Jetour Traveller T-1 будет продаваться в России
Информация поступила напрямую от российских представителей бренда. По их словам, кроссовер будет официально продаваться в нашей стране вскоре после выхода в Китае. Дебют намечен на это лето. Таким образом Traveller T-1 станет третьей моделью марки в России.
Точные цены на новинку пока неизвестны даже для Поднебесной. По неподтвержденной информации минимальная комплектация станет доступна за эквивалент 1,82 миллиона рублей.
Jetour — очередная «дочка» Chery. Изначально они позиционировали себя как недорогие авто для молодежи. Но такой имидж оказался не очень удачным в коммерческом плане. Поэтому с появлением концепта Traveller нарисовалась и новая стратегия. Теперь Jetour — марка для любителей путешествий, как по дорогам, так и там, где они давно закончились.

Выглядит, конечно, грозно. Фото: YouTube.com
Однако Traveller T-1 получился не таким смелым как концепт. Он сохранил брутальную внешность с чертами Land Rover и «американцев», но оказался не рамным внедорожником, а кроссовером, пусть и нетипичным. Концепт разделился на целое семейство машин, начать решили с наиболее популярного сегмента.
Не стоит думать, что на бездорожье Traveller T-1 окажется совсем беспомощным. Из оффроад-функций заявлены блокировка заднего дифференциала и типичные для этого класса смарт-ассистенты. Плюс клиренс в 22 сантиметра и внедорожная резина. Уже на старте с завода будет предлагаться не меньше 40 различных аксессуаров для любителей езды за пределами трасс: прожекторы, верхний багажник, защитные накладки и так далее. Кстати, на корме расположен не крепеж запасного колеса, а дополнительный кофр для груза.
Сначала у машины будет две комплектации. Базовая предполагает турбомотор на полтора литра и роботизированную КПП. В более дорогой объем двигателя растет до 2 л, а коробка меняется на восьмиступенчатый «автомат». Позже обещают подготовить еще и гибридную версию. Показатели мощности в цифрах не раскрыты.

Вся рекламная кампания тоже строится вокруг темы путешествий. Фото: YouTube.com
Стойки McPherson образуют переднюю подвеску, сзади она многорычажная. Разумеется, машина полноприводная. Она будет продаваться в двух- и трехрядном исполнении. Позже в отдельной серии выйдет длиннобазная версия с индексом T-1L.
В интерьере удалось избежать типичных для Китая приемов. Восьмиугольный руль и отдельный планшет медиакомплекса добавляют машине индивидуальности.
Точные цены на новинку пока неизвестны даже для Поднебесной. По неподтвержденной информации минимальная комплектация станет доступна за эквивалент 1,82 миллиона рублей.
О машине
Jetour — очередная «дочка» Chery. Изначально они позиционировали себя как недорогие авто для молодежи. Но такой имидж оказался не очень удачным в коммерческом плане. Поэтому с появлением концепта Traveller нарисовалась и новая стратегия. Теперь Jetour — марка для любителей путешествий, как по дорогам, так и там, где они давно закончились.

Выглядит, конечно, грозно. Фото: YouTube.com
Однако Traveller T-1 получился не таким смелым как концепт. Он сохранил брутальную внешность с чертами Land Rover и «американцев», но оказался не рамным внедорожником, а кроссовером, пусть и нетипичным. Концепт разделился на целое семейство машин, начать решили с наиболее популярного сегмента.
Не стоит думать, что на бездорожье Traveller T-1 окажется совсем беспомощным. Из оффроад-функций заявлены блокировка заднего дифференциала и типичные для этого класса смарт-ассистенты. Плюс клиренс в 22 сантиметра и внедорожная резина. Уже на старте с завода будет предлагаться не меньше 40 различных аксессуаров для любителей езды за пределами трасс: прожекторы, верхний багажник, защитные накладки и так далее. Кстати, на корме расположен не крепеж запасного колеса, а дополнительный кофр для груза.
Техническая часть
Сначала у машины будет две комплектации. Базовая предполагает турбомотор на полтора литра и роботизированную КПП. В более дорогой объем двигателя растет до 2 л, а коробка меняется на восьмиступенчатый «автомат». Позже обещают подготовить еще и гибридную версию. Показатели мощности в цифрах не раскрыты.

Вся рекламная кампания тоже строится вокруг темы путешествий. Фото: YouTube.com
Стойки McPherson образуют переднюю подвеску, сзади она многорычажная. Разумеется, машина полноприводная. Она будет продаваться в двух- и трехрядном исполнении. Позже в отдельной серии выйдет длиннобазная версия с индексом T-1L.
В интерьере удалось избежать типичных для Китая приемов. Восьмиугольный руль и отдельный планшет медиакомплекса добавляют машине индивидуальности.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....