Подробности
Это первое авто на электроприводе, в котором используется архитектура Premium Platform Electric, разработанная в сотрудничестве с Порше. Платформа также будет применяться на электромобиле Porsche Macan, который планируется запустить в производство в 2023 г. Как заверяют разработчики, одинаковая основа и аналогичное программное обеспечение обеих моделей никак не повлияют на внешние данные и салон – они будут совершенно разными.
Что касается экстерьера, в нем узнаются традиционные стилистические решения Ауди. Есть схожесть с младшей моделью Q4 и первым концептом Q6 2016 г. Некоторые черты взяты от уже производимого купе, это заметно по решетке радиатора, форме оптики и сплошной светодиодной линии сзади.
Передняя часть получила узкие фары, традиционные для нынешних Ауди, и масcивный бампер. Фото: youtube.com Силуэт схож с младшей Кью 4, но при этом длина капота больше, как и габариты кузова. По заявлению разработчиков общие размеры будут примерно как у бензиновой Q5, производимой сейчас. Но за счет увеличенной колесной базы пространства внутри прибавится, что станет особенно заметно для пассажиров заднего ряда.
В качестве основного мультимедийного экрана будет применяться вариант на 11,6 дюймов — самый большой из используемых на данный момент Ауди. Других подробностей по оформлению салона и доступному функционалу на сегодня нет.
Планируется, что запас хода на одной зарядке составит от 600 до 700 км. Мощность электродвигателя с приводом на все колеса 469 л. с., при использовании пакета производительности показатели вырастут на 54 л. с.
Производство будет налажено в Ингольштадте в 2022 г, завод полностью перепрофилируют под электромобили. Варианты с двигателями внутреннего сгорания там собирать больше не будут. В планах строительство предприятия по производству аккумуляторных батарей для новых моделей Ауди в том же регионе, чтобы упростить логистику и снизить расходы на транспорт.
Скос крыши к задней части, антикрыло и окно небольшой высоты придают корме динамику. Фото: youtube.com Платформа PPE имеет электрическую архитектуру на 800 В и поддерживает функцию скоростной зарядки аккумуляторов. По информации инженеров, чтобы поднять показатель до 80% полной емкости, потребуется не больше 25 мин. А использование сверхскоростного варианта позволит за 10 минут обеспечить зарядку, дающую запас хода на 300 км.
Презентация финальной версии запланирована на ближайшие месяцы.
