В Россию привезли китайского конкурента мотоцикла «Урал»
Интересный китайский мотоцикл с коляской получает ОТТС в России. Речь идет о модели CJ Adept 700 от ChangJiang. Цены уже известны – за байк будут просить от 1,33 млн рублей.
Судя по стоимости, популярность на российском рынке мотоциклу не светит. У нас даже «Уралы» почти никто не покупает, а они выступают в той же ценовой категории. При этом нужно учитывать, что модели от ИМЗ берут обычно для души, следуя внезапным порывам ностальгии.
Что может предложить россиянам ChangJiang CJ Adept 700? Внешность у него странная – некая смесь современных «Харлеев» с советскими «Уралами» и «Днепрами». Никакой ностальгии тут не будет. Коляска превращает байк в некий суррогат автомобиля – но сейчас это неактуально. Тем более, что за цену мотоцикла можно взять новую Ладу Весту в базовой комплектации.
Теперь мотоцикл с коляской будет еще и быстрым. Фото: Youtube.com
Зато двигатель у китайского байка современный. Это силовой агрегат от CFMoto с объемом 700 см3. Его мощность 75 л. с. У «Уралов», напомним, мотор развивает всего 41 «лошадку», что почти в два раза меньше. Плюс охлаждение у китайского конкурента жидкостное.
Вот только «Урал» уже давно стал брендом мирового уровня. В этих мотоциклах используются комплектующие от ведущих производителей. А китайский байк – это пока новичок на рынке.
Судя по стоимости, популярность на российском рынке мотоциклу не светит. У нас даже «Уралы» почти никто не покупает, а они выступают в той же ценовой категории. При этом нужно учитывать, что модели от ИМЗ берут обычно для души, следуя внезапным порывам ностальгии.
Что может предложить россиянам ChangJiang CJ Adept 700? Внешность у него странная – некая смесь современных «Харлеев» с советскими «Уралами» и «Днепрами». Никакой ностальгии тут не будет. Коляска превращает байк в некий суррогат автомобиля – но сейчас это неактуально. Тем более, что за цену мотоцикла можно взять новую Ладу Весту в базовой комплектации.
Теперь мотоцикл с коляской будет еще и быстрым. Фото: Youtube.comЗато двигатель у китайского байка современный. Это силовой агрегат от CFMoto с объемом 700 см3. Его мощность 75 л. с. У «Уралов», напомним, мотор развивает всего 41 «лошадку», что почти в два раза меньше. Плюс охлаждение у китайского конкурента жидкостное.
Вот только «Урал» уже давно стал брендом мирового уровня. В этих мотоциклах используются комплектующие от ведущих производителей. А китайский байк – это пока новичок на рынке.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....