Бюджетный хетчбэк «с кроватью» пришелся по душе жителям поднебесной
В пресс-центре компании SAIC-GM-Wuling озвучили информацию с промежуточными результатами проекта по реализации компактного и недорого автомобиля с электроприводом Wuling Bingo. Как стало известно, за предыдущий месяц спрос на данную модель составил порядка 17 000 экземпляров, что говорит о популярности нового хетчбэка.
Немаловажную роль в выборе в его пользу конечно сыграла и цена. Ведь за базовую версию новинки просят всего 8500 долл., что в рублевом эквиваленте по актуальному курсу составляет приблизительно 683 тысячи. Немного дороже обойдется версия в улучшенной комплектации, за нее придется раскошелиться уже на 12100 долл. В нашей валюте это ориентировочно будет 972 тысячи рублей.
Wuling Bingo вид сзади. Фото: YouTube.com
Возможно, потенциальных покупателей также привлек и неординарный маркетинговый ход предпринятый производителем. Он в дополнение ко всему предлагает комфортное спальное место в виде надувного матраса. Благо просторное багажное отделение объемом 790 литров позволяет там спокойно разместиться вдвоем.
Ну, по крайне мере, для среднестатистического жителя поднебесной места там вполне достаточно. Хотя, судя по габаритам авто, длина импровизированной кровати вряд ли дотягивает до двух метров. Но это больше может озадачить наших покупателей, если новинка доберется до российского рынка.
Передняя панель Wuling Bingo выглядит далеко не бюджетно. Фото: YouTube.com
Уточним, что же еще получает покупатель за такую «умеренную» стоимость. Параметры четырехдверного хетчбэка следующие:
✅ длина - 3950 мм
✅ ширина - 1708 мм
✅ высота - 1580 мм
✅ колесная база - 2560 мм
В зависимости от комплектации, электрокар получил мотор мощностью 41 и 68 л. с., которые способны выдать пиковый крутящий момент в пределах 110 и 150 Н*м соответственно. предельная скорость небольшая, она ограничена показателем 100 км\час.
Аккумуляторная батарея емкостью 17,3 кВт•ч, доступная в базовой версии, позволяет преодолеть на одном заряде расстояние в 203 км. В топовой версии эта цифра достигает 333 км.
Такая удобная трансформация салона делает хетчбэк максимально практичным. Фото: YouTube.com
Внутри салона более бюджетного варианта ожидаемо все просто: небольшой цифровой экран панели управления, кондиционер, ручник и пр. А вот более дорогой представитель уже предлагает «мультируль», 10,25 дюймовый мультимедийный экран, экстренный тормоз с электроприводом.
Интересно, будет ли доступен Wuling Bingo на нашем рынке, и если да, то по какой цене.
Немаловажную роль в выборе в его пользу конечно сыграла и цена. Ведь за базовую версию новинки просят всего 8500 долл., что в рублевом эквиваленте по актуальному курсу составляет приблизительно 683 тысячи. Немного дороже обойдется версия в улучшенной комплектации, за нее придется раскошелиться уже на 12100 долл. В нашей валюте это ориентировочно будет 972 тысячи рублей.
Wuling Bingo вид сзади. Фото: YouTube.comВозможно, потенциальных покупателей также привлек и неординарный маркетинговый ход предпринятый производителем. Он в дополнение ко всему предлагает комфортное спальное место в виде надувного матраса. Благо просторное багажное отделение объемом 790 литров позволяет там спокойно разместиться вдвоем.
Ну, по крайне мере, для среднестатистического жителя поднебесной места там вполне достаточно. Хотя, судя по габаритам авто, длина импровизированной кровати вряд ли дотягивает до двух метров. Но это больше может озадачить наших покупателей, если новинка доберется до российского рынка.
Передняя панель Wuling Bingo выглядит далеко не бюджетно. Фото: YouTube.comУточним, что же еще получает покупатель за такую «умеренную» стоимость. Параметры четырехдверного хетчбэка следующие:
✅ длина - 3950 мм
✅ ширина - 1708 мм
✅ высота - 1580 мм
✅ колесная база - 2560 мм
В зависимости от комплектации, электрокар получил мотор мощностью 41 и 68 л. с., которые способны выдать пиковый крутящий момент в пределах 110 и 150 Н*м соответственно. предельная скорость небольшая, она ограничена показателем 100 км\час.
Аккумуляторная батарея емкостью 17,3 кВт•ч, доступная в базовой версии, позволяет преодолеть на одном заряде расстояние в 203 км. В топовой версии эта цифра достигает 333 км.
Такая удобная трансформация салона делает хетчбэк максимально практичным. Фото: YouTube.comВнутри салона более бюджетного варианта ожидаемо все просто: небольшой цифровой экран панели управления, кондиционер, ручник и пр. А вот более дорогой представитель уже предлагает «мультируль», 10,25 дюймовый мультимедийный экран, экстренный тормоз с электроприводом.
Интересно, будет ли доступен Wuling Bingo на нашем рынке, и если да, то по какой цене.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...