BMW обещал выпустить ограниченную партию трехдверных универсалов
Компания БМВ продемонстрировала интересный прототип – компактный Touring Coupé. Это так называемый класс шутинг-брейк – он же трехдверный универсал спортивной направленности. Модель вызвала неподдельный интерес у посетителей выставки, проходящей на севере Италии.
Производитель специально создал стильный шоу-кар, чтобы продемонстрировать желание меняться в соответствии с запросами клиентов. Модель сделана на шасси BMW Z4, а отличающиеся кузовные детали – это ручная работа. Задние крылья и крыша универсала из алюминия, дверца багажного отделения стальная. Все эти элементы выколачивали на деревянных болванках.
Кроме внешности, BMW Touring Coupé ничем не отличается от серийного Z4. Разве что в интерьере салона преобладают серебристо-бронзовые оттенки, а багажник отделан натуральной кожей.
Автомобили в таком кузове БМВ выпускает периодически, но малыми партиями. Фото: Youtube.com
Под капотом трехдверного универсала стандартный для модели Z4 двигатель. Это бензиновый мотор с двумя турбинами и объемом 3,0 литра с мощностью 340 л. с.
Интерес публики к шоу-кару заставил производителя задуматься над выпуском партии из 50 штук таких автомобилей. Естественно, они будут стоить значительно дороже, чем стандартная Z4. Иначе и быть не может – ручная работа над несколькими кузовными деталями и салоном с багажником обязывают.
Если все 50 экземпляров BMW Touring Coupé будут раскуплены до начала производства, партию могут увеличить или даже выпустить еще одну.
Производитель специально создал стильный шоу-кар, чтобы продемонстрировать желание меняться в соответствии с запросами клиентов. Модель сделана на шасси BMW Z4, а отличающиеся кузовные детали – это ручная работа. Задние крылья и крыша универсала из алюминия, дверца багажного отделения стальная. Все эти элементы выколачивали на деревянных болванках.
Кроме внешности, BMW Touring Coupé ничем не отличается от серийного Z4. Разве что в интерьере салона преобладают серебристо-бронзовые оттенки, а багажник отделан натуральной кожей.
Автомобили в таком кузове БМВ выпускает периодически, но малыми партиями. Фото: Youtube.comПод капотом трехдверного универсала стандартный для модели Z4 двигатель. Это бензиновый мотор с двумя турбинами и объемом 3,0 литра с мощностью 340 л. с.
Интерес публики к шоу-кару заставил производителя задуматься над выпуском партии из 50 штук таких автомобилей. Естественно, они будут стоить значительно дороже, чем стандартная Z4. Иначе и быть не может – ручная работа над несколькими кузовными деталями и салоном с багажником обязывают.
Если все 50 экземпляров BMW Touring Coupé будут раскуплены до начала производства, партию могут увеличить или даже выпустить еще одну.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...