам



Озадачившись освоением прыжков всерьез, есть смысл поменять обычные педали на контактные. Фото: youtube.com


Если хочется почувствовать себя настоящим трюкачом, рекомендовано изучать каждую технику поэтапно. Разбив прыжок на составные части, отрабатывают каждую по отдельности, сведя к минимуму риск травмы.

Банни-хоп


Это более продвинутый прыжок, нежели обычный. Однако банни-хоп – один из простейших трюков, поэтому именно его стоит осваивать одним из первых.

Как выполняется банни-хоп:

? Необходимо разбить прыжок на две части и отрабатывать каждую по отдельности
? Ездок решает, какая нога будет передней – она стартует при исполнении трюка
? Сначала выполняем выпрыгивание: сместив вес назад, за заднее колесо, вжимаемся в велосипед, согнув колени и локти, сразу же подтягивая руль на себя
? Далее отрабатываем поджатие: вес переносим вперед, упершись в руль, после сгибаем колени, снимая нагрузку с педалей

Для банни-хопа важно чувствовать инерцию и вес транспорта. Чем сильнее выпрыгивание, тем выше получится прыжок. Профессиональным считается такое исполнение прыжка, когда все движения плавные, нет резких рывков – подобный трюк весьма зрелищный.

Большие трамплины


Любуясь полетом трюкача, который, кажется, парит в воздухе, новичок невольно мечтает повторить столь высокий прыжок! И после длительной практики это вполне реально. Однако для успешного прыжка без плачевных последствий крайне важно придерживаться следующих рекомендаций.

✅ К трамплину можно подступаться, если райдер умеет рассчитывать скорость и траекторию движения
✅ Полезно сначала посмотреть, как ездят другие велосипедисты, обращая внимание на технику
✅ Если в полете возникает ощущение, что прыжок идет не по плану, следует выбросить байк в сторону, чтобы не упасть на него



Натренировавшись на малом трамплине, легче выработать скорость захода на большой. Фото: youtube.com


Перед трамплином стоит хорошо накачать колеса, обеспечив отличное качение. Подвеску рекомендуется настроить как можно жестче.


Чтобы развить навыки, придется преодолевать страхи. Однако при этом не переоценивая собственные возможности! Для высоких прыжков необходимо найти баланс между непосильными и реальными, но немного пугающими задачами.

Автор:

Использованы фотографии: https://www.youtube.com

Хотели бы освоить прыжки на велосипедах?

Голосуем!

Мы в Мы в Яндекс Дзен
Стоит ли велосипедисту сидеть дома, если за окном плохая погодаLADA Vesta SW vs LADA Largus – какой универсал практичнее?