Солнечные батареи Toshiba – электромобили станут автономными!

Toshiba заявила о старте нового поколения солнечных батарей для автомобиля – они каждый день смогут заряжать тяговые аккумуляторы до 35 км пробега!


Японская компания известна своей бытовой техникой. Ее батарейки считаются одними из самых лучших. И вот теперь этот производитель поможет электрокарам стать автономными!

Новые элементы питания прозрачны и сделаны на основе оксида меди. Батарея способна преобразовывать до 8,4% полученной энергии от солнца – это абсолютный рекорд на сегодняшний день!



Новый элемент будет тандемным – снизу располагается кремниевая ячейка. Эффективность такой батареи – до 27,4%!

Во время испытаний, инженеры компании Toshiba пришли к выводу, что лучше всего новая батарея будет работать на крыше и капоте автомобиля. Если это седан, то возможна и установка отдельного блока на крышке багажника.

Во время солнечного дня, новая батарея зарядит аккумулятор на 35 км. Если брать среднестатистический пробег автомобилей в городе, то он составляет около 20 км. Получается, что с инновационной батареей от Toshiba электрокар вообще не будет нуждаться в зарядке от розетки!

Конечно, это касается только личных автомобилей, которые используются для поездок на работу и по магазинам. Для такси и курьерских служб смысла в лишних 35 км пробега немного.

Попытка совместить солнечные батареи и электрокары далеко не нова. Многие ученые пытались сделать это ранее, и даже добиться эффективности в районе 30%. Проблема в том, что верхний прозрачный слой при этом изготавливался из дорогого арсенида галлия. Стоимость этого химического элемента делает серийное производство нерентабельным.

Компания Toshiba давно работает над созданием недорогой солнечной батареи для использования в электрокарах. Уже в 2019 году они получили первый опытный образец на основе оксида меди. Коэффициент полезного действия тогда составил 23,8%. За два года эту цифру удалось повысить до 27,4%.



Сейчас Toshiba заявила, что начинает подготовку для запуска тандемной батареи в серийное производство. Испытания при этом продолжаются. К 2030 году, когда компания планирует начать серийный выпуск тандемных батарей, их КПД должен по прогнозам быть не менее 30%.

Разместив новые модули на крыше и капоте электрокаров, можно можно зарядить тяговую батарею до отметки в 40 км пробега в день.

Если все получится, многие дальнобойщики, работающие в жарких и солнечных странах, смогут серьезно сэкономить затраты на топливо! Хотя, это только перспективы на развитие, ведь тягачи пока только планируют переводить на электродвигатели!