В Казахстане начнется сборка бюджетных Changan Alsvin
Эту машину часто сравнивают со знакомыми россиянами седанами Lada. Смогут ли они потягаться в цене, узнаем скоро. Импортеры наверняка не обделят вниманием перспективного «китайца». Изначально планировалось наладить сборку Changan CS75, но отказались в пользу более дешевой машины.
Машина может стать достойной заменой популярных Kia Rio, Hundai Solaris и подобных авто. Конкуренция с «АвтоВАЗ» тоже возможна. В любом случае у дилеров и нашего завода есть время подготовиться. Линия конвейеров по сборке этих Changan откроется в конце 2024 года. Из имеющейся информации понятно, что седан начнут выпускать со стартом нового коммерческого цикла. То есть машину, еще никак не изменившуюся с 2019, ожидает рестайлинг или смена поколения.
Сейчас машину можно отнести к бюджетному классу. В пересчете на рубли в Китае даже самая дорогая комплектация продается за эквивалент 750 тысяч. Россиянам на такие цены рассчитывать не стоит, но сборка в Казахстане упростит работу дилеров и снизит закупочную цену машин.
В текущем поколении предлагаются два «атмосферника» объемом 1,4 и 1,5 литра. Есть выбор коробки передач: механическая и роботизированная.
Changan Alsvin не сильно выделяется. Многие автообзорщики сравнивали его с «Вестой», но он заметно отличается передней частью: оптика, бампер, радиаторная решетка. Издалека машины можно даже перепутать: похожие очертания и габариты кузова.

Отличный повод для спора «кто у кого срисовал». Фото: YouTube.com
В салоне все довольно просто. Есть необходимый минимум: комфортные кресла для всех пассажиров, внутри просторно, элементы управления грамотно скомпонованы. Шумоизоляция салона тоже выполнена на достойном уровне. Но непрочность пластиковых деталей напоминает о низкой цене машины.
Производство будет полностью локализовано. Для покупателей из Казахстана и перегонщиков это означает снижение минимальной цены. Будет и официальный экспорт: рассчитывается поставлять 60% машин за границу.

Интерьер неброский, но многого от такой машины и не ждут. Фото: YouTube.com
Пока не объявлены точные цены, неясно, насколько выгодной окажется покупка в Казахстане. Changan Alsvin из Китая уже скоро начнут продаваться у нас официально. Стоимость узнаем в ближайшие недели, зато есть информация о комплектации. Они будут оснащаться старшим из гаммы мотором мощностью 150 л. с. и роботизированной КПП.
Машина может стать достойной заменой популярных Kia Rio, Hundai Solaris и подобных авто. Конкуренция с «АвтоВАЗ» тоже возможна. В любом случае у дилеров и нашего завода есть время подготовиться. Линия конвейеров по сборке этих Changan откроется в конце 2024 года. Из имеющейся информации понятно, что седан начнут выпускать со стартом нового коммерческого цикла. То есть машину, еще никак не изменившуюся с 2019, ожидает рестайлинг или смена поколения.
Подробнее об авто
Сейчас машину можно отнести к бюджетному классу. В пересчете на рубли в Китае даже самая дорогая комплектация продается за эквивалент 750 тысяч. Россиянам на такие цены рассчитывать не стоит, но сборка в Казахстане упростит работу дилеров и снизит закупочную цену машин.
В текущем поколении предлагаются два «атмосферника» объемом 1,4 и 1,5 литра. Есть выбор коробки передач: механическая и роботизированная.
Внешний вид
Changan Alsvin не сильно выделяется. Многие автообзорщики сравнивали его с «Вестой», но он заметно отличается передней частью: оптика, бампер, радиаторная решетка. Издалека машины можно даже перепутать: похожие очертания и габариты кузова.

Отличный повод для спора «кто у кого срисовал». Фото: YouTube.com
В салоне все довольно просто. Есть необходимый минимум: комфортные кресла для всех пассажиров, внутри просторно, элементы управления грамотно скомпонованы. Шумоизоляция салона тоже выполнена на достойном уровне. Но непрочность пластиковых деталей напоминает о низкой цене машины.
Коммерческие перспективы
Производство будет полностью локализовано. Для покупателей из Казахстана и перегонщиков это означает снижение минимальной цены. Будет и официальный экспорт: рассчитывается поставлять 60% машин за границу.

Интерьер неброский, но многого от такой машины и не ждут. Фото: YouTube.com
Пока не объявлены точные цены, неясно, насколько выгодной окажется покупка в Казахстане. Changan Alsvin из Китая уже скоро начнут продаваться у нас официально. Стоимость узнаем в ближайшие недели, зато есть информация о комплектации. Они будут оснащаться старшим из гаммы мотором мощностью 150 л. с. и роботизированной КПП.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...