В Казахстане начнется сборка бюджетных Changan Alsvin
Эту машину часто сравнивают со знакомыми россиянами седанами Lada. Смогут ли они потягаться в цене, узнаем скоро. Импортеры наверняка не обделят вниманием перспективного «китайца». Изначально планировалось наладить сборку Changan CS75, но отказались в пользу более дешевой машины.
Машина может стать достойной заменой популярных Kia Rio, Hundai Solaris и подобных авто. Конкуренция с «АвтоВАЗ» тоже возможна. В любом случае у дилеров и нашего завода есть время подготовиться. Линия конвейеров по сборке этих Changan откроется в конце 2024 года. Из имеющейся информации понятно, что седан начнут выпускать со стартом нового коммерческого цикла. То есть машину, еще никак не изменившуюся с 2019, ожидает рестайлинг или смена поколения.
Сейчас машину можно отнести к бюджетному классу. В пересчете на рубли в Китае даже самая дорогая комплектация продается за эквивалент 750 тысяч. Россиянам на такие цены рассчитывать не стоит, но сборка в Казахстане упростит работу дилеров и снизит закупочную цену машин.
В текущем поколении предлагаются два «атмосферника» объемом 1,4 и 1,5 литра. Есть выбор коробки передач: механическая и роботизированная.
Changan Alsvin не сильно выделяется. Многие автообзорщики сравнивали его с «Вестой», но он заметно отличается передней частью: оптика, бампер, радиаторная решетка. Издалека машины можно даже перепутать: похожие очертания и габариты кузова.

Отличный повод для спора «кто у кого срисовал». Фото: YouTube.com
В салоне все довольно просто. Есть необходимый минимум: комфортные кресла для всех пассажиров, внутри просторно, элементы управления грамотно скомпонованы. Шумоизоляция салона тоже выполнена на достойном уровне. Но непрочность пластиковых деталей напоминает о низкой цене машины.
Производство будет полностью локализовано. Для покупателей из Казахстана и перегонщиков это означает снижение минимальной цены. Будет и официальный экспорт: рассчитывается поставлять 60% машин за границу.

Интерьер неброский, но многого от такой машины и не ждут. Фото: YouTube.com
Пока не объявлены точные цены, неясно, насколько выгодной окажется покупка в Казахстане. Changan Alsvin из Китая уже скоро начнут продаваться у нас официально. Стоимость узнаем в ближайшие недели, зато есть информация о комплектации. Они будут оснащаться старшим из гаммы мотором мощностью 150 л. с. и роботизированной КПП.
Машина может стать достойной заменой популярных Kia Rio, Hundai Solaris и подобных авто. Конкуренция с «АвтоВАЗ» тоже возможна. В любом случае у дилеров и нашего завода есть время подготовиться. Линия конвейеров по сборке этих Changan откроется в конце 2024 года. Из имеющейся информации понятно, что седан начнут выпускать со стартом нового коммерческого цикла. То есть машину, еще никак не изменившуюся с 2019, ожидает рестайлинг или смена поколения.
Подробнее об авто
Сейчас машину можно отнести к бюджетному классу. В пересчете на рубли в Китае даже самая дорогая комплектация продается за эквивалент 750 тысяч. Россиянам на такие цены рассчитывать не стоит, но сборка в Казахстане упростит работу дилеров и снизит закупочную цену машин.
В текущем поколении предлагаются два «атмосферника» объемом 1,4 и 1,5 литра. Есть выбор коробки передач: механическая и роботизированная.
Внешний вид
Changan Alsvin не сильно выделяется. Многие автообзорщики сравнивали его с «Вестой», но он заметно отличается передней частью: оптика, бампер, радиаторная решетка. Издалека машины можно даже перепутать: похожие очертания и габариты кузова.

Отличный повод для спора «кто у кого срисовал». Фото: YouTube.com
В салоне все довольно просто. Есть необходимый минимум: комфортные кресла для всех пассажиров, внутри просторно, элементы управления грамотно скомпонованы. Шумоизоляция салона тоже выполнена на достойном уровне. Но непрочность пластиковых деталей напоминает о низкой цене машины.
Коммерческие перспективы
Производство будет полностью локализовано. Для покупателей из Казахстана и перегонщиков это означает снижение минимальной цены. Будет и официальный экспорт: рассчитывается поставлять 60% машин за границу.

Интерьер неброский, но многого от такой машины и не ждут. Фото: YouTube.com
Пока не объявлены точные цены, неясно, насколько выгодной окажется покупка в Казахстане. Changan Alsvin из Китая уже скоро начнут продаваться у нас официально. Стоимость узнаем в ближайшие недели, зато есть информация о комплектации. Они будут оснащаться старшим из гаммы мотором мощностью 150 л. с. и роботизированной КПП.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...