В Мурманское МЧС поступил Ми-8 в арктическом исполнении
Вертолет Ми-8 в специальном арктическом исполнении торжественно встречали в Мурманском аэропорту, которому сравнительно недавно присвоили имя Николая II. Северо-Западный отдел МЧС, находящийся за Полярным кругом, получил воздушное судно для оперативного реагирования в случае возникновения экстренных ситуаций в области.
Вертолет Ми-8 АМТШ-ВА специально разработан для эксплуатации в тяжелых арктических условиях, когда температура далеко за -30°, а за бортом – полярная ночь. Ранее машины собирали по заказам от Минобороны на заводе в Улан-Удэ. Теперь пришел черед гражданских. Вертолет создан на базе «Терминатора» – модели Ми-8АМТШ. Чем отличается арктическая версия от основной? В первую очередь, утеплением: главные узлы винтокрылого судна получили чехлы, повышающие эффективность работы подогревающих систем при морозах за -40°. Грузовой отсек и кабина пилотов оснащены отопителями, которые разработаны по космическим технологиям.
Арктические машины собирают в Улан-Удэ. Фото: YouTube.com
Но утепление и обогрев – не самое важное. Вертолет оборудован комплексом аппаратуры, позволяющей летать на нем в условиях Арктики. Например, автопилот, работающий на «цифре», обладает высокой точностью пилотирования и подскажет правильное направление маршрута в малонаселенной местности, ночью. Отсутствие ориентиров в тундре и на ледяных полях – одна из проблем полетов в Арктике. Также в северном варианте Ми-8 предусмотрена спутниковая навигация с дублированием и интегрированным в нее генератором карт. При ее отказе в работу вступает инерциальная система, отслеживающая реальное местоположение воздушного судна без спутника. Дополнительно машина оснащена топливным резервуаром, благодаря которому дальность полетов увеличилась до 1300 км.
Ранее основным заказчиком подобных вертолетов было МО РФ. Фото: YouTube.com
Кроме того, вертолет оборудован системой пожаротушения, лебедкой, тепловизором. Имеется и медицинский отсек. Если раньше на «прочесывание» нужного квадрата уходило до пяти суток, теперь эту же работу можно выполнить за два часа. Такого мнения о новой машине руководитель Мурманского отделения МЧС Р. Назаров.
Пока не подготовлены экипажи из местных пилотов, дежурить на территории области будут вертолетчики из Санкт-Петербурга. Ротация производится через пару недель. Для трех экипажей и обслуживающего персонала местные власти предоставили четыре квартиры, расположенные недалеко от аэродрома, в п. Мурмаши. Авиационное руководство и МЧС в ближайшем будущем планируют приобрести еще один Ми-8 АМТШ-ВА: ориентировочно – не позднее начала 2024-го года.
Вертолет Ми-8 АМТШ-ВА специально разработан для эксплуатации в тяжелых арктических условиях, когда температура далеко за -30°, а за бортом – полярная ночь. Ранее машины собирали по заказам от Минобороны на заводе в Улан-Удэ. Теперь пришел черед гражданских. Вертолет создан на базе «Терминатора» – модели Ми-8АМТШ. Чем отличается арктическая версия от основной? В первую очередь, утеплением: главные узлы винтокрылого судна получили чехлы, повышающие эффективность работы подогревающих систем при морозах за -40°. Грузовой отсек и кабина пилотов оснащены отопителями, которые разработаны по космическим технологиям.
Арктические машины собирают в Улан-Удэ. Фото: YouTube.comНо утепление и обогрев – не самое важное. Вертолет оборудован комплексом аппаратуры, позволяющей летать на нем в условиях Арктики. Например, автопилот, работающий на «цифре», обладает высокой точностью пилотирования и подскажет правильное направление маршрута в малонаселенной местности, ночью. Отсутствие ориентиров в тундре и на ледяных полях – одна из проблем полетов в Арктике. Также в северном варианте Ми-8 предусмотрена спутниковая навигация с дублированием и интегрированным в нее генератором карт. При ее отказе в работу вступает инерциальная система, отслеживающая реальное местоположение воздушного судна без спутника. Дополнительно машина оснащена топливным резервуаром, благодаря которому дальность полетов увеличилась до 1300 км.
Ранее основным заказчиком подобных вертолетов было МО РФ. Фото: YouTube.comКроме того, вертолет оборудован системой пожаротушения, лебедкой, тепловизором. Имеется и медицинский отсек. Если раньше на «прочесывание» нужного квадрата уходило до пяти суток, теперь эту же работу можно выполнить за два часа. Такого мнения о новой машине руководитель Мурманского отделения МЧС Р. Назаров.
Пока не подготовлены экипажи из местных пилотов, дежурить на территории области будут вертолетчики из Санкт-Петербурга. Ротация производится через пару недель. Для трех экипажей и обслуживающего персонала местные власти предоставили четыре квартиры, расположенные недалеко от аэродрома, в п. Мурмаши. Авиационное руководство и МЧС в ближайшем будущем планируют приобрести еще один Ми-8 АМТШ-ВА: ориентировочно – не позднее начала 2024-го года.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...