Volvo EX30 – маленький кроссовер с характеристиками суперкара
Шведская компания планирует полностью перейти на электромобили к 2030 году. Она представила уже несколько моделей, но авто, о котором пойдет речь сегодня, выделяется из общего ряда. И прочитав новость, вы поймете почему. Сотрудничество Вольво и Джили идет на пользу каждой компании, они представляют конкурентные новинки в своих сегментах.
Volvo EX30 начнут продавать в 2024 году, будет как стандартная версия с задним приводом, так и внедорожник. Электропривод обеспечил машине угрожающую динамику. Вариант с одним мотором разгоняется до 100 км чуть больше, чем за 5 сек. А версия с двумя силовыми агрегатами и суммарной мощностью 422 л. с. достигает «сотни» за 3,4 секунды – быстрее, чем большинство Феррари и Порше. И да, это самое быстрое авто в истории Вольво, что тоже важный факт.
Снаружи авто выглядит неплохо. Фото: youtube.com
Одномоторная версия будет весить 1815 кг, двухмоторная – на 70 кг больше. Емкость стандартной батареи 64 кВт*ч, в полноприводном авто показатель на 5 кВт*ч больше. Запас хода составит около 430 км, точное значение будет зависеть от версии.
Данные по мощности зарядки пока не сообщили, но известно, что набор емкости с 10 до 80% займет меньше 27 минут. Солидный показатель по нынешним меркам.
Снаружи это узнаваемый современный кроссовер от Вольво, все лаконично и сдержанно. Салон отделан добротными материалами и оформлен в минималистичном стиле. Стеклянный потолок идет в базовой комплектации, что также немаловажно.
Салон современный и стильный. Фото: youtube.com
Компания сообщила и о псевдовнедорожной версии Volvo EX30 Cross Country. Она будет отличаться от базовой модели шинами увеличенной ширины, экспедиционным багажником на крыше и рядом других дополнений, актуальных для джипов. Вариант смотрится интересно и точно будет востребован. Пока неизвестно, каким окажется запас хода, но он однозначно уменьшится из-за ухудшения аэродинамики.
Наконец, перейдем к самому интересному – цене. Вольво никогда не стремилась собирать дешевые авто, концентрируясь на качестве и безопасности. И в EX30 использованы самые современные системы, которые обеспечат комфортное вождение. Но при этом стоить кроссовер будет всего 35 000 долларов. С учетом его характеристик это очень мало – он дешевле всех конкурентов. А если учесть, что это все-таки Вольво, становится понятно, что этот вариант для покупателей станет еще привлекательнее.
Внедорожная версия. Фото: youtube.com
Потенциально модель может стать следующим бестселлером. На нее уже открыт предзаказ на сайте производителя. Сроки и условия поставок станут известны в ближайшие полгода.
Что известно
Volvo EX30 начнут продавать в 2024 году, будет как стандартная версия с задним приводом, так и внедорожник. Электропривод обеспечил машине угрожающую динамику. Вариант с одним мотором разгоняется до 100 км чуть больше, чем за 5 сек. А версия с двумя силовыми агрегатами и суммарной мощностью 422 л. с. достигает «сотни» за 3,4 секунды – быстрее, чем большинство Феррари и Порше. И да, это самое быстрое авто в истории Вольво, что тоже важный факт.
Снаружи авто выглядит неплохо. Фото: youtube.comОдномоторная версия будет весить 1815 кг, двухмоторная – на 70 кг больше. Емкость стандартной батареи 64 кВт*ч, в полноприводном авто показатель на 5 кВт*ч больше. Запас хода составит около 430 км, точное значение будет зависеть от версии.
Данные по мощности зарядки пока не сообщили, но известно, что набор емкости с 10 до 80% займет меньше 27 минут. Солидный показатель по нынешним меркам.
Снаружи это узнаваемый современный кроссовер от Вольво, все лаконично и сдержанно. Салон отделан добротными материалами и оформлен в минималистичном стиле. Стеклянный потолок идет в базовой комплектации, что также немаловажно.
Салон современный и стильный. Фото: youtube.comКомпания сообщила и о псевдовнедорожной версии Volvo EX30 Cross Country. Она будет отличаться от базовой модели шинами увеличенной ширины, экспедиционным багажником на крыше и рядом других дополнений, актуальных для джипов. Вариант смотрится интересно и точно будет востребован. Пока неизвестно, каким окажется запас хода, но он однозначно уменьшится из-за ухудшения аэродинамики.
Наконец, перейдем к самому интересному – цене. Вольво никогда не стремилась собирать дешевые авто, концентрируясь на качестве и безопасности. И в EX30 использованы самые современные системы, которые обеспечат комфортное вождение. Но при этом стоить кроссовер будет всего 35 000 долларов. С учетом его характеристик это очень мало – он дешевле всех конкурентов. А если учесть, что это все-таки Вольво, становится понятно, что этот вариант для покупателей станет еще привлекательнее.
Внедорожная версия. Фото: youtube.comПотенциально модель может стать следующим бестселлером. На нее уже открыт предзаказ на сайте производителя. Сроки и условия поставок станут известны в ближайшие полгода.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....