Дефицит новых авто в РФ может закончиться в начале 2022 года
Нехватка новых автомобилей в российских автосалонах постепенно пойдет на спад уже в начале 2022 года, по крайней мере это коснется основных и самых популярных на местном рынке моделей. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на заявление Минпромторга РФ.
Новость для российских автомобилистов – нынешних и потенциальных – однозначно хорошая, но расслабляться не стоит. Известно, что стоимость новых машин находится в прямой зависимости от цены металлопроката, который, как известно, постепенно дорожает. Еще один фактор, который воздействует на ценник авто – затраты на логистику, с которой тоже далеко не все так хорошо.
Новые авто производятся, но не так быстро, как нужно рынку. Фото: youtube.com
Логистические операции стремительно дорожают, в том числе из-за коронавирусной пандемии. Количество заказов выросло, интенсивность движения товаров проследовала за нею, в результате стоимость транспортировки растет. Так как новые автомобили в салоны официальных дилеров надо как-то доставлять, подорожание логистики оказывает влияние и на стоимость машин.
По мнению представителей Минпромторга РФ, реализовывать автомобили по ценам, близким к рыночным, и тем самым увеличить долю рынка, могут только те производители, которые занимаются выпуском машин на территории России. Здесь все логично – чем дальше везти готовые автомобили до точки продаж, тем большее влияние оказывает логистика на конечный ценник.
В качестве примера к упомянутому выше заявлению представители Минпромторга РФ приводят продукцию отечественного производителя «АвтоВАЗ», в стоимости которой логистика занимает минимальный процент. Противоположная ситуация наблюдается у калининградского предприятия «Автотор», вынужденного доставлять продукцию в различные уголки страны с самой ее крайней точки.
Дефицит полупроводников - еще одна причина низкого предложения. Фото: youtube.com
Сейчас, пока идет декабрь, цена логистических услуг равномерно распределена по объему продаж. Однако в январе, когда количество продаж начнет постепенно уравниваться с уровнем спроса, покупатель начнет более уверенно торговаться, и стоимость логистики из сдерживающего фактора станет серьезным преимуществом для автопроизводителей.
Ранее представители РоАД – ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предоставили свой прогноз касательно дефицита новых автомобилей. Они уверены, что нехватка машин сохранится в первом квартале 2022 года и продолжится во втором. Такое мнение обусловлено тем, что подобного нынешнему дефицита машин в РФ не было уже много лет.
Новость для российских автомобилистов – нынешних и потенциальных – однозначно хорошая, но расслабляться не стоит. Известно, что стоимость новых машин находится в прямой зависимости от цены металлопроката, который, как известно, постепенно дорожает. Еще один фактор, который воздействует на ценник авто – затраты на логистику, с которой тоже далеко не все так хорошо.
Новые авто производятся, но не так быстро, как нужно рынку. Фото: youtube.comЛогистические операции стремительно дорожают, в том числе из-за коронавирусной пандемии. Количество заказов выросло, интенсивность движения товаров проследовала за нею, в результате стоимость транспортировки растет. Так как новые автомобили в салоны официальных дилеров надо как-то доставлять, подорожание логистики оказывает влияние и на стоимость машин.
По мнению представителей Минпромторга РФ, реализовывать автомобили по ценам, близким к рыночным, и тем самым увеличить долю рынка, могут только те производители, которые занимаются выпуском машин на территории России. Здесь все логично – чем дальше везти готовые автомобили до точки продаж, тем большее влияние оказывает логистика на конечный ценник.
В качестве примера к упомянутому выше заявлению представители Минпромторга РФ приводят продукцию отечественного производителя «АвтоВАЗ», в стоимости которой логистика занимает минимальный процент. Противоположная ситуация наблюдается у калининградского предприятия «Автотор», вынужденного доставлять продукцию в различные уголки страны с самой ее крайней точки.
Дефицит полупроводников - еще одна причина низкого предложения. Фото: youtube.comСейчас, пока идет декабрь, цена логистических услуг равномерно распределена по объему продаж. Однако в январе, когда количество продаж начнет постепенно уравниваться с уровнем спроса, покупатель начнет более уверенно торговаться, и стоимость логистики из сдерживающего фактора станет серьезным преимуществом для автопроизводителей.
Ранее представители РоАД – ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предоставили свой прогноз касательно дефицита новых автомобилей. Они уверены, что нехватка машин сохранится в первом квартале 2022 года и продолжится во втором. Такое мнение обусловлено тем, что подобного нынешнему дефицита машин в РФ не было уже много лет.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...