Представлен концепт футуристического катамарана «по мотивам» автогонок 1920-х годов
Дизайнер лондонской студии Энди Во считает, что для создания чего-то действительно стоящего, максимально эффективного, комфортного и устойчивого следует обязательно обратиться к прошлому. По крайней мере это касается строительства яхт. Возможно, именно поэтому в новом концепте футуристристической суперяхты, представленной этим художником, отчетливо проглядываются линии гоночных автомобилей 1920-х годов.
При проектировании нового концепта всегда изучаются его реальные возможности и перспективы. В случае с недавно обнародованным исследованием Decadence, речь идет о демонстрации потенциала нового типа корпуса, который получил название SWATH. Оно расшифровывается как «двойной корпус с малой площадью ватерлинии» и применяется к катамаранам с погруженными в воду цилиндрическими корпусами, которые крепятся к основному корпусу.
Надводная часть судна действительно напоминает гоночный болид громадных размеров. Фото: YouTube.com
В теории, такая нехитрая на первый взгляд конструкция, может заметно уменьшить крен и тангаж, а также повысить безопасность, комфорт и в целом эффективность при эксплуатации судна.
Благодаря уникальным сдвоенным корпусам и тому, как они соединяются, снижение тангажа и крена, по предварительным оценкам, может доходить до 70 % по сравнению с типичным однокорпусным судном. Также концепт демонстрирует преимущество в плане стабильности и удобства. При этом, как утверждают разработчики, частота дозаправок их нового катамарана ниже, чем у аналогов на 30 %. Правда, пока они не раскрывают технических подробностей о его силовой установке.
При общей длине 80,5 метра и ширине 30 метров, Decadence обладает довольно приличной валовой регистровой вместимостью в 14 158 м³, что ставит ее на один уровень со 120-метровой однокорпусной суперяхтой.
Судно Decadence имеет бассейн и открытую верхнюю палубу. Фото: YouTube.com
Хотя дизайнер и не раскрыл никаких подробностей о дизайне интерьера, он уточнил, что потенциальный владелец будет иметь последнее слово в этом вопросе. Также он подчеркнул, что обширное внутреннее пространство позволит обустроить просторную главную спальню размером 30*20 метров, с высотой потолков 3 метра. Что касается остальных бытовых функций, то новое судно будет включать в себя все, что подразумевает роскошь и комфорт на любом современном судне. Это и ванные комнаты, и гардеробные, и личный кабинет, и частная палуба.
Технические помещения и экипаж будут размещены во внешних корпусах и спонсонах, а основной корпус останется исключительно для гостей. Это четкое разделение создаст ощущение полного уединения на борту, что зачастую является основным аспектом, при выборе и покупке лодки такого размера.
Decadence оборудован системой автоматического раскрытия парусов. Фото: YouTube.com
На катамаране «декаданс» предусмотрено также два 14-метровых катера Skyline Yachts. Один из них с закрытой палубой, а другой с открытой. Они предназначены как для трансфера для гостей или подвоза снабжения, так и открывают дополнительные возможности для развлечений.
Благодаря своей осадке Decadence сможет максимально близко подойти к берегу, в отличие от других судов, а швартовка в плохую погоду не будет проблемой, поскольку все палубы будут иметь полностью закрытую внешнюю зону.
Decadence предлагает 4 просторных и изолированных каюты вип-класса. Фото: YouTube.com
Пока нет конкретной информации о том, что касается планов по дальнейшему развитию исследования Decadence. Однако проект выглядит достаточно интересным и перспективным, что, возможно, привлечет потенциальных инвесторов. И тогда этот футуристический концепт станет реальностью..
При проектировании нового концепта всегда изучаются его реальные возможности и перспективы. В случае с недавно обнародованным исследованием Decadence, речь идет о демонстрации потенциала нового типа корпуса, который получил название SWATH. Оно расшифровывается как «двойной корпус с малой площадью ватерлинии» и применяется к катамаранам с погруженными в воду цилиндрическими корпусами, которые крепятся к основному корпусу.
Надводная часть судна действительно напоминает гоночный болид громадных размеров. Фото: YouTube.comВ теории, такая нехитрая на первый взгляд конструкция, может заметно уменьшить крен и тангаж, а также повысить безопасность, комфорт и в целом эффективность при эксплуатации судна.
Благодаря уникальным сдвоенным корпусам и тому, как они соединяются, снижение тангажа и крена, по предварительным оценкам, может доходить до 70 % по сравнению с типичным однокорпусным судном. Также концепт демонстрирует преимущество в плане стабильности и удобства. При этом, как утверждают разработчики, частота дозаправок их нового катамарана ниже, чем у аналогов на 30 %. Правда, пока они не раскрывают технических подробностей о его силовой установке.
При общей длине 80,5 метра и ширине 30 метров, Decadence обладает довольно приличной валовой регистровой вместимостью в 14 158 м³, что ставит ее на один уровень со 120-метровой однокорпусной суперяхтой.
Судно Decadence имеет бассейн и открытую верхнюю палубу. Фото: YouTube.comХотя дизайнер и не раскрыл никаких подробностей о дизайне интерьера, он уточнил, что потенциальный владелец будет иметь последнее слово в этом вопросе. Также он подчеркнул, что обширное внутреннее пространство позволит обустроить просторную главную спальню размером 30*20 метров, с высотой потолков 3 метра. Что касается остальных бытовых функций, то новое судно будет включать в себя все, что подразумевает роскошь и комфорт на любом современном судне. Это и ванные комнаты, и гардеробные, и личный кабинет, и частная палуба.
Технические помещения и экипаж будут размещены во внешних корпусах и спонсонах, а основной корпус останется исключительно для гостей. Это четкое разделение создаст ощущение полного уединения на борту, что зачастую является основным аспектом, при выборе и покупке лодки такого размера.
Decadence оборудован системой автоматического раскрытия парусов. Фото: YouTube.comНа катамаране «декаданс» предусмотрено также два 14-метровых катера Skyline Yachts. Один из них с закрытой палубой, а другой с открытой. Они предназначены как для трансфера для гостей или подвоза снабжения, так и открывают дополнительные возможности для развлечений.
Благодаря своей осадке Decadence сможет максимально близко подойти к берегу, в отличие от других судов, а швартовка в плохую погоду не будет проблемой, поскольку все палубы будут иметь полностью закрытую внешнюю зону.
Decadence предлагает 4 просторных и изолированных каюты вип-класса. Фото: YouTube.comПока нет конкретной информации о том, что касается планов по дальнейшему развитию исследования Decadence. Однако проект выглядит достаточно интересным и перспективным, что, возможно, привлечет потенциальных инвесторов. И тогда этот футуристический концепт станет реальностью..
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....