Aston Martin выпускает новый суперкар из серии DB

Представители компании не скупятся на громкие эпитеты в рекламе. Суперкар Aston Martin DB12 и впрямь выглядит достойной машиной. Для нее маркетинговый отдел даже придумал термин «Super Tourer», подчеркивая превосходство над всеми авто класса GT.


На деле машину будет вернее назвать глубокой модификацией DB11. С учетом того, что он дебютировал больше пяти лет назад, новинку ждали уже давно.

Агрегатная часть

Не все обещания удалось сдержать. О задуманном ранее моторе V12 в презентации не было ни слова. Появится ли он позже — вопрос открытый. Зато восьмицилиндровый мотор от Mercedes здесь модифицирован и превосходит даже V12, стоящий на DB11. Благодаря новым турбокомпрессорам, поршням и распределительным валам его параметры выросли до пиковых 680 л. с. и 800 Н*м.

Он дополняется усовершенствованной восьмиступенчатой «автоматикой» ZF. Остальные основные узлы так же доработаны, но без лишней радикальности. Спереди двухрычажная подвеска, сзади — «многорычажка». Адаптивные амортизаторы обеспечивают более чуткую настройку между режимами. По умолчанию предлагают стальные дисковые тормоза, за доплату они меняются на углерод-керамические.


Итоговые параметры динамики: 325 км/ч максимальной скорости и разгон до ста за 3,5 секунды. Улучшенный кузов прибавил 7% в жесткости и обзавелся новыми радиаторами.

Внешняя сторона и опции

Корма осталась точно такой же, как в DB11. Зато фронтальная часть полностью переделана. Ее дизайн чем-то напоминает классические родстеры прошлого века. При этом даже со снятым шильдиком фанаты марки смогут найти знакомые черты.

В интерьере обновления только заметнее. DB11 еще в момент выхода часто ругали за старомодность. На этот раз дизайнеры подошли к задаче серьезнее и представили приятный современный салон суперкара. Машина рассчитана на 4 человек, часть оснащения «позаимствована» у Mercedes.


В основном это касается мультимедийной системы. Хотя прошивка здесь собственная. Цифровая приборная панель тоже заметно выросла. Но почти все элементы управления остались физическими, сенсорных кнопок здесь минимум.

В салоне по умолчанию выбрана отделка из светло-коричневой кожи, но программа кастомизации позволяет настроить почти любой элемент внешности перед покупкой. Старт продаж намечен на осень этого года. Цены начнутся со 185 тысяч фунтов стерлингов. По курсу на сегодня это 18,38 миллиона рублей.