История американских автомобилей сложна и многогранна. Это в Советском союзе в ХХ веке было несколько брендов. В США же их считают десятками и сотнями. За океаном автомобиль уже к 30-м был не роскошью, а средством передвижения. Не для всех, конечно, но многие могли позволить. Если в СССР покупали все, еще и записываясь в очереди на «Запорожцы», «Москвичи» и «Жигули», то в США было изобилие. Бренды создавались в надежде «отгрызть» себе кусочек пирога от автомобильного рынка. Приходилось совершенствовать технологии, выпускать роскошные, но при этом недорогие машины.
Марка DeSoto – не безвестный производитель с испанскими корнями. Это детище Chrysler, созданное, чтобы занимать среднюю позицию между ним и Dodge. Название взято в честь знаменитого конкистадора, покорявшего Америку. Почему он – кто его знает. Возможно, что Уолтер Перси Крайслер восхищался этим авантюристом в детстве. Вот он и воплотил фантазии в жизнь. Автомобили DeSoto сейчас мало кто вспоминает – дело в том, что последние из них были выпущены в 1961 году. А с конвейеров сошло более 2 млн машин данной марки. Этого достаточно, дабы увековечить их. А автор канала «АвтоТРЕНДЫ» расскажет полную историю бренда.
Стоимость советских мотоциклов в 1975 году и сейчас – чудеса ценообразования
Доступными или нет были мотоциклы в Советском Союзе и за сколько их можно приобрести сейчас? В этом материале мы подробно ответим на этот вопрос....
