Магистральный тягач FAW J7 уже можно купить в России
Китайская компания FAW начала официально поставлять в Россию свои магистральные тягачи J7. Они выступают прямыми конкурентами КамАЗ самой современной серии К5. Грузовики из Поднебесной в одной ценовой категории с отечественной техникой, но по комплектации превосходят ее.
Первая партия тягачей FAW J7 уже продана компании «ЛидерТранс». Выбор сделан в пользу китайских грузовиков вместо КамАЗ по ряду причин. Например, в базовой комплектации тягач из Поднебесной получил двигатель на 550 л. с. У КамАЗ силовой агрегат в самой бюджетной версии выдает только 450 «лошадок».
А еще у FAW J7 коробка передач от немецкого бренда ZF. Тормозная система на основе узлов и агрегатов производителей из ЕС. Получается парадокс – КамАЗ использует китайские комплектующие, а тягач из Поднебесной – европейские.
FAW J7 уже испытаны огромными безостановочными пробегами. Фото: Youtube.com
Отличается FAW J7 и кабиной – она высокая и просторная. Внутри ровный пол и пара спальных мест. Даже в базовой комплектации грузовик получил климат-контроль и камеры кругового обзора.
Компания «ЛидерТранс» является одним из ключевых игроков на российском рынке грузоперевозок. До ввода экономических санкций они предпочитали закупать тягачи Mercedes-Benz. Теперь выбрали FAW, вместо КамАЗ. Получается, что у китайского бренда есть все шансы стать лидером этого сегмента рынка. Главное, чтобы пошлины на ввоз грузовиков не повысили…
Первая партия тягачей FAW J7 уже продана компании «ЛидерТранс». Выбор сделан в пользу китайских грузовиков вместо КамАЗ по ряду причин. Например, в базовой комплектации тягач из Поднебесной получил двигатель на 550 л. с. У КамАЗ силовой агрегат в самой бюджетной версии выдает только 450 «лошадок».
А еще у FAW J7 коробка передач от немецкого бренда ZF. Тормозная система на основе узлов и агрегатов производителей из ЕС. Получается парадокс – КамАЗ использует китайские комплектующие, а тягач из Поднебесной – европейские.
FAW J7 уже испытаны огромными безостановочными пробегами. Фото: Youtube.comОтличается FAW J7 и кабиной – она высокая и просторная. Внутри ровный пол и пара спальных мест. Даже в базовой комплектации грузовик получил климат-контроль и камеры кругового обзора.
Компания «ЛидерТранс» является одним из ключевых игроков на российском рынке грузоперевозок. До ввода экономических санкций они предпочитали закупать тягачи Mercedes-Benz. Теперь выбрали FAW, вместо КамАЗ. Получается, что у китайского бренда есть все шансы стать лидером этого сегмента рынка. Главное, чтобы пошлины на ввоз грузовиков не повысили…
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...