В России появится новый турбовинтовой самолет на 19 мест
Завод гражданской авиации в Екатеринбурге отчитался о своей новой разработке. Специалисты УЗГА сейчас готовят компактный самолет для местных авиалиний. Модель будет с неубирающимся шасси и позволит перевозить до 19 пассажиров.
Новый самолет уже ждут заказчики, так что Уральский завод гражданской авиации заранее обеспечил себя работой на годы вперед. Клиенты получат летательные аппараты уже в 2026 году. Об этом официально заявили представители УЗГА.
Сейчас российским компаниям срочно нужны отечественные самолеты. Иначе развитие местных авиалиний будет не только остановлено, но и начнет резко деградировать. Дело в том, что основные самолеты такого класса в России – это чешские L-410. Морально устаревшая модель, массово поставлявшаяся еще в СССР.
Возможно, что новая модель внешне будет похожа на L-410. Фото: Youtube.com
В 2016 году была развернута программа по серийному производству L-410 в России на мощностях УЗГА. Через пару лет эти модели освоили и начали выпускать. Вот только ввод экономических санкций в 2022 году мог поставить жирный крест на этой программе.
Проект был оперативно откорректирован. Теперь на Уральском заводе гражданской авиации будут собирать новый самолет на основе L-410. Помогут и специалисты из Беларуси, ведь в этой стране тоже заинтересованы в новой модели.
В качестве двигателей будут использовать отечественные ВК-800.
Новый самолет уже ждут заказчики, так что Уральский завод гражданской авиации заранее обеспечил себя работой на годы вперед. Клиенты получат летательные аппараты уже в 2026 году. Об этом официально заявили представители УЗГА.
Сейчас российским компаниям срочно нужны отечественные самолеты. Иначе развитие местных авиалиний будет не только остановлено, но и начнет резко деградировать. Дело в том, что основные самолеты такого класса в России – это чешские L-410. Морально устаревшая модель, массово поставлявшаяся еще в СССР.
Возможно, что новая модель внешне будет похожа на L-410. Фото: Youtube.comВ 2016 году была развернута программа по серийному производству L-410 в России на мощностях УЗГА. Через пару лет эти модели освоили и начали выпускать. Вот только ввод экономических санкций в 2022 году мог поставить жирный крест на этой программе.
Проект был оперативно откорректирован. Теперь на Уральском заводе гражданской авиации будут собирать новый самолет на основе L-410. Помогут и специалисты из Беларуси, ведь в этой стране тоже заинтересованы в новой модели.
В качестве двигателей будут использовать отечественные ВК-800.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...