Кроссовер с минимальным расходом топлива Skywell HT-i получил ОТТС и выходит на российский рынок
С получением сертификата ОТТС для гибридных моделей традиционно возникают сложности. Поэтому даже крупные китайские бренды, которые являются основным производителей таких авто, предпочитают просто закрывать глаза, а то и помогать параллельному импорту. Гибридные авто, ввозимые официально, можно пересчитать по пальцам. Еще одна интересная новинка готовится к продаже — это кроссовер Skywell HT-i.
Модель официально презентовали в Москве 18 мая. Стоимость пока не раскрыта, но известно, что он будет дешевле другой машины Skywell, пока что единственного представителя бренда в России. Это электрический кроссовер ET5, продающийся по цене от 4,5 миллиона рублей.
В размерах кроссовер можно сравнить с уже известной россиянам Toyota RAV4. Машина представляется как «переходный» вариант для тех, кто пока раздумывает над покупкой транспорта с электромотором. Главным преимуществом авто выступает низкий расход топлива — 0,8 литра бензина на 100 км пробега, когда используется ДВС в связке с электродвигателем.
В гибридной системе используется два мотора суммарной мощностью 280 л. с. Специально для России пришлось убавить 7 «лошадей» у бензинового агрегата. Показатели мощности двигателей: 103 л. с. у ДВС и 177 у электромотора, ведущего переднюю пару колес. Минимальная и средняя комплектация оснащаются батареями на 21,7 кВт*ч. У самой дорогой версии обещан в полтора раза более емкий аккумулятор. Его ресурс — 32,8 кВт*ч.

Почти все китайские автодизайнеры заигрывают с тематикой футуризма. Skywell не стал исключением. Фото: YouTube.com
Без использования ДВС модели с «младшей» батареей смогут проехать 81 км по стандарту WLTP, с продвинутой уже 145. Общий запас автономности превышает 1000 км. Разгон до 100 км/ч зависит от модели аккумулятора, причем менее емкий оказывается производительнее — 7,9 секунды против 8,2.
Машина будет продаваться в трех уровнях комплектации. Еще не объявлены различия между версиями кроме упомянутой батареи. Зато известно, чем будет комплектоваться максимальная сборка.

Вид с водительского сидения. Фото: YouTube.com
В ее списке опций есть панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, система автопарковки и выбор из 128 оттенков интерьерной подсветки. Крупные экраны приборной панели и мультимедийного комплекса в «китайцах» воспринимаются уже как должное. Старт продаж намечен на июнь, ближе к нему узнаем точные цены и оснащение разных версий.
Модель официально презентовали в Москве 18 мая. Стоимость пока не раскрыта, но известно, что он будет дешевле другой машины Skywell, пока что единственного представителя бренда в России. Это электрический кроссовер ET5, продающийся по цене от 4,5 миллиона рублей.
Технические характеристики машины
В размерах кроссовер можно сравнить с уже известной россиянам Toyota RAV4. Машина представляется как «переходный» вариант для тех, кто пока раздумывает над покупкой транспорта с электромотором. Главным преимуществом авто выступает низкий расход топлива — 0,8 литра бензина на 100 км пробега, когда используется ДВС в связке с электродвигателем.
В гибридной системе используется два мотора суммарной мощностью 280 л. с. Специально для России пришлось убавить 7 «лошадей» у бензинового агрегата. Показатели мощности двигателей: 103 л. с. у ДВС и 177 у электромотора, ведущего переднюю пару колес. Минимальная и средняя комплектация оснащаются батареями на 21,7 кВт*ч. У самой дорогой версии обещан в полтора раза более емкий аккумулятор. Его ресурс — 32,8 кВт*ч.

Почти все китайские автодизайнеры заигрывают с тематикой футуризма. Skywell не стал исключением. Фото: YouTube.com
Без использования ДВС модели с «младшей» батареей смогут проехать 81 км по стандарту WLTP, с продвинутой уже 145. Общий запас автономности превышает 1000 км. Разгон до 100 км/ч зависит от модели аккумулятора, причем менее емкий оказывается производительнее — 7,9 секунды против 8,2.
Список опций
Машина будет продаваться в трех уровнях комплектации. Еще не объявлены различия между версиями кроме упомянутой батареи. Зато известно, чем будет комплектоваться максимальная сборка.

Вид с водительского сидения. Фото: YouTube.com
В ее списке опций есть панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, система автопарковки и выбор из 128 оттенков интерьерной подсветки. Крупные экраны приборной панели и мультимедийного комплекса в «китайцах» воспринимаются уже как должное. Старт продаж намечен на июнь, ближе к нему узнаем точные цены и оснащение разных версий.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...