Новых автомобилей по 500 000 рублей в России не будет – мнения автовладельцев
Денис Мантуров в интервью РИА Новости объяснил нецелесообразность создания автомобиля с таким ценником. По его словам, он получится настолько аскетичным, что не позволит обеспечивать приемлемый уровень безопасности в условиях современного дорожного движения. Да и на сколько-нибудь приличный уровень комфорта с таким ценником тоже рассчитывать не стоит.
Отечественные автоконструкторы не раз пытались воплотить мечту многих автовладельцев в жизнь, но безуспешно. По словам чиновника, в России такой автомобиль имеется. Это Лада Гранта. Его и сегодня может приобрести каждый желающий по вполне демократической цене. Даже без программы господдержки базовую комплектацию Гранты в России сегодня оценивают в 750 000 рублей.
Этот автомобиль по своим характеристикам полностью соответствует требованиям безопасности, а уровень комфорта определяется выбранной комплектацией. Более «интересные» будут стоить немного дороже, но в пределах 850 тыс. рублей вполне можно подобрать достойный вариант.
Если обратиться за государственной помощью в покупке автомобиля, то для граждан, у которых условия соответствуют требованиям госпрограммы, «народный» автомобиль по цене выйдет еще интереснее – порядка 680 000 рублей.
А вот что говорят по этому вопросу обычные автовладельцы:
– задается вопросом Аркадий из Ижевска
– делится своими наблюдениями Вячеслав из Ростова-на-Дону
– призывает и одновременно жалуется Евгений Васильевич из Невинномысска
– рассуждает Сергей Лещенко из Омска
–подытоживает Илья Брозгольский из Чехова.
Отечественные автоконструкторы не раз пытались воплотить мечту многих автовладельцев в жизнь, но безуспешно. По словам чиновника, в России такой автомобиль имеется. Это Лада Гранта. Его и сегодня может приобрести каждый желающий по вполне демократической цене. Даже без программы господдержки базовую комплектацию Гранты в России сегодня оценивают в 750 000 рублей.
Этот автомобиль по своим характеристикам полностью соответствует требованиям безопасности, а уровень комфорта определяется выбранной комплектацией. Более «интересные» будут стоить немного дороже, но в пределах 850 тыс. рублей вполне можно подобрать достойный вариант.
Если обратиться за государственной помощью в покупке автомобиля, то для граждан, у которых условия соответствуют требованиям госпрограммы, «народный» автомобиль по цене выйдет еще интереснее – порядка 680 000 рублей.
А вот что говорят по этому вопросу обычные автовладельцы:
При массовом производстве себестоимость снижается в разы. Для такой огромной страны, какой мы являемся, вполне возможен выпуск нового авто и за 400 штук. Металл свой, все детали делаем сами, почему нет?
– задается вопросом Аркадий из Ижевска
По такой цене Гранту найти очень сложно. В автосалонах с допами цена в районе миллиона выходит. Но, правда, комплектация Комфорт. Базовые версии разметают как горячие пирожки
– делится своими наблюдениями Вячеслав из Ростова-на-Дону
Давайте скорее запускайте прямые продажи от завода! От прослойки автодилеров нужно избавляться. А то они со своими ковриками за 20 тыщ подрывают и объемы продаж заводу и веру в человечество!
– призывает и одновременно жалуется Евгений Васильевич из Невинномысска
А как же пример нашего китайского соседа? Там столько моделей можно найти за такую цену, голова кругом пойдет. Даже электричку можно купить. И у всех нормально с безопасностью и комфортом. Не из картона их же делают, да и электроники там «полный фарш» по сравнению даже с топовой Грантой. Если наладить государственное производство автомобилей с фиксированной наценкой, где цена продукции будет отталкиваться от себестоимости товара, мы наверняка удивимся ценам на вполне достойные машины. Но это наверное мои мечты…
– рассуждает Сергей Лещенко из Омска
Если честно, меня цены вполне устраивают. А что до Гранты – машина, прямо скажу, на любителя. Я за дешевым никогда не гонялся, тем более всегда кредит можно взять. Вот в советское время Волга 16 тыщ стоила, людям по 10-15 лет копить надо было, чтобы купить ее, и все нормально. Сейчас все от тебя зависит. Надо не машины подешевле искать, а зарабатывать побольше, и всем только хорошо будет.
–подытоживает Илья Брозгольский из Чехова.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...