GM патентует автоматическую зарядку для электромобилей
Впервые документы о создании роботизированной системы зарядке электромобилей были поданы еще в 2021. Но известно о них стало только на прошлой неделе.
Сама идея не нова: Tesla демонстрировала прототип еще в 2015, но отказалась от работы над ним. Также в эту сторону движется Huyndai — у них готов один экземпляр в научно-исследовательском центре. Наконец, концерн Stellantis в этом году показывал своего робота, использующего принцип индуктивной зарядки. Поэтому ответ от General Motors выглядит не только логично, но и запоздало.
Патент подан от лица GM и дочерней компании Cruise, занимающейся беспилотными такси. Назначение понятно: планируется создать на 100% автономный сервис, где водитель не будет нужен даже для таких простейших задач как подключение зарядного кабеля. Cruise работает над собственным электромобилем, где расширят поддержку фирменных станций.

Если технология пойдет в массы, водители могут забыть, как выглядит заряжающий кабель. Фото: YouTube.com
Из чертежей понятно, что станция будет выглядеть как многосуставчатая «рука», на конце которой расположен порт зарядки. Комплекс собственных датчиков позволит точно подключиться к электромобилю. Обсуждается также беспроводная связь с машиной. Использование данных с ее приборов поможет в более точном позиционировании.
Сама идея не нова: Tesla демонстрировала прототип еще в 2015, но отказалась от работы над ним. Также в эту сторону движется Huyndai — у них готов один экземпляр в научно-исследовательском центре. Наконец, концерн Stellantis в этом году показывал своего робота, использующего принцип индуктивной зарядки. Поэтому ответ от General Motors выглядит не только логично, но и запоздало.
Патент подан от лица GM и дочерней компании Cruise, занимающейся беспилотными такси. Назначение понятно: планируется создать на 100% автономный сервис, где водитель не будет нужен даже для таких простейших задач как подключение зарядного кабеля. Cruise работает над собственным электромобилем, где расширят поддержку фирменных станций.

Если технология пойдет в массы, водители могут забыть, как выглядит заряжающий кабель. Фото: YouTube.com
Из чертежей понятно, что станция будет выглядеть как многосуставчатая «рука», на конце которой расположен порт зарядки. Комплекс собственных датчиков позволит точно подключиться к электромобилю. Обсуждается также беспроводная связь с машиной. Использование данных с ее приборов поможет в более точном позиционировании.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...