Первый в мире беспилотный автобус начал перевозить пассажиров
Автономный общественный транспорт функционирует уже в нескольких государствах, но чаще всего это варианты на 4-6 посадочных мест, курсирующие в неторопливом темпе. Но теперь на линию выйдут полноценные электробусы, которые в неделю смогут перевозить до 10 000 человек. Об этом сообщила компания Stagecoach из Шотландии.
Длина маршрута под названием AB1 составит около 20 километров. Он проходит неподалеку от города Эдинбург. До 25 года будет эксплуатироваться 5 единиц транспорта, если эксперимент окончится успешно, то полноразмерные автобусы с автопилотом появятся и в других местах. Максимальная скорость составит 80 км/ч, это внушительный показатель.
Водитель демонстрирует, как управление переходит к автопилоту в момент, когда руки убираются с руля. Фото: youtube.com
Что касается безопасности, разработчики провели многочисленные тесты, автобусы проехали 1,8 млн километров в рамках испытаний. Что интересно, техника не будет работать самостоятельно. За рулем на своем привычном месте располагается водитель. Но он не будет принимать участия в езде, его главная обязанность — контроль ситуации. Он может вмешаться в любой момент — когда человек касается руля или педалей, управление автоматически переходит к нему.
Также в салоне работает кондуктор, которые продает билеты и отвечает на вопросы. Как видите, это не совсем автономный транспорт. По мнению создателей, наличие человека за рулем успокаивает пассажиров и делает поездку комфортнее.
Длина маршрута под названием AB1 составит около 20 километров. Он проходит неподалеку от города Эдинбург. До 25 года будет эксплуатироваться 5 единиц транспорта, если эксперимент окончится успешно, то полноразмерные автобусы с автопилотом появятся и в других местах. Максимальная скорость составит 80 км/ч, это внушительный показатель.
Водитель демонстрирует, как управление переходит к автопилоту в момент, когда руки убираются с руля. Фото: youtube.comЧто касается безопасности, разработчики провели многочисленные тесты, автобусы проехали 1,8 млн километров в рамках испытаний. Что интересно, техника не будет работать самостоятельно. За рулем на своем привычном месте располагается водитель. Но он не будет принимать участия в езде, его главная обязанность — контроль ситуации. Он может вмешаться в любой момент — когда человек касается руля или педалей, управление автоматически переходит к нему.
Также в салоне работает кондуктор, которые продает билеты и отвечает на вопросы. Как видите, это не совсем автономный транспорт. По мнению создателей, наличие человека за рулем успокаивает пассажиров и делает поездку комфортнее.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...