GM патентует автоматическую зарядку для электромобилей
Впервые документы о создании роботизированной системы зарядке электромобилей были поданы еще в 2021. Но известно о них стало только на прошлой неделе.
Сама идея не нова: Tesla демонстрировала прототип еще в 2015, но отказалась от работы над ним. Также в эту сторону движется Huyndai — у них готов один экземпляр в научно-исследовательском центре. Наконец, концерн Stellantis в этом году показывал своего робота, использующего принцип индуктивной зарядки. Поэтому ответ от General Motors выглядит не только логично, но и запоздало.
Патент подан от лица GM и дочерней компании Cruise, занимающейся беспилотными такси. Назначение понятно: планируется создать на 100% автономный сервис, где водитель не будет нужен даже для таких простейших задач как подключение зарядного кабеля. Cruise работает над собственным электромобилем, где расширят поддержку фирменных станций.

Если технология пойдет в массы, водители могут забыть, как выглядит заряжающий кабель. Фото: YouTube.com
Из чертежей понятно, что станция будет выглядеть как многосуставчатая «рука», на конце которой расположен порт зарядки. Комплекс собственных датчиков позволит точно подключиться к электромобилю. Обсуждается также беспроводная связь с машиной. Использование данных с ее приборов поможет в более точном позиционировании.
Сама идея не нова: Tesla демонстрировала прототип еще в 2015, но отказалась от работы над ним. Также в эту сторону движется Huyndai — у них готов один экземпляр в научно-исследовательском центре. Наконец, концерн Stellantis в этом году показывал своего робота, использующего принцип индуктивной зарядки. Поэтому ответ от General Motors выглядит не только логично, но и запоздало.
Патент подан от лица GM и дочерней компании Cruise, занимающейся беспилотными такси. Назначение понятно: планируется создать на 100% автономный сервис, где водитель не будет нужен даже для таких простейших задач как подключение зарядного кабеля. Cruise работает над собственным электромобилем, где расширят поддержку фирменных станций.

Если технология пойдет в массы, водители могут забыть, как выглядит заряжающий кабель. Фото: YouTube.com
Из чертежей понятно, что станция будет выглядеть как многосуставчатая «рука», на конце которой расположен порт зарядки. Комплекс собственных датчиков позволит точно подключиться к электромобилю. Обсуждается также беспроводная связь с машиной. Использование данных с ее приборов поможет в более точном позиционировании.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...