Беспилотные грузовики КамАЗ уже работают на регулярных рейсах в Арктике
Российская компания КамАЗ совместно с «Газпром» запустила уникальный проект по эксплуатации беспилотных грузовиков. Это полностью коммерческие рейсы, проходящие в суровых условиях Арктики.
КамАЗ давно работает над беспилотными грузовиками. Руководство компании уверено, что за ними будущее. «Газпром нефть» давно заинтересовалась такими автомобилями и приобрела партию. Использование беспилотных грузовиков позволит почти полностью исключить человеческий фактор. Машины без водителей не нуждаются в отдыхе, заработной плате и не совершают ошибок.
Грузовики уже курсируют от месторождения на Гыданском полуострове до поселка Тазовский. Это 140-километровый маршрут, пролегающий по «зимнику». Не стоит переживать, что в дороге с машинами может что-то случиться. Это маловероятно и возможно разве что в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.
Оказывается и мы можем, когда очень хочется. Фото: Youtube.com
Контроль за передвижением беспилотных КамАЗов обеспечивает новейшая спутниковая навигация. Система сенсоров способна отслеживать препятствия в радиусе до 200 метров, причем как статичные, так и движущиеся.
Грузовики передвигаются организованной колонной, что позволяет минимизировать риски. Кстати, все программное обеспечение, используемое для управления беспилотными автомобилями, российской разработки.
КамАЗ давно работает над беспилотными грузовиками. Руководство компании уверено, что за ними будущее. «Газпром нефть» давно заинтересовалась такими автомобилями и приобрела партию. Использование беспилотных грузовиков позволит почти полностью исключить человеческий фактор. Машины без водителей не нуждаются в отдыхе, заработной плате и не совершают ошибок.
Грузовики уже курсируют от месторождения на Гыданском полуострове до поселка Тазовский. Это 140-километровый маршрут, пролегающий по «зимнику». Не стоит переживать, что в дороге с машинами может что-то случиться. Это маловероятно и возможно разве что в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.
Оказывается и мы можем, когда очень хочется. Фото: Youtube.comКонтроль за передвижением беспилотных КамАЗов обеспечивает новейшая спутниковая навигация. Система сенсоров способна отслеживать препятствия в радиусе до 200 метров, причем как статичные, так и движущиеся.
Грузовики передвигаются организованной колонной, что позволяет минимизировать риски. Кстати, все программное обеспечение, используемое для управления беспилотными автомобилями, российской разработки.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....