Новые Mitsubishi Delica D5 уже можно купить в России
Дилеры во Владивостоке и Хабаровске начали предлагать клиентам интересные микроавтобусы – полноприводные Mitsubishi Delica D5. В основном автомобили обещают привезти под заказ, но есть несколько вариантов, имеющихся в наличии. Предлагают как новые, так и б/у экземпляры.
Цена на автомобили достаточно адекватная – за машины без пробега хотят от 2,92 млн рублей. Если на одометре будут номинальные 5-10 км, то Mitsubishi Delica D5 будет стоить от 2,75 миллиона. За автомобили с пробегом 20-40 тысяч километров просят около 2 млн рублей, но там богатая комплектация.
Вот только есть одна серьезная проблема – все Mitsubishi Delica D5, предлагаемые российскими дилерами, с правосторонним расположением руля. Возможно, что для Владивостока или Хабаровска это в порядке вещей, но для Москвы, например, такое уже смотрится непривычно. Наши водители давно отвыкли от «праворулек». Только жители Дальнего Востока по-прежнему массово завозят такие машины из Японии.
Модель давно уже полноразмерная. Фото: Youtube.com
Что касается двигателя, то он у Mitsubishi Delica D5 только в одном исполнении – дизельном. От бензинового силового агрегата, который ставили до рестайлинга 2018 года, отказались. Мотор с объемом 2,3 литра развивает 145 л. с. Автомобиль выпускается только с полным приводом.
Mitsubishi Delica D5 позиционируется как микроавтобус для путешествий. Благодаря экономичному двигателю и внедорожному потенциалу, модель в России пользуется уважением.
Цена на автомобили достаточно адекватная – за машины без пробега хотят от 2,92 млн рублей. Если на одометре будут номинальные 5-10 км, то Mitsubishi Delica D5 будет стоить от 2,75 миллиона. За автомобили с пробегом 20-40 тысяч километров просят около 2 млн рублей, но там богатая комплектация.
Вот только есть одна серьезная проблема – все Mitsubishi Delica D5, предлагаемые российскими дилерами, с правосторонним расположением руля. Возможно, что для Владивостока или Хабаровска это в порядке вещей, но для Москвы, например, такое уже смотрится непривычно. Наши водители давно отвыкли от «праворулек». Только жители Дальнего Востока по-прежнему массово завозят такие машины из Японии.
Модель давно уже полноразмерная. Фото: Youtube.comЧто касается двигателя, то он у Mitsubishi Delica D5 только в одном исполнении – дизельном. От бензинового силового агрегата, который ставили до рестайлинга 2018 года, отказались. Мотор с объемом 2,3 литра развивает 145 л. с. Автомобиль выпускается только с полным приводом.
Mitsubishi Delica D5 позиционируется как микроавтобус для путешествий. Благодаря экономичному двигателю и внедорожному потенциалу, модель в России пользуется уважением.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...