Представлен концепт футуристического катамарана «по мотивам» автогонок 1920-х годов
Дизайнер лондонской студии Энди Во считает, что для создания чего-то действительно стоящего, максимально эффективного, комфортного и устойчивого следует обязательно обратиться к прошлому. По крайней мере это касается строительства яхт. Возможно, именно поэтому в новом концепте футуристристической суперяхты, представленной этим художником, отчетливо проглядываются линии гоночных автомобилей 1920-х годов.
При проектировании нового концепта всегда изучаются его реальные возможности и перспективы. В случае с недавно обнародованным исследованием Decadence, речь идет о демонстрации потенциала нового типа корпуса, который получил название SWATH. Оно расшифровывается как «двойной корпус с малой площадью ватерлинии» и применяется к катамаранам с погруженными в воду цилиндрическими корпусами, которые крепятся к основному корпусу.
Надводная часть судна действительно напоминает гоночный болид громадных размеров. Фото: YouTube.com
В теории, такая нехитрая на первый взгляд конструкция, может заметно уменьшить крен и тангаж, а также повысить безопасность, комфорт и в целом эффективность при эксплуатации судна.
Благодаря уникальным сдвоенным корпусам и тому, как они соединяются, снижение тангажа и крена, по предварительным оценкам, может доходить до 70 % по сравнению с типичным однокорпусным судном. Также концепт демонстрирует преимущество в плане стабильности и удобства. При этом, как утверждают разработчики, частота дозаправок их нового катамарана ниже, чем у аналогов на 30 %. Правда, пока они не раскрывают технических подробностей о его силовой установке.
При общей длине 80,5 метра и ширине 30 метров, Decadence обладает довольно приличной валовой регистровой вместимостью в 14 158 м³, что ставит ее на один уровень со 120-метровой однокорпусной суперяхтой.
Судно Decadence имеет бассейн и открытую верхнюю палубу. Фото: YouTube.com
Хотя дизайнер и не раскрыл никаких подробностей о дизайне интерьера, он уточнил, что потенциальный владелец будет иметь последнее слово в этом вопросе. Также он подчеркнул, что обширное внутреннее пространство позволит обустроить просторную главную спальню размером 30*20 метров, с высотой потолков 3 метра. Что касается остальных бытовых функций, то новое судно будет включать в себя все, что подразумевает роскошь и комфорт на любом современном судне. Это и ванные комнаты, и гардеробные, и личный кабинет, и частная палуба.
Технические помещения и экипаж будут размещены во внешних корпусах и спонсонах, а основной корпус останется исключительно для гостей. Это четкое разделение создаст ощущение полного уединения на борту, что зачастую является основным аспектом, при выборе и покупке лодки такого размера.
Decadence оборудован системой автоматического раскрытия парусов. Фото: YouTube.com
На катамаране «декаданс» предусмотрено также два 14-метровых катера Skyline Yachts. Один из них с закрытой палубой, а другой с открытой. Они предназначены как для трансфера для гостей или подвоза снабжения, так и открывают дополнительные возможности для развлечений.
Благодаря своей осадке Decadence сможет максимально близко подойти к берегу, в отличие от других судов, а швартовка в плохую погоду не будет проблемой, поскольку все палубы будут иметь полностью закрытую внешнюю зону.
Decadence предлагает 4 просторных и изолированных каюты вип-класса. Фото: YouTube.com
Пока нет конкретной информации о том, что касается планов по дальнейшему развитию исследования Decadence. Однако проект выглядит достаточно интересным и перспективным, что, возможно, привлечет потенциальных инвесторов. И тогда этот футуристический концепт станет реальностью..
При проектировании нового концепта всегда изучаются его реальные возможности и перспективы. В случае с недавно обнародованным исследованием Decadence, речь идет о демонстрации потенциала нового типа корпуса, который получил название SWATH. Оно расшифровывается как «двойной корпус с малой площадью ватерлинии» и применяется к катамаранам с погруженными в воду цилиндрическими корпусами, которые крепятся к основному корпусу.
Надводная часть судна действительно напоминает гоночный болид громадных размеров. Фото: YouTube.comВ теории, такая нехитрая на первый взгляд конструкция, может заметно уменьшить крен и тангаж, а также повысить безопасность, комфорт и в целом эффективность при эксплуатации судна.
Благодаря уникальным сдвоенным корпусам и тому, как они соединяются, снижение тангажа и крена, по предварительным оценкам, может доходить до 70 % по сравнению с типичным однокорпусным судном. Также концепт демонстрирует преимущество в плане стабильности и удобства. При этом, как утверждают разработчики, частота дозаправок их нового катамарана ниже, чем у аналогов на 30 %. Правда, пока они не раскрывают технических подробностей о его силовой установке.
При общей длине 80,5 метра и ширине 30 метров, Decadence обладает довольно приличной валовой регистровой вместимостью в 14 158 м³, что ставит ее на один уровень со 120-метровой однокорпусной суперяхтой.
Судно Decadence имеет бассейн и открытую верхнюю палубу. Фото: YouTube.comХотя дизайнер и не раскрыл никаких подробностей о дизайне интерьера, он уточнил, что потенциальный владелец будет иметь последнее слово в этом вопросе. Также он подчеркнул, что обширное внутреннее пространство позволит обустроить просторную главную спальню размером 30*20 метров, с высотой потолков 3 метра. Что касается остальных бытовых функций, то новое судно будет включать в себя все, что подразумевает роскошь и комфорт на любом современном судне. Это и ванные комнаты, и гардеробные, и личный кабинет, и частная палуба.
Технические помещения и экипаж будут размещены во внешних корпусах и спонсонах, а основной корпус останется исключительно для гостей. Это четкое разделение создаст ощущение полного уединения на борту, что зачастую является основным аспектом, при выборе и покупке лодки такого размера.
Decadence оборудован системой автоматического раскрытия парусов. Фото: YouTube.comНа катамаране «декаданс» предусмотрено также два 14-метровых катера Skyline Yachts. Один из них с закрытой палубой, а другой с открытой. Они предназначены как для трансфера для гостей или подвоза снабжения, так и открывают дополнительные возможности для развлечений.
Благодаря своей осадке Decadence сможет максимально близко подойти к берегу, в отличие от других судов, а швартовка в плохую погоду не будет проблемой, поскольку все палубы будут иметь полностью закрытую внешнюю зону.
Decadence предлагает 4 просторных и изолированных каюты вип-класса. Фото: YouTube.comПока нет конкретной информации о том, что касается планов по дальнейшему развитию исследования Decadence. Однако проект выглядит достаточно интересным и перспективным, что, возможно, привлечет потенциальных инвесторов. И тогда этот футуристический концепт станет реальностью..
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...