Революция в сфере уборки снега: робот Snowbot S1 вышел в свет
Компания Hanyang Technology из Шэньженя на днях продемонстрировала свою разработку в лице автономного робота Snowbot S1. Компактная роботизированная машина работает без контакта со стационарной электрической сетью и управляется посредством беспроводного доступа. Технику можно сравнить с роботом-пылесосом, только вместо пыли она убирает снег.
Устройство представляет собой самоходный аппарат на шасси в виде двух резиновых гусениц для высокой проходимости даже по глубокому снегу. Для автономной работы на борту установлен аккумулятор с улучшенной защитой от холода. Благодаря этому низкие температуры не влияют на емкость батареи. Одного заряда хватает на 1,5 часа непрерывной работы. За это время техника способна очистить 140 кв. м. территории.
Даже глубокий снег роботу не помеха. Фото: youtube.com
Для ориентации на местности робот опирается на местоположение трех радиомаяков. Их нужно предварительно выставить на территории, которую нужно очистить от снега. Четвертый маяк уже стоит на корпусе Snowbot S1, он используется для отслеживания положения техники относительно трех точек. Система безопасности LiDAR уведомляет о приближении робота к препятствиям.
В ситуации, когда территория для уборки снега имеет сложную и неправильную форму, можно задать маршрут передвижения роботизированной машины через приложение. Оно доступно как для Android, так и для iOS. Если хочется взять на себя полный контроль за движением техники, управление передается на контроллер, который входит в комплект.
Во время уборки снега робот учитывает характер покрытия, по которому передвигается в данный момент. В зависимости от того, асфальтированная это поверхность или гравийная дорога, техника использует скребок либо щетку, вращающуюся вокруг своей оси. Собранный таким образом снег поступает на шнек из твердой резины, после чего выбрасывается в сторону через желоб. Робот меняет направление выброса снежной массы в зависимости от своего текущего положения.
Желоб для выброса снега вращается на 360 градусов. Фото: youtube.com
Максимальное расстояние сброса снега составляет 3,6 метра. Snowbot S1 способен расправиться со снежными завалами толщиной до 30 см. Скорость передвижения регулируется автоматически и зависит от покрытия, по которому двигается робот.
На данный момент Snowbot S1 проходит стадию бета-тестирования перед официальным релизом, однако купить его можно прямо сейчас. Стоимость предрелизной версии составляет 1999 долларов США или около 147300 рублей по актуальному курсу. Примечательно, что все покупатели сразу же после всех испытаний бесплатно получат от производителя финальный вариант в обмен на бету.
Устройство представляет собой самоходный аппарат на шасси в виде двух резиновых гусениц для высокой проходимости даже по глубокому снегу. Для автономной работы на борту установлен аккумулятор с улучшенной защитой от холода. Благодаря этому низкие температуры не влияют на емкость батареи. Одного заряда хватает на 1,5 часа непрерывной работы. За это время техника способна очистить 140 кв. м. территории.
Даже глубокий снег роботу не помеха. Фото: youtube.comДля ориентации на местности робот опирается на местоположение трех радиомаяков. Их нужно предварительно выставить на территории, которую нужно очистить от снега. Четвертый маяк уже стоит на корпусе Snowbot S1, он используется для отслеживания положения техники относительно трех точек. Система безопасности LiDAR уведомляет о приближении робота к препятствиям.
В ситуации, когда территория для уборки снега имеет сложную и неправильную форму, можно задать маршрут передвижения роботизированной машины через приложение. Оно доступно как для Android, так и для iOS. Если хочется взять на себя полный контроль за движением техники, управление передается на контроллер, который входит в комплект.
Во время уборки снега робот учитывает характер покрытия, по которому передвигается в данный момент. В зависимости от того, асфальтированная это поверхность или гравийная дорога, техника использует скребок либо щетку, вращающуюся вокруг своей оси. Собранный таким образом снег поступает на шнек из твердой резины, после чего выбрасывается в сторону через желоб. Робот меняет направление выброса снежной массы в зависимости от своего текущего положения.
Желоб для выброса снега вращается на 360 градусов. Фото: youtube.comМаксимальное расстояние сброса снега составляет 3,6 метра. Snowbot S1 способен расправиться со снежными завалами толщиной до 30 см. Скорость передвижения регулируется автоматически и зависит от покрытия, по которому двигается робот.
На данный момент Snowbot S1 проходит стадию бета-тестирования перед официальным релизом, однако купить его можно прямо сейчас. Стоимость предрелизной версии составляет 1999 долларов США или около 147300 рублей по актуальному курсу. Примечательно, что все покупатели сразу же после всех испытаний бесплатно получат от производителя финальный вариант в обмен на бету.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...