Революция в сфере уборки снега: робот Snowbot S1 вышел в свет
Компания Hanyang Technology из Шэньженя на днях продемонстрировала свою разработку в лице автономного робота Snowbot S1. Компактная роботизированная машина работает без контакта со стационарной электрической сетью и управляется посредством беспроводного доступа. Технику можно сравнить с роботом-пылесосом, только вместо пыли она убирает снег.
Устройство представляет собой самоходный аппарат на шасси в виде двух резиновых гусениц для высокой проходимости даже по глубокому снегу. Для автономной работы на борту установлен аккумулятор с улучшенной защитой от холода. Благодаря этому низкие температуры не влияют на емкость батареи. Одного заряда хватает на 1,5 часа непрерывной работы. За это время техника способна очистить 140 кв. м. территории.
Даже глубокий снег роботу не помеха. Фото: youtube.com
Для ориентации на местности робот опирается на местоположение трех радиомаяков. Их нужно предварительно выставить на территории, которую нужно очистить от снега. Четвертый маяк уже стоит на корпусе Snowbot S1, он используется для отслеживания положения техники относительно трех точек. Система безопасности LiDAR уведомляет о приближении робота к препятствиям.
В ситуации, когда территория для уборки снега имеет сложную и неправильную форму, можно задать маршрут передвижения роботизированной машины через приложение. Оно доступно как для Android, так и для iOS. Если хочется взять на себя полный контроль за движением техники, управление передается на контроллер, который входит в комплект.
Во время уборки снега робот учитывает характер покрытия, по которому передвигается в данный момент. В зависимости от того, асфальтированная это поверхность или гравийная дорога, техника использует скребок либо щетку, вращающуюся вокруг своей оси. Собранный таким образом снег поступает на шнек из твердой резины, после чего выбрасывается в сторону через желоб. Робот меняет направление выброса снежной массы в зависимости от своего текущего положения.
Желоб для выброса снега вращается на 360 градусов. Фото: youtube.com
Максимальное расстояние сброса снега составляет 3,6 метра. Snowbot S1 способен расправиться со снежными завалами толщиной до 30 см. Скорость передвижения регулируется автоматически и зависит от покрытия, по которому двигается робот.
На данный момент Snowbot S1 проходит стадию бета-тестирования перед официальным релизом, однако купить его можно прямо сейчас. Стоимость предрелизной версии составляет 1999 долларов США или около 147300 рублей по актуальному курсу. Примечательно, что все покупатели сразу же после всех испытаний бесплатно получат от производителя финальный вариант в обмен на бету.
Устройство представляет собой самоходный аппарат на шасси в виде двух резиновых гусениц для высокой проходимости даже по глубокому снегу. Для автономной работы на борту установлен аккумулятор с улучшенной защитой от холода. Благодаря этому низкие температуры не влияют на емкость батареи. Одного заряда хватает на 1,5 часа непрерывной работы. За это время техника способна очистить 140 кв. м. территории.
Даже глубокий снег роботу не помеха. Фото: youtube.comДля ориентации на местности робот опирается на местоположение трех радиомаяков. Их нужно предварительно выставить на территории, которую нужно очистить от снега. Четвертый маяк уже стоит на корпусе Snowbot S1, он используется для отслеживания положения техники относительно трех точек. Система безопасности LiDAR уведомляет о приближении робота к препятствиям.
В ситуации, когда территория для уборки снега имеет сложную и неправильную форму, можно задать маршрут передвижения роботизированной машины через приложение. Оно доступно как для Android, так и для iOS. Если хочется взять на себя полный контроль за движением техники, управление передается на контроллер, который входит в комплект.
Во время уборки снега робот учитывает характер покрытия, по которому передвигается в данный момент. В зависимости от того, асфальтированная это поверхность или гравийная дорога, техника использует скребок либо щетку, вращающуюся вокруг своей оси. Собранный таким образом снег поступает на шнек из твердой резины, после чего выбрасывается в сторону через желоб. Робот меняет направление выброса снежной массы в зависимости от своего текущего положения.
Желоб для выброса снега вращается на 360 градусов. Фото: youtube.comМаксимальное расстояние сброса снега составляет 3,6 метра. Snowbot S1 способен расправиться со снежными завалами толщиной до 30 см. Скорость передвижения регулируется автоматически и зависит от покрытия, по которому двигается робот.
На данный момент Snowbot S1 проходит стадию бета-тестирования перед официальным релизом, однако купить его можно прямо сейчас. Стоимость предрелизной версии составляет 1999 долларов США или около 147300 рублей по актуальному курсу. Примечательно, что все покупатели сразу же после всех испытаний бесплатно получат от производителя финальный вариант в обмен на бету.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...