Но ситуации бывают разными, когда вызов «автомедвежатника» невозможен. Например, вы находитесь там, где нет ни интернета, ни связи по телефону. Или в машине на солнцепеке остался ребенок, а когда еще приедет специалист, неизвестно. Но не стоит отчаиваться: шансы открыть авто самостоятельно все же есть и их нужно использовать.
Механические способы
Они подойдут, если автомобиль из бюджетного сегмента или старых годов выпуска. Особенно метод хорошо для машин российского производства.
![Авто заблокировано, ключи в салоне – что делать?](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_16-07-37.jpg)
Чаще всего механический способ подразумевает поддевание, зацепление чем-либо блокиратора двери, ее внутреннего механизма или нажатие на кнопку стеклоподъемника.
С помощью петли
Ее можно сделать из подходящей бечевки, а если уж совсем ничего под рукой нет – шнурка кроссовка. Петлю нужно делать посередине, чтобы ее затянуть. Однако лучший вариант – тонкая проволока с крючком на конце. Но первая задача – отгибание двери (или стекла) от стойки. Сделать это можно с помощью деревянного колышка, плоской отвертки, обмотанной тряпкой. Есть и экзотический метод отгиба. Если вы рядом с домом, используйте тонометр. Его тряпичную манжету нужно вставить в щель и накачать воздух, чтобы она расширилась до полутора-двух сантиметров.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-41-15.jpg)
Тогда орудовать петлей или крючком будет удобнее. Кстати, последний хорошо получается из проволочной вешалки. Если ключи остались на сиденье, вместо блокиратора можно зацепить и их.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-44-09.jpg)
Метод неплохо работает на старых машинах, где зазоры более-менее велики. На современных авто сделать щель не всегда удается. К тому же кнопки блокираторов на некоторых иномарках утоплены.
Линейкой
Способ предпочтителен для российской «классики», «2108-15». Нужно сделать вырез на металлическом предмете типа линейки. Суть действия –зацепление механизма открытия дверей изнутри. Для этого нужно линейку пропихнуть между стеклом и его уплотнителем вниз. Чтобы не сделать царапин, используйте подходящую «прокладку»: например, пластиковую карту.
Проворачивание личинки
Несмотря на то, что современные легковушки оснащаются сигнализацией, центральным электронным замком, механический, хотя бы один, производители чаще всего оставляют. Мало ли, батарейка сядет ил что-то еще случится: тогда проникнуть в салон можно будет с помощью старого доброго обычного ключа. Чтобы свернуть личинку, понадобится жесткая металлическая пластина по конфигурации напоминающая жало ключа. Подойдут ножницы, небольшая плоская отвертка.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-51-32.jpg)
Любой из этих предметов нужно вбить в личинку и провернуть плоскогубцами. Если есть дрель, замок можно просто высверлить. После завершения «операции» все личинки на дверях и багажнике нужно заменить. Стоят они не так дорого, особенно к российским автомобилям.
«Выдра»
Этот метод – для «официалов», но никто не запрещает им воспользоваться и рядовому автовладельцу, имеющему слесарные навыки. На части моделей VW, Audi метод «свертывания» личинки не поможет, т. к. она провернется. Что делать в таком случае? Понадобится дрель и закаленный саморез: его нужно ввернуть в личинку замка шуруповертом или дрелью.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-37-01.jpg)
Далее понадобится приспособление, называемое «выдрой». Оно захватывает шуруп за шляпку и тянет на себя. Если с первого раза вышла только наружная часть, операцию нужно повторить и с внутренним «остатком».
Тросик багажника
Им оснащаются некоторые модели японских, корейских и американских автомобилей. С одной стороны, открывать багажник из салона удобно, с другой – «провал» в плане безопасности. Почему? Под водительской дверью имеется дренажное отверстие, закрытое резинкой. Если ее сковырнуть отверткой, надавить на салонный коврик, можно добиться нажатия рычага и крышка багажника откроется.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-55-06.jpg)
Добраться до двери через багажник уже труда не составит.
Разбить стекло
Это крайняя мера: к ней прибегают, когда в машине остался домашний питомец или ребенок. Кстати, как раз они, находясь в салоне могут случайно нажать на брелок, лежащий на сиденье и заблокировать двери.
Разбивать лучше заднюю форточку, если она есть, либо все стекло. Чтобы уж сэкономить по максимуму, можно поинтересоваться (у дилера, продавца, в интернете), какое из них меньше стоит.
Не исключено, что подобный «акт вандализма» есть в вашей страховке. Тогда финансовые затраты сведутся к нулю.
Может, разбить переднее окажется дешевле. Только не надо делать это голыми руками или ногами: стекло не такое хрупкое, как может казаться. Лучше взять молоток, арматуру, камень и обернуть предмет тряпкой. Бейте по краю, а не в середину. Участок вокруг места удара стоит оклеить скотчем, чтобы осколки не разлетались внутри машины.
Электроника
Вышеперечисленные способы годятся для старых авто, оборудованных не очень современной сигнализацией или не имеющих ее вовсе. С электроникой все немного сложнее: например, оставив ключи в машине, вы решили долить «омывайку» или очистите снег с лобового стекла. Любая система через 20-25 сек. заблокирует двери. И это правильная функция: если вы случайно нажали на брелок в кармане и авто стало доступным, сигнализация исправит эту оплошность. Но что делать, если ключи лежат на сиденье?
О дистанционном использовании телефона
Суть метода в том, что находящийся вдалеке от вас человек с запасным брелоком звонит, нажимает кнопку разблокировки и сотовый передает сигнал на ваш телефон. Система авто, «услышав» знакомый звук, разблокирует двери. Как-то все неправдоподобно! Но давайте разберемся: сигнализация старых образцов функционирует на частоте 433 МГц. Формат связи НМТ-450, используемый в мобильниках, работал примерно в том же диапазоне.
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-33-52.jpg)
Брелоки первых сигнализаций имели одностороннюю связь при частоте 10 кГц. Человеческий голос звучит примерно на частотах от 100 до 15 тыс. Гц. Так что аналоговый сигнал от брелока мог транслироваться и по телефону. Но все это применимо к устаревшим системам, типа «Старлайн». Нынешняя мобильная связь осуществляется на частоте 900 МГц, при этом используется компрессия сигнала, перевод его в «цифру». Так что для нынешних систем метод не подходит.
Запрос механического кода
Если авто приобреталось у официального дилера, можно обратиться к нему, имея на руках документы на машину. Представитель автопроизводителя сообщит вам механический код. С ним нужно отправиться в ближайшую мастерскую, где вы сможете изготовить дубликат. Как это происходит?
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-46-46.jpg)
Вы подходите к станку с монитором, выбираете из списка свою модель авто, вводите код нарезки ключа и вставляете выданную заготовку в приспособление. Жмете ОК и за пару минут станок сделает дубликат.
А что используют специалисты?
Они применяют оборудование, в которое могут входить приборы и аппаратура, подпадающие под действие ст. 138.1 УК РФ. Обращаться в таких случаях следует в специализированные компании, имеющие соответствующие разрешения, лицензии от ФСБ. Поэтому до начала вскрытия вас попросят предъявить документы на машину и гражданский паспорт (иное удостоверение личности).
![](/uploads/posts/2023-05/2023-05-21_15-59-09.jpg)
В арсенале «официальных медвежатников» – как механические отмычки, так и электронные сканеры. В любом случае машина будет вскрыта. Услуга обходится в 2-10 тыс. руб. Все зависит от сложности сигнализации и марки автомобиля.