Новые подробности о проекте создания белорусского электрокара
Гендиректор совместного белорусско-китайского предприятия по производству легковых автомобилей «БЕЛДЖИ» в ходе очередного брифинга оценил перспективы развития рынка электротранспорта в стране.
По его словам, в Беларуси имеются все возможности для развития данного направления. Развитая инфраструктура, хорошие дороги и небольшая протяженность автомагистралей между соседними населенными пунктами способствуют этому.
Как утверждает господин Свидерский пользователи уже успели оценить преимущества использования моделей с электроприводом. Для этого два года назад в страну были завезены первые электрокары Geely Geometry и проработана программа по их сервисной поддержке.
Бензиновый Coolray со светодиодной оптикой в Китае стоит порядка миллиона рублей. Фото: YouTube.com
На фоне хороших потребительских отзывов и самостоятельной оценке результатов эксплуатации данного вида транспорта возникла амбициозная идея по созданию отечественной электрической модели. И на данном этапе, по словам управляющего автомобильной компанией, в этом направлении ведется совместная работа с Национальной академией наук. Ее специалисты прорабатывают вопрос о возможности создания нового автомобиля на базе модели Coolray.
Хоть это по оценкам экспертов и не простая задача, но все настроены на положительный результат в плане создания своего конкурентоспособного во всех отношения продукта. При этом каких либо подробностей о возможном техническом оснащении машины пока не прозвучало.
По его словам, в Беларуси имеются все возможности для развития данного направления. Развитая инфраструктура, хорошие дороги и небольшая протяженность автомагистралей между соседними населенными пунктами способствуют этому.
Как утверждает господин Свидерский пользователи уже успели оценить преимущества использования моделей с электроприводом. Для этого два года назад в страну были завезены первые электрокары Geely Geometry и проработана программа по их сервисной поддержке.
Бензиновый Coolray со светодиодной оптикой в Китае стоит порядка миллиона рублей. Фото: YouTube.comНа фоне хороших потребительских отзывов и самостоятельной оценке результатов эксплуатации данного вида транспорта возникла амбициозная идея по созданию отечественной электрической модели. И на данном этапе, по словам управляющего автомобильной компанией, в этом направлении ведется совместная работа с Национальной академией наук. Ее специалисты прорабатывают вопрос о возможности создания нового автомобиля на базе модели Coolray.
Хоть это по оценкам экспертов и не простая задача, но все настроены на положительный результат в плане создания своего конкурентоспособного во всех отношения продукта. При этом каких либо подробностей о возможном техническом оснащении машины пока не прозвучало.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...