Новые подробности о проекте создания белорусского электрокара
Гендиректор совместного белорусско-китайского предприятия по производству легковых автомобилей «БЕЛДЖИ» в ходе очередного брифинга оценил перспективы развития рынка электротранспорта в стране.
По его словам, в Беларуси имеются все возможности для развития данного направления. Развитая инфраструктура, хорошие дороги и небольшая протяженность автомагистралей между соседними населенными пунктами способствуют этому.
Как утверждает господин Свидерский пользователи уже успели оценить преимущества использования моделей с электроприводом. Для этого два года назад в страну были завезены первые электрокары Geely Geometry и проработана программа по их сервисной поддержке.
Бензиновый Coolray со светодиодной оптикой в Китае стоит порядка миллиона рублей. Фото: YouTube.com
На фоне хороших потребительских отзывов и самостоятельной оценке результатов эксплуатации данного вида транспорта возникла амбициозная идея по созданию отечественной электрической модели. И на данном этапе, по словам управляющего автомобильной компанией, в этом направлении ведется совместная работа с Национальной академией наук. Ее специалисты прорабатывают вопрос о возможности создания нового автомобиля на базе модели Coolray.
Хоть это по оценкам экспертов и не простая задача, но все настроены на положительный результат в плане создания своего конкурентоспособного во всех отношения продукта. При этом каких либо подробностей о возможном техническом оснащении машины пока не прозвучало.
По его словам, в Беларуси имеются все возможности для развития данного направления. Развитая инфраструктура, хорошие дороги и небольшая протяженность автомагистралей между соседними населенными пунктами способствуют этому.
Как утверждает господин Свидерский пользователи уже успели оценить преимущества использования моделей с электроприводом. Для этого два года назад в страну были завезены первые электрокары Geely Geometry и проработана программа по их сервисной поддержке.
Бензиновый Coolray со светодиодной оптикой в Китае стоит порядка миллиона рублей. Фото: YouTube.comНа фоне хороших потребительских отзывов и самостоятельной оценке результатов эксплуатации данного вида транспорта возникла амбициозная идея по созданию отечественной электрической модели. И на данном этапе, по словам управляющего автомобильной компанией, в этом направлении ведется совместная работа с Национальной академией наук. Ее специалисты прорабатывают вопрос о возможности создания нового автомобиля на базе модели Coolray.
Хоть это по оценкам экспертов и не простая задача, но все настроены на положительный результат в плане создания своего конкурентоспособного во всех отношения продукта. При этом каких либо подробностей о возможном техническом оснащении машины пока не прозвучало.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...