Утильсбор в июле может серьезно подорожать — что говорят автовладельцы
Итак, с первого июля можно ожидать серьезного повышения цен на автомашины. Предположительно подорожает не только весь «параллельный» импорт, но и автомобили с минимальной локализацией в России.
Причина роста кроется не в девальвации рубля — с этим как раз все в порядке. Просто с 1 июля ставка утильсбора может быть увеличена сразу на 60 %. Цель такого решения очевидна — это поддержка отечественного производителя и защита рынка от эксапансии китайских автопроизводителей. В денежном выражении это выглядит следующим образом. За автомобиль с мотором не более 2 литров пока еще утильсбор составляет 178400 рублей. И без того немалая сумма в ночь на 1 июля способна сразу превратиться в приличную «тыкву», взлетев до 285000 с хвостиком. Подорожание весьма приличное.
Увеличение утильсбора этой машины не коснется. Фото: YouTube.com
Но российские автопроизводители могут спать спокойно — они хоть и платят утильсбор, когда оформляют электронный ПТС на продукцию, государство со своего кармана щедро компенсирует их расходы. То есть полностью возвращает сумму налога. Правда, это касается только тех, сборочные заводы которых имеют высокую степень локализации.
Все ввезенные из-за границы авто с июля подорожают. Фото: YouTube.com
Пресловутый «Москвич» этому правилу совершенно не соответствует, его локализация пока стремится к нулю, а значит, его покупательскую привлекательность могут ожидать трудные времена. Ввиду низкого спроса на модель сейчас, с середины лета вопрос ликвидности может стать еще более остро. А вот АвтоВАЗ такой расклад вполне устраивает — автогигант активно снижает свою зависимость от иностранных комплектующих. В то же время наши автолюбители по-разному отнеслись к возможному нововведению:
— поддерживает подорожание и высказывает свои пожелания Иван Сергеевич из Ярославля
— парирует Евгений Алексеевич из Чехова
— расстроился Геннадий из Солнечногорска
—делится своими планами пользователь с ником «IoZHick»
—расстраивается Вадим Петрович из Омска
— подытоживает Илья Владимирович из Краснодара
Причина роста кроется не в девальвации рубля — с этим как раз все в порядке. Просто с 1 июля ставка утильсбора может быть увеличена сразу на 60 %. Цель такого решения очевидна — это поддержка отечественного производителя и защита рынка от эксапансии китайских автопроизводителей. В денежном выражении это выглядит следующим образом. За автомобиль с мотором не более 2 литров пока еще утильсбор составляет 178400 рублей. И без того немалая сумма в ночь на 1 июля способна сразу превратиться в приличную «тыкву», взлетев до 285000 с хвостиком. Подорожание весьма приличное.
Увеличение утильсбора этой машины не коснется. Фото: YouTube.comНо российские автопроизводители могут спать спокойно — они хоть и платят утильсбор, когда оформляют электронный ПТС на продукцию, государство со своего кармана щедро компенсирует их расходы. То есть полностью возвращает сумму налога. Правда, это касается только тех, сборочные заводы которых имеют высокую степень локализации.
Все ввезенные из-за границы авто с июля подорожают. Фото: YouTube.comПресловутый «Москвич» этому правилу совершенно не соответствует, его локализация пока стремится к нулю, а значит, его покупательскую привлекательность могут ожидать трудные времена. Ввиду низкого спроса на модель сейчас, с середины лета вопрос ликвидности может стать еще более остро. А вот АвтоВАЗ такой расклад вполне устраивает — автогигант активно снижает свою зависимость от иностранных комплектующих. В то же время наши автолюбители по-разному отнеслись к возможному нововведению:
Правильно сделают, своего производителя надо поддерживать! Я бы еще ввел налог на владение иномаркой — тысяч по 100 в год. Всех бы на Лады и УАЗы пересадил бы.
— поддерживает подорожание и высказывает свои пожелания Иван Сергеевич из Ярославля
Вы забылись, Советская власть закончилась уже давно, у нас свободный капитализм, ваши предложения оставьте санитарам. Я лично против такого увеличения. Я вообще не пойму что это за сбор. Если я сдаю авто на металлолом, мне должны еще доплачивать, а не я.
— парирует Евгений Алексеевич из Чехова
Меня вот смутила цифра подорожания — сразу 60 %. На каких выкладках основан такой рост? У меня зарплата так никогда не поднималась. Более того, за последнее время она демонстрирует пример стабильности. Когда вокруг все прет, как на дрожжах, это вызывает нехорошие эмоции. Теперь вот мечта про новый и добротный авто станет еще более несбыточной.
— расстроился Геннадий из Солнечногорска
Я так мечтал скопить к осени на «Москвич». Жаль, видать не судьба. Вот думаю раз такое дело, может заказать у пригонщиков подержанную европейку. Пусть б\у, но она точно надежнее будет. Месяц у меня еще есть.
—делится своими планами пользователь с ником «IoZHick»
Умеет АвтоВАЗ свои интересы лоббировать. Ничего не скажешь. В любом случае подорожание оплатит покупатель, то есть мы. Однако я даже сейчас не стану брать ЛАДЫ по «конской» цене, к тому же упрощенные до уровня старой Жиги. Как по мне, та же Гранта дороже 700 000 быть не должна, да и это много.
—расстраивается Вадим Петрович из Омска
ЛАДА хорошие автомобили, не наговаривайте, и с июля они точно станут доступнее остальных. Правда, не факт что сами они подешевеют, но многие повернутся к отечественным авто лицом так сказать.
— подытоживает Илья Владимирович из Краснодара
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...