Новый Mercedes-AMG E 63 предлагают купить в Москве
Один из российских дилеров предлагает приобрести новый Mercedes-AMG E 63. Это не простой автомобиль – он из серии Final Edition. Судя по цене, машину считают коллекционной – просят за нее 19,5 млн рублей.
Кстати, официально автомобиль б/у. Его ввезли по программе параллельного импорта и растаможили именно так. На одометре застыли цифры пробега в 18 км. Получается, что Mercedes-AMG E 63 не совсем новый.
Хотя, в России нет такого, что цена на машину падает на 20 %, как только она выезжает из салона. У нас стоимость на подобные экземпляры ниже на 5-7 %, не больше. Тем более, что дилер, скорее всего, просто решил сэкономить на таможенных платежах.
Внешне и не скажешь, что это мощный спорткар. Фото: Youtube.com
Напомним, что седаны и универсалы Mercedes-AMG Е-класса прощальной серии Final Edition были официально представлены в мае 2022 года. Производитель так решил попрощаться с последними моделями, оснащенными безальтернативными бензиновыми двигателями AMG V8. Новое поколение будет гибридным.
Версию Final Edition можно сразу опознать по эксклюзивной окраске кузова. В цвете Grey Magno обычных Mercedes Е-класса не бывает. А еще автомобили выделяются коваными дисками R20 от AMG.
Дилер привез в Москву седан. Машина выглядит угрожающе благодаря минимальному количеству хрома. Ведь по умолчанию производитель оснастил все AMG E 63 Final Edition пакетом Night Package. Видимо, название намекает, что автомобиль похож на ночного хищника.
Кстати, услышав рев V8 в ночи, можно действительно испугаться. Битурбированный силовой агрегат от AMG выдает 612 л. с. Привод по умолчанию полный – фирменная система 4Matic от Мерседес. Но для любителей предусмотрен режим Drift Mode. В нем машина ведет себя как заднемоторная классика.
Обслуживать этот двигатель будет сложно – доступа к агрегатам нет. Фото: Youtube.com
Кроме цвета и кованых дисков, автомобиль отличается набором фирменных шильдиков от AMG. Есть опция, эффектно выглядящая в темное время суток. Это световая проекция логотипа AMG на дорожное покрытие при открытии любой из дверей.
Все Mercedes-AMG E 63 в версии Final Edition имеют сиденья с развитой боковой поддержкой, как и положено спортивной модификации. Они из элитной кожи Наппа черно-серого цвета. Акцент придает желтая прострочка.
Внутри много декоративных вставок под карбон. Это же спортивная версия, поэтому никакого дерева в оформлении салона тут нет.
Купят ли автомобиль в России за 19,5 млн рублей? Скорее всего да. Ведь эту версию можно назвать коллекционной. Она будет только дорожать со временем. Главное, не попасть в ДТП, автомобиль откровенно «злой».
Кстати, официально автомобиль б/у. Его ввезли по программе параллельного импорта и растаможили именно так. На одометре застыли цифры пробега в 18 км. Получается, что Mercedes-AMG E 63 не совсем новый.
Хотя, в России нет такого, что цена на машину падает на 20 %, как только она выезжает из салона. У нас стоимость на подобные экземпляры ниже на 5-7 %, не больше. Тем более, что дилер, скорее всего, просто решил сэкономить на таможенных платежах.
Внешне и не скажешь, что это мощный спорткар. Фото: Youtube.comНапомним, что седаны и универсалы Mercedes-AMG Е-класса прощальной серии Final Edition были официально представлены в мае 2022 года. Производитель так решил попрощаться с последними моделями, оснащенными безальтернативными бензиновыми двигателями AMG V8. Новое поколение будет гибридным.
Версию Final Edition можно сразу опознать по эксклюзивной окраске кузова. В цвете Grey Magno обычных Mercedes Е-класса не бывает. А еще автомобили выделяются коваными дисками R20 от AMG.
Дилер привез в Москву седан. Машина выглядит угрожающе благодаря минимальному количеству хрома. Ведь по умолчанию производитель оснастил все AMG E 63 Final Edition пакетом Night Package. Видимо, название намекает, что автомобиль похож на ночного хищника.
Кстати, услышав рев V8 в ночи, можно действительно испугаться. Битурбированный силовой агрегат от AMG выдает 612 л. с. Привод по умолчанию полный – фирменная система 4Matic от Мерседес. Но для любителей предусмотрен режим Drift Mode. В нем машина ведет себя как заднемоторная классика.
Обслуживать этот двигатель будет сложно – доступа к агрегатам нет. Фото: Youtube.comКроме цвета и кованых дисков, автомобиль отличается набором фирменных шильдиков от AMG. Есть опция, эффектно выглядящая в темное время суток. Это световая проекция логотипа AMG на дорожное покрытие при открытии любой из дверей.
Все Mercedes-AMG E 63 в версии Final Edition имеют сиденья с развитой боковой поддержкой, как и положено спортивной модификации. Они из элитной кожи Наппа черно-серого цвета. Акцент придает желтая прострочка.
Внутри много декоративных вставок под карбон. Это же спортивная версия, поэтому никакого дерева в оформлении салона тут нет.
Купят ли автомобиль в России за 19,5 млн рублей? Скорее всего да. Ведь эту версию можно назвать коллекционной. Она будет только дорожать со временем. Главное, не попасть в ДТП, автомобиль откровенно «злой».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...