Стартовали официальные продажи бюджетной версии кроссовера от Chery
Chery объявила старт продаж Tiggo 7 Pro Max. Это бюджетная комплектация под названием Elite. За нее просят от 2,76 млн руб. Получается, что это самая дешевая версия китайского кроссовера этой модели. Она стоит на 130 тысяч меньше, чем Prestige.
Несмотря на свою условную дешевизну, даже в базовой комплектации кроссовер отличается богатым оснащением. Например, у него светодиодная оптика по кругу, литые диски R18, датчики парковки. Салон кожаный, как в более дорогих комплектациях. Российских покупателей порадует наличие «зимнего пакета».
Под капотом кроссовера тот же мотор, что и в других версиях. Это 1,5-литровый двигатель на 147 л. с. Он работает в паре с безальтернативным вариатором.
Автомобиль получился красивым и гармоничным. Фото: Youtube.com
Скоростные и динамические характеристики Tiggo 7 Pro Max особо не впечатляют в любой комплектации. До 100 км/ч китайский кроссовер разгоняется за 9,8 секунды. Расход топлива в городе – почти 11 литров. Обещано, что на трассе автомобиль впишется в 6,6 л.
Основные отличия комплектации Elite от более дорогих – это отсутствие электрических регулировок передних кресел. А еще автомобиль лишился ряда систем активной безопасности.
Несмотря на свою условную дешевизну, даже в базовой комплектации кроссовер отличается богатым оснащением. Например, у него светодиодная оптика по кругу, литые диски R18, датчики парковки. Салон кожаный, как в более дорогих комплектациях. Российских покупателей порадует наличие «зимнего пакета».
Под капотом кроссовера тот же мотор, что и в других версиях. Это 1,5-литровый двигатель на 147 л. с. Он работает в паре с безальтернативным вариатором.
Автомобиль получился красивым и гармоничным. Фото: Youtube.comСкоростные и динамические характеристики Tiggo 7 Pro Max особо не впечатляют в любой комплектации. До 100 км/ч китайский кроссовер разгоняется за 9,8 секунды. Расход топлива в городе – почти 11 литров. Обещано, что на трассе автомобиль впишется в 6,6 л.
Основные отличия комплектации Elite от более дорогих – это отсутствие электрических регулировок передних кресел. А еще автомобиль лишился ряда систем активной безопасности.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...