Mitsubishi выпускает новое поколение Colt
«Стаж» этой модели уже перевалил за 60 лет, первая машина с таким названием вышла в 1962 году. Под одним наименованием выпускались и легкие заднемоторные хэтчбеки, и компактные грузовики. Последняя версия, которая была доступна европейцам — это рестайлинг шестого поколения. Он вышел в 2008 году.
Теперь же «Кольт» вернется в страны Европы уже осенью, массовое производство начнется в сентябре. Цены озвучат ближе к этой дате. Colt не пропадал полностью, в Mitsubishi считали Юго-Восточную Азию оптимальным местом для продаж. Потом шли прочие континенты. Европа же оставалась где-то вне зоны интереса.
Это не собственный автомобиль Mitsubishi, а перелицованный Renault Clio. В апреле вышла обновленная версия французского хэтчбека. На его основе и будет делаться Colt, производство откроют на совместном турецком заводе Renault, Nissan и Mitsubishi.

С колесами все так же: 5 вариантов от 15 до 17 дюймов. Фото: YouTube.com
Гамма моторов будет почти аналогичной новому «Рено». Но есть одно исключение, она заметно усечена. Перечислим списком заявленные:
✅ Литровый «атмосферник», пятиступенчатая «механика», 67 л. с.
✅ Турбированная версия двигателя выше, МКПП с шестью ступенями, 91 л. с.
✅ Гибрид: 1,6-литровый «атмосферник» с двумя электромоторами, «робот», 145 л. с.
Про более экзотические моторы, которые есть у Clio, ничего не известно. Напомним, это дизельный агрегат и двигатель на сжатом природном газе. Уже на момент весеннего рестайлинга у Clio пропал турбомотор объемом 1,3 литра, ранее бывший одним из самых дорогих.
Машину можно узнать по слегка обновленному дизайну фронтальной части. Это касается бампера, радиаторной решетки и фар. Плюс очевидно сменились логотипы и надписи. Конструкторы даже не стали тратить время и деньги, чтобы менять стандартный для Clio капот с вырезом под эмблему Renault. С кормой тот же случай: камера заднего обзора, которая раньше пряталась в ромбе, теперь заметна.

Renault хвастались экологичностью своих материалов обивки. Непонятно, почему их решили сменить. Фото: YouTube.com
Сменилась обивка салона, из приборной панели убрали расцветку французского флага. В остальном все идентично, четыре комплектации Colt подобрали такими же, как и вариации Clio, но переименовали. В базе уже есть системы автоторможения и слежения за разметкой. За отдельную сумму можно добавить адаптивный круиз-контроль. По умолчанию дисплеи приборной панели и мультимедиа диагональю 7 дюймов, в более дорогих версиях они растут до 10 и 9,3.
Теперь же «Кольт» вернется в страны Европы уже осенью, массовое производство начнется в сентябре. Цены озвучат ближе к этой дате. Colt не пропадал полностью, в Mitsubishi считали Юго-Восточную Азию оптимальным местом для продаж. Потом шли прочие континенты. Европа же оставалась где-то вне зоны интереса.
Характеристики машины
Это не собственный автомобиль Mitsubishi, а перелицованный Renault Clio. В апреле вышла обновленная версия французского хэтчбека. На его основе и будет делаться Colt, производство откроют на совместном турецком заводе Renault, Nissan и Mitsubishi.

С колесами все так же: 5 вариантов от 15 до 17 дюймов. Фото: YouTube.com
Гамма моторов будет почти аналогичной новому «Рено». Но есть одно исключение, она заметно усечена. Перечислим списком заявленные:
✅ Литровый «атмосферник», пятиступенчатая «механика», 67 л. с.
✅ Турбированная версия двигателя выше, МКПП с шестью ступенями, 91 л. с.
✅ Гибрид: 1,6-литровый «атмосферник» с двумя электромоторами, «робот», 145 л. с.
Про более экзотические моторы, которые есть у Clio, ничего не известно. Напомним, это дизельный агрегат и двигатель на сжатом природном газе. Уже на момент весеннего рестайлинга у Clio пропал турбомотор объемом 1,3 литра, ранее бывший одним из самых дорогих.
Прочие отличия от Renault
Машину можно узнать по слегка обновленному дизайну фронтальной части. Это касается бампера, радиаторной решетки и фар. Плюс очевидно сменились логотипы и надписи. Конструкторы даже не стали тратить время и деньги, чтобы менять стандартный для Clio капот с вырезом под эмблему Renault. С кормой тот же случай: камера заднего обзора, которая раньше пряталась в ромбе, теперь заметна.

Renault хвастались экологичностью своих материалов обивки. Непонятно, почему их решили сменить. Фото: YouTube.com
Сменилась обивка салона, из приборной панели убрали расцветку французского флага. В остальном все идентично, четыре комплектации Colt подобрали такими же, как и вариации Clio, но переименовали. В базе уже есть системы автоторможения и слежения за разметкой. За отдельную сумму можно добавить адаптивный круиз-контроль. По умолчанию дисплеи приборной панели и мультимедиа диагональю 7 дюймов, в более дорогих версиях они растут до 10 и 9,3.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...