«Соллерс» готовит производство дизельных моторов для легковых и коммерческих авто
Стало известно о реализации планов по перезапуску завода компании в ОЭЗ «Алабуга». Для этой цели «Соллерс» востребовал заемные суммы из отечественного Фонда развития промышленности.
Средства в размере 1,7 млрд рублей понадобились не только на перезапуск моторного завода, но и на организацию инжинирингового центра в Татарстане. Его задачами будет разработка, запуск и сертификация новых двигателей.
Будущие силовые установки будут создаваться из полностью локализованных комплектующих. Речь идет о дизельных двигателях с объемами от 2,0 до 2,7 литра, отвечающих современным требованиям в вопросах топливной экономичности и экологической безопасности.
Моторы для коммерческого транспорта будем выпускать свои. Фото: YouTube.com
Кроме средств фонда будут задействованы и сторонние инвестиции. Суммарно планируется дополнительно привлечь порядка 500 миллионов рублей. На полученные средства будет проведена модернизация сборочного цеха и закуплено новое оборудование для выполнения ряда технологических операций.
Известно, что новые моторы будут адаптированы к работе в тяжелых условиях. Так, они получат цепной привод ГРМ, а головка блока цилиндров будет выполнена из чугунного сплава. Показатели дизельных моторов будут способны обеспечить требования экологических стандартов вплоть до Евро-6.
Многие автовладельцы мечтают о дизельном двигателе для своего УАЗа. Фото: YouTube.com
Сроки по старту производства пока не названы. Будем надеяться, что процесс наладки завода по выпуску необходимых стране агрегатов не заставит себя долго ждать.
Средства в размере 1,7 млрд рублей понадобились не только на перезапуск моторного завода, но и на организацию инжинирингового центра в Татарстане. Его задачами будет разработка, запуск и сертификация новых двигателей.
Будущие силовые установки будут создаваться из полностью локализованных комплектующих. Речь идет о дизельных двигателях с объемами от 2,0 до 2,7 литра, отвечающих современным требованиям в вопросах топливной экономичности и экологической безопасности.
Моторы для коммерческого транспорта будем выпускать свои. Фото: YouTube.comКроме средств фонда будут задействованы и сторонние инвестиции. Суммарно планируется дополнительно привлечь порядка 500 миллионов рублей. На полученные средства будет проведена модернизация сборочного цеха и закуплено новое оборудование для выполнения ряда технологических операций.
Известно, что новые моторы будут адаптированы к работе в тяжелых условиях. Так, они получат цепной привод ГРМ, а головка блока цилиндров будет выполнена из чугунного сплава. Показатели дизельных моторов будут способны обеспечить требования экологических стандартов вплоть до Евро-6.
Многие автовладельцы мечтают о дизельном двигателе для своего УАЗа. Фото: YouTube.comСроки по старту производства пока не названы. Будем надеяться, что процесс наладки завода по выпуску необходимых стране агрегатов не заставит себя долго ждать.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...