Saga Estate – электрический ретромобиль из США
Компания из США Alpha Motor Corporation перед Рождеством представила широкой общественности модель Saga Estate в двух модификациях: кросс и дорожный вариант. Универсал с объемным багажным отсеком является логическим продолжением модельного ряда. За год своего существования фирма из г. Ирвайна (штат Калифорния) уже продемонстрировала несколько электромобилей Saga, разработанных на собственной модульной платформе в стиле «ретро». Это кроссовер, купе, три пикапа пара седанов и даже «беспилотник» Room. Что же представляет собой Saga Estate?
Полные данные по машине пока неизвестны. Но есть основные характеристики электромобиля, предоставленные Alpha Motor Corporation:
Универсал оснащен двумя багажниками: один основной сзади и дополнительный – впереди. По сравнению с седаном увеличение объема составило с 566 до 991 л. И это, не считая возможности разложить спинку заднего дивана, который состоит из 3-х секций. На крыше имеются рейлинги для перевозки дополнительного багажа в специальном кофре (правда, тогда закроется панорама, которую обеспечивает прозрачная крыша). Общая длина машины равна 4,85 м при массе 2,05 тонны.
Обвес универсала напоминает внешний вид седана Supersaga. А именно: вентиляционные отверстия на колесных арках, передний сплиттер и задний диффузор. Кросс-версия оборудуется высокопрофильными покрышками с грубоватым рисунком протектора. Также в этой модификации увеличен на 50 мм клиренс, на оба «кенгурятника» (впереди и сзади) установлена дополнительная оптика, имеется защита порогов в виде труб. Опционально на крыше может монтироваться «люстра».
Сало практически идентичен оформлению седана. Панель приборов цифровая, но стилизована под аналог. Тоже самое с магнитолой, которая сделана в виде лампового радиоприемника. За микроклимат в салоне отвечают 4 «кругляша». Отделка – из натуральной древесины ценных пород дерева, на дверях обычные ручки заменяют хлястики из кожи.
Руководит стартапом дизайнер Эдвард Ли, до этого работавший в компаниях Audi, Lexus. Это ему принадлежит идея сделать технику в стиле «ретро», что выделяет автомобили на фоне скучноватого суперсовременного дизайна машин конкурентов. «Творения» Ли вызывают интерес у потенциальных покупателей и не только. Но средства массовой информации относятся пока к проектам компании недоверчиво: руководство Alpha Motor Corporation прессы избегает, источники поступления средств непонятны, о технических характеристиках известно мало. В «живом» виде представлен только пикап Wolf, производство которого запланировано на конец следующего года. Тем не менее, предварительные заявки принимаются на весь модельный ряд, исключая «беспилотник». Ориентировочная стоимость Saga Estate – от 45 до 55 тыс. долларов.
Техническая информация
Полные данные по машине пока неизвестны. Но есть основные характеристики электромобиля, предоставленные Alpha Motor Corporation:
- ✅ силовой электрический агрегат состоит из пары моторов (мощность пока не раскрывается)
- ✅ разбег до «сотни» происходит за 6,3 секунды
- ✅ емкость аккумулятора 85 кВт*ч
- ✅ запас хода более 480 км
Универсал оснащен двумя багажниками: один основной сзади и дополнительный – впереди. По сравнению с седаном увеличение объема составило с 566 до 991 л. И это, не считая возможности разложить спинку заднего дивана, который состоит из 3-х секций. На крыше имеются рейлинги для перевозки дополнительного багажа в специальном кофре (правда, тогда закроется панорама, которую обеспечивает прозрачная крыша). Общая длина машины равна 4,85 м при массе 2,05 тонны.
Экстерьер
Обвес универсала напоминает внешний вид седана Supersaga. А именно: вентиляционные отверстия на колесных арках, передний сплиттер и задний диффузор. Кросс-версия оборудуется высокопрофильными покрышками с грубоватым рисунком протектора. Также в этой модификации увеличен на 50 мм клиренс, на оба «кенгурятника» (впереди и сзади) установлена дополнительная оптика, имеется защита порогов в виде труб. Опционально на крыше может монтироваться «люстра».
Интерьер
Сало практически идентичен оформлению седана. Панель приборов цифровая, но стилизована под аналог. Тоже самое с магнитолой, которая сделана в виде лампового радиоприемника. За микроклимат в салоне отвечают 4 «кругляша». Отделка – из натуральной древесины ценных пород дерева, на дверях обычные ручки заменяют хлястики из кожи.
Другие особенности
Руководит стартапом дизайнер Эдвард Ли, до этого работавший в компаниях Audi, Lexus. Это ему принадлежит идея сделать технику в стиле «ретро», что выделяет автомобили на фоне скучноватого суперсовременного дизайна машин конкурентов. «Творения» Ли вызывают интерес у потенциальных покупателей и не только. Но средства массовой информации относятся пока к проектам компании недоверчиво: руководство Alpha Motor Corporation прессы избегает, источники поступления средств непонятны, о технических характеристиках известно мало. В «живом» виде представлен только пикап Wolf, производство которого запланировано на конец следующего года. Тем не менее, предварительные заявки принимаются на весь модельный ряд, исключая «беспилотник». Ориентировочная стоимость Saga Estate – от 45 до 55 тыс. долларов.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...